Ich habe einen ambivalenten Eindruck von der Größe.
Es ist der Kia Picanto, von dem ich spreche. Als ich mich zum ersten Mal ans Steuer setzte, hatte ich Kopfschmerzen nicht das Gefühl, in einem der kleinsten Autos auf dem Markt zu sitzen. Ich bin 1,88. Ich sitze gerne tief, aber nicht mit ausgestreckten Armen. Der Sitz bietet eine gute Unterstützung für den Körper. Um mich herum habe ich einen guten Überblick und ausreichend Platz.
Außerhalb des Autos hatte ich jedoch – nachdem ich neben einem Golf geparkt hatte – einen ganz anderen Eindruck. Als ich den Picanto neben dem Golf sah, dachte ich: „Oh, wie klein es ist!“. Als ich Anfang des Jahres in einem Fiat 500 herumfuhr, habe ich darüber nie nachgedacht. Der Fiat 500 sieht sowohl einzeln als auch zusammen mit anderen Autos wie ein Kleinstwagen aus. Der Kia Picanto hingegen vermittelt, wenn er alleine steht, den Eindruck eines erwachsenen Autos. Er sieht praller aus als der Fiat 500. Quadratischer, irgendwie. Erst wenn ich mit anderen Autos vergleiche, erkenne ich das tatsächliche Größenverhältnis.
Kia hat es geschafft, aus einem dreieinhalb Meter langen Auto viel Platz herauszuholen, aber mehr als auf dem Papier kann es nie sein. Das bedeutet zum Beispiel, dass zwei langbeinige Menschen nicht hintereinander sitzen können, ohne auf Beinfreiheit verzichten zu müssen. Das bedeutet auch, dass Sie einen der Rücksitze umklappen müssen, wenn Sie Gepäck transportieren müssen. Es musste jeg als ich für das Weihnachtswochenende Mineralwasser und Bier gekauft hatte.
40 große Colaflaschen im Gepäck
Als ich zu Weihnachten Bier und Mineralwasser gekauft hatte, hatte ich Platz für 10 4er-Päckchen 1,5-Liter-Pepsi Max. Um Platz für alle anderen Flaschen Farris, Fanta, Coca-Cola und Bier aller Art zu schaffen, musste ich einen der Rücksitze umklappen. Wie bei anderen Kleinwagen muss man die Kopfstütze absenken oder den Beifahrersitz nach vorne schieben, damit die Rückenlehne ganz nach unten klappt. Ich habe keinen völlig ebenen Boden bekommen, aber trotzdem Platz für große Dinge, wie zum Beispiel einen Koffer.
Hinter dem Lenkrad fiel mir auf, wie leichtgängig die Lenkung war, wenn ich mit Parkgeschwindigkeit manövrierte. Das Lenkservo ist offensichtlich geschwindigkeitsabhängig. Für einen Einkaufsbummel hat es mir gut gepasst. Die Bremsen wurden mit einem leichten Druck auf das Pedal aktiviert. Der Picanto ist einfach zu fahren und er brachte mich effizient durch den hektischen Vorweihnachtsverkehr. Das Klangbild gleicht dem der Konkurrenz. Wenn man aus dem Stand leicht beschleunigt, hört man den rauen, unkultivierten Motorsound, der so typisch für 3-Zylinder-Motoren ist. Bei hoher Geschwindigkeit ist das Klangbild überwiegend von Straßenrauschen geprägt.
Der Kia Picanto ist kürzlich in einer Neuauflage erschienen. Die wichtigsten Verbesserungen sind ein völlig neues Armaturenbrett mit besserer Infotainment-Abteilung, ein größerer Gepäckraum und äußere Änderungen im Einklang mit der neuen Designlinie von Kia. Allerdings verfügt er über den gleichen Antriebsstrang und die gleichen Außenmaße wie „mein“ Picanto, das Vorgängermodell mit interner Bezeichnung SR7. Im Jahr 2015 erhielt es ein Facelift. Lediglich kleine Änderungen im unteren Teil des Vorderteils und des hinteren Teils sowie ein paar Kleinigkeiten am Armaturenbrett.
Sicherheit
Sowohl Kia Picanto als auch VW Up! wurde 2011 von NCAP getestet. Beide erzielten in etwa gleich gute Ergebnisse. Im Bericht Kia wird die Tatsache zugeschrieben, dass sich die hintere Seitentür beim Crashtest beim leichtesten Seitencrashtest öffnete, bei den anderen Tests jedoch geschlossen blieb. Es scheint auch, dass die Passagiere auf den Rücksitzen nur einen geringen Schutz vor Schleudertrauma haben, insbesondere auf dem Rücksitz.
Bei der Sicherheit in Kleinstwagen geht es auch darum, am Steuer besonders vorsichtig zu sein und größere Spielräume zu ermöglichen. Kleinwagen beispielsweise können sich leicht im toten Winkel moderner SUVs und Crossovers verstecken. Dabei gilt: Je kleiner das Fahrzeug, desto größer ist das Risiko, von anderen Verkehrsteilnehmern angefahren zu werden.
Schlussfolgerung
Mini-Autos mit einer Länge von etwa dreieinhalb Metern sind eine spannende Autoklasse. Ein neuer oder fast neuer Kia Picanto ist vor allem im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit eine sinnvolle Wahl. Dies ist ein Auto, das Sie zweifellos viele Jahre lang von A nach B bringen wird. Es ist sowohl leicht als auch sehr spaßig zu fahren. Der einzige Einwand, den ich habe, ist, dass das Auto größer aussehen kann, als es tatsächlich ist er. Wenn Sie über den Kauf eines Picanto nachdenken, machen Sie eine Probefahrt und parken Sie ihn neben einem Auto, das Sie bereits gut kennen, beispielsweise einem Volkswagen Golf. Machen Sie als nächstes einen Spaziergang um beide Autos herum und studieren Sie das Größenverhältnis.
Es ist nicht so groß, wie Sie denken...
Fakten zum Kia Picanto
Der KIA PICANTO SR7 wurde seit dem Facelift im Jahr 2015 produziert und für das Modelljahr 2018 durch ein neues Modell ersetzt. Das Modell teilt eine Plattform und Technologie mit dem Hyundai i10.
Außenmaße:
Länge: 3,595 m
Breite: 1,595 m
Höhe: 1,490 m
Radstand: 2,385 m
Gepäckraum bei umgeklappten Sitzen: 200 Liter.
Der 1,0-Liter-Motor leistet 68 PS und hat ein Drehmoment von 95 Nm bei 3500 Umdrehungen.
Durchschnittspreise (Quelle: Finn.no)
Jahr: 2017
Anzahl: 15
Km: 7000
Preis: 154000
Jahr: 2016
Anzahl: 20
Km: 30000
Preis: 130000
Jahr: 2015
Anzahl: 6
Km: 32000
Preis: 119000
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