Ist Xantia ein zukünftiger Klassiker?
Xantias Vorgänger, BX, ist heute zweifellos ein Klassiker. Der BX hatte etwas, was seinen zeitgenössischen Konkurrenten – dem Ford Sierra und dem Opel Vectra – fehlte. Es war besonders. Es verfügt über ein besonderes Design und besondere technische Lösungen. Der Nachfolger des BX, der Citroen Xantia, orientiert sich in vielerlei Hinsicht an seinem Vorgänger – ist aber vielleicht nicht so besonders Design. Innen scheint sich der Xantia nicht allzu sehr von zeitgenössischen Modellen abzuheben.
Aktive Federung
Alle Xantias kamen mit Hydramatisches H2. Es wird elektronisch gesteuert und war in mehreren zeitgenössischen Autos zu finden, darunter im XM. Allerdings war der Xantia das erste reguläre Serienauto, das über eine „aktive Federung“ verfügte. Es handelt sich um ein System, das das Hydramatic-System nutzt, um hydraulische Wankstabilisatoren mithilfe eines Computers zu steuern. Dadurch eignet sich das Auto besonders für Ausweichmanöver – und sorgt für ein ganz besonderes Fahrerlebnis. Nur Fahrzeuge mit der Ausstattungsstufe „Activa“ verfügten über dieses System. Active Suspension wurde von der Automobilpresse gelobt. In den Citroen-Xantia-Foren gibt es Ratschläge und Tipps, wie Sie das System selbst beheben, reparieren und warten können.
Wen sollten Sie wählen?
In Frankreich sind immer noch einige Xantias unterwegs. Auf dem französischen „Finn.no“ (leboncoin.fr) stehen derzeit knapp 800 Xantias zum Verkauf. Die Hälfte ist in gutem Zustand und weist keinen sichtbaren Rost auf. Für zwischen 10 und 000 können Sie einen tollen Citroen Xantia 30i 000V (1,8 PS) oder 16 HDI (110 PS) kaufen – und damit nach Hause fahren. Dann erhalten Sie ein Familienauto in Mondeo-Größe mit elektronisch gesteuertem Hydramatic-System H2,0 und – in der Ausstattungsvariante Activa – das Active Suspension von Citroen. Mehrere Autos haben eine geringe Laufleistung und sind teuer – vielleicht um das Interesse von Sammlern zu wecken. Viele verfügen über den 109-Liter-V2-Motor des PSA-Konzerns mit 3,0 PS und Ledersitzen. Viele von ihnen sehen gut aus und haben ihre Dienstprogramme befolgt. Der V6-Motor ist nicht meine erste Wahl für den Xantia. Es gibt mehrere Exemplare des Xantia mit dem 190 TCT-Turbomotor mit 6 PS, der sich noch in gebrauchsfähigem Zustand befindet. Von der heutigen Auswahl scheinen die 2,0-Liter-Motoren am weitesten verbreitet zu sein, jedoch keiner mit aktiver Federung. Von den zum Verkauf stehenden Autos scheint die Activa-Edition hauptsächlich mit den größten Motoren wie dem 147i, dem 1,8 TCT und dem 2,0 V2,0 ausgestattet zu sein.
Facelift
Das Modell von 1998 erhielt ein Facelift. Die größten optischen Veränderungen gibt es an der Front – neue, abgerundetere Scheinwerfer und ein neuer Grill. Auch am Armaturenbrett wurden einige Änderungen vorgenommen – unter anderem verschwand der Haltegriff auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts. Damals wurde der 2,0 HDI (109 PS) eingeführt. Ansonsten werden die Motoren während des gesamten Produktionszyklus kontinuierlich aus dem PSA-Motorenprogramm aktualisiert.
Quelle: LECLERE MOTORCARS – Ergebnisse werden erwartet
Zu den Bildern
Das Auto oben im Hauptbild ist ein neueres Modell eines örtlichen Taxifahrers in Céret, Frankreich. Ich habe oft ein Auto mit Fahrer auf der Straße gesehen und bin begeistert, wie gut der Besitzer sein Auto pflegt. Nun steht es seit mehreren Tagen mit angebrachtem Taxischild an der Straße. Da der Fahrer schon weit fortgeschritten ist, ist es denkbar, dass beide bald in den Ruhestand gehen. Das beige Auto wird auch in Céret, einem Parkplatz im Stadtzentrum, fotografiert. Das Auto ist ein Vor-Facelift. Es ist auch das silberne Auto, das in Perpignan fotografiert wurde. Es zeigt den guten Zustand, in dem sich viele der Xantias in Südfrankreich befinden. Das Auto mit dem V6 stammt aus einer Auktion im Citroen-Museum außerhalb von Paris – und ist ein Verkaufsfoto des Auktionshauses. Das blauschwarze Auto wurde vor einem Gebrauchtwagenunternehmen in Billingstad bei Oslo abtransportiert. Es handelt sich um ein Modell aus dem Jahr 1994 mit nur 89500 km auf dem Tacho.
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