Volkswagen S
Im Herbst 1973 brachte Volkswagen drei Kampagnenmodelle auf den Markt. Eines davon hieß „Big“ – und genau das waren die legendären Autos von Volkswagen geworden.
Die Super-Serie
Die Bilder hier zeigen die Modelle 1302 S, 1303 S und 1300 S. Ich bin mir nicht sicher, wofür das „S“ steht, aber ich glaube, es steht für „Super“. Die Wagen mit dem „S“ wurden mit dem Volkswagen 1600er-Motor mit 50 PS ausgeliefert. Es gab auch die 1302er und 1303er ohne „S“. Diese hatten den 1300er-Motor. Die neuen „großen“ Volkswagen erhielten eine Reihe von Verbesserungen, darunter eine McPherson-Vorderachse, bessere Bremsen, einen größeren Kofferraum und eine bessere Coupé-Belüftung mit Lüftungsschlitzen in der C-Säule.
Visuelle Veränderungen
Auf den ersten Blick ist die Lüftungsöffnung in der C-Säule tatsächlich das schnellste Erkennungsmerkmal für ein neueres Modell. Ein weiteres sichtbares Merkmal ist die voluminösere Frontpartie. Dadurch bietet sie nicht nur mehr Stauraum im vorderen Kofferraum, sondern lässt die Fahrzeuge auch größer wirken. Tatsächlich haben sich die Außenmaße jedoch nicht wesentlich verändert. Dennoch werden die Baureihen 1302 und 1303 oft als die „großen“ VW Käfer bezeichnet. Am Heck erkennt man die Fahrzeuge an den zusätzlichen Lufteinlässen in Form horizontaler Schlitze auf der Motorhaube. Außerdem erhielten die Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1972 größere Heckscheiben, was aber ohne direkten Vergleich mit älteren Modellen nicht so leicht zu erkennen ist. Ab dem Modelljahr 1975 wurden die vorderen Blinker in den Stoßfänger integriert.
Volkswagen 1303 S
Der 1303 S war etwas Besonderes. Als er 1973 auf den Markt kam, sah ich ihn als letzten verzweifelten Versuch, das in die Jahre gekommene Modell am Leben zu erhalten. Einige der markantesten Merkmale der vergangenen Jahrzehnte wurden verändert. Die Windschutzscheibe war erstmals gewölbt, und das Armaturenbrett aus Metall wurde durch das gleiche Modell ersetzt, das auch in anderen Autos jener Zeit zu finden war. Rückblickend betrachtet, wirkt der 1303 S wie ein sehr schönes Auto.
Zu den Bildern (1303 S)
Der bronzefarbene Wagen auf dem Hauptfoto oben wurde in Fornebu fotografiert. Die beiden grünen Fahrzeuge – ein 1303 S und ein 1300 S – standen bei einem Cars & Coffee-Treffen in Øvrevoll nebeneinander. Beide sind in der Sonderfarbe „Lofotengrün“ lackiert. Der gelbe und der silberfarbene 1303 S nahmen beide an einem VW-Treffen in Tossa del Mar, Spanien, teil. Der wunderschöne 1303 S (mit der Kennzeichnung „RS“) ist bei einem Cars & Coffee-Treffen in Øvrevoll abgebildet. Der rote 1303 S wurde unter winterlichen Bedingungen in Fornebu fotografiert.
Volkswagen 1300 und 1302 S
Der Volkswagen 1302 S war mit dem luftgekühlten 1.6-Liter-Motor von Volkswagen ausgestattet, während der 1300 S einen 1300-Motor erhielt.
Zu den Bildern (1300 und 1302 S)
Das hellblaue Auto wurde bei einem Volkswagen-Treffen im Folkemuseet in Oslo fotografiert. Das gelbe Auto parkte am Straßenrand im Zentrum Berlins. Das orangefarbene Auto im Profil wurde bei einem Autotreffen in Perpignan, Frankreich, fotografiert. Das beige Auto ist ein 1300 S, der in Fornebu geparkt war. Das rote Auto mit Leichtmetallfelgen wird 2024 auf einem Parkplatz in Soltau, Deutschland, fotografiert. Der weiße 1302 S, der mit dem Westfalia-Wohnmobil fotografiert wurde, war 2022 auf einem Autotreffen auf Nebbenes Nord. Das orangefarbene Auto mit DA-Kennzeichen ist ebenfalls ein 1300 S fotografiert in Fornebu.
Karmann Cabriolet
Die letzte in Europa produzierte „Blase“ war ein 1303 S Karmann Cabriolet. Die Cabriolets wurden bis 1980 produziert – also einige Jahre nachdem die Produktion der gewöhnlichen Bubbles eingestellt wurde.
Die Abbildungen können auch Fahrzeuge mit Cabriolösungen anderer Hersteller als Karmann zeigen.
Zu den Bildern (Cabriolet)
Der braune Wagen wurde bei einem Folkevogntreff im Folkemuseet ausgestellt. Der schwarze Karmann Ghia wurde in Fornebu fotografiert. Der hellblaue Metallic-Wagen, der im Freien geparkt war, wurde in Rud in Bærum fotografiert. Der blaue Wagen – ein 1302S mit blauem Verdeck und britischem Kennzeichen – wurde auf der Volksworld 2017 fotografiert. Der blaue Wagen mit weißem Verdeck und französischem Kennzeichen wurde bei einem Oldtimertreffen in Perpignan 2024 fotografiert. Die drei Wagen mit spanischen Kennzeichen wurden bei einem Aircooled-Treffen in Tossa de Mar fotografiert.
Klicken Sie auf ein Bild, um es in einem größeren Format anzuzeigen.
Urheberrechtshinweis
Siehe auch
