2004 Chevrolet Corvette. Auch der Subaru Sumo (E12) im Hintergrund ist kein alltäglicher Anblick auf der Straße.
Bis auf den Kaffee ist alles kostenlos.
Wenn ich das Konzept richtig verstanden habe, ist jedes Treffen bei Cars & Coffee ein informelles Treffen aller, die ihr Auto zeigen und sich die Autos anderer Leute ansehen möchten. Es war die Autos. Der Kaffee wurde von Sherryhaugen auf Øvrevoll Galloppbane bereitgestellt.
Die Veranstaltung ist informell und unsnobistisch. Da ich im frisch gewaschenen Q3 meiner Frau ankam, hätte ich wahrscheinlich darum bitten können, innerhalb der Zäune zu parken, aber ich entschied mich dafür, draußen zu parken. Das Auto hinter mir, ein eleganter, orangefarbener Focus ST, fuhr in das Gebiet ein. Es gibt keine Untergrenze dafür, welche Autos angezeigt werden können oder wem das Fahrzeug gehört. Ich denke, die Idee dahinter ist: Wenn Sie selbst der Meinung sind, dass Ihr Auto etwas innerhalb der Zäune zu tun hat, können Sie sich darauf verlassen, dass mindestens ein anderer Autoenthusiast auch einen Blick darauf werfen möchte. Sie erhalten auch eine gute Gelegenheit, den Wagen zu lüften. Bei allen ausgestellten Autos handelt es sich um Gebrauchtwagen. Es ist eine Freude zu hören, wie ein Ferrari V12 den Vollsveien hinunterrast.
Ich und einige andere alte Männer aus der Gegend kamen vorbei, um einen Blick darauf zu werfen. Wir blicken nostalgisch auf Autos, die wir in jungen Jahren besaßen und die jetzt zu Youngtimern (jungen Veteranen) geworden sind. Wir schauen uns die Staatsautos an, von denen wir jahrelang geträumt haben und von denen wir immer noch träumen. Wir träumen in einem neueren Sportcabrio vor uns hin und sehen uns hinter dem Steuer auf dem Weg nach Sollihøgda, mit offenem Dach und der Frau an unserer Seite.
Verfolgen Sie meine Reise zwischen den Autos!
Niemand sollte daran zweifeln, dass es sich um eine Corvette handelt.Dies ist ein Modell Z2004 aus dem Jahr 06 – letztes Jahr mit dieser Karosserie (5. Generation).2010 Mercedes-Benz SL300 ohne Dach. Ein sehr schöner Klassiker. Im Hintergrund ist auch der rote Saab Sonett V4 zu sehen.Bringt ein Bild vom Cockpit.Diese Kiemen gehören nicht zum Auto oben, sondern zu einem größeren SL, der in der Nähe stand.Ein Auszug aus der Ausstellung. Original Mini 1000 im Vordergrund.Ich vermute, dass dieser tiefergelegte Golf (Mk5) den kürzesten Abstand zum Asphalt hatte.Ich ernenne diesen klassischen Porsche 1983 Turbo von 911 zum schönsten des Spiels.Der vielleicht schönste Spoiler der Welt – zumindest der größte bei Einführung des 911 Turbo.Dieser 911 behält die richtigen Felgen.1965 Ford MustangStellen Sie sich vor, wie europäische Autos im Jahr 1965 aussahen, und Sie werden verstehen, warum dieses Auto zu einem der begehrtesten Autos der Welt geworden ist.Ich nehme einen klassischen 911 mit auf die Straße zu den italienischen Autos. Es ist mir nicht gelungen, den WRX im Hintergrund genauer unter die Lupe zu nehmen.2006 Ferrari 430. Beachten Sie die Karosserie aus Kohlefaser.Glück hatten die Jungs, die diese wunderschönen Ausstellungsautos zurück in die Werkstatt fahren konnten. Es ist verlockend, den langen Heimweg anzutreten.Dieser Maserati Ghibli Quattroporte wurde von dem Tag an, an dem er zum ersten Mal aus dem Auto fuhr, zu einem Klassiker (gefällt mir).Schönes Cockpit. Weniger markant als einige seiner Vorgänger.Dies ist ein Porsche Boxter von etwa 1998. Heute sie sind dran um die 150 NOK, aber kaum so schön wie dieses.Heute ist dies eine Stilstudie, wie der Fahrersitz in den 90er-Jahren ausgesehen haben sollte – Telefon inklusive.Was mich an diesem Anglia beeindruckte, war, dass er aussah, als könnte er gefahren werden. Meiner Meinung nach lief es auch gut – und mechanisch sah es ziemlich modern aus.Das Armaturenbrett einer Sunbeam Alpine. Anständige Planke!
Siehe auch
Autos, Kaffee und Raritäten in ØvrevollVon Ferrari bis Cressida.
