Volvo V90 T8 Twin Engine

Eigentlich kein Sonntagsausflug. Wir haben den Ausflug am Samstag unternommen. Die Frau hatte den Wunsch geäußert, dass die nächste Reise... Wir werden es zum Oslo Fashion Outlet in Vestby südlich von Oslo bringen.

 

Große Erwartungen

Ich kenne nur wenige Leute, die das tun så kritisch gegenüber Fahrzeugen wie ihr. Deshalb war ich gespannt, wie sie auf einen Volvo V90 reagieren würde. Nur das Beste ist gut genug.
 
Ich für meinen Teil kann nicht verbergen, dass mir Volvo besser gefällt als viele andere Automarken. Hertz Bilpool hat kürzlich vier Volvo V90 T8 Twin Engine AWD an strategischen Standorten in Oslo platziert. Es handelt sich um ein Hybridkonzept mit zwei Motoren – einem aufgeladenen Turbobenziner vorne und einem Elektromotor hinten. Der Benziner leistet 320 PS und verfügt ab Leerlauf über ein Drehmoment von ca. 400 Nm. Der Elektromotor leistet 87 PS und verfügt aus dem Stand über ein Drehmoment von 240 Nm. Insgesamt sprechen wir von 407 PS und einem Drehmoment von 640 Nm. Kräfte genug.

Kein Rennwagen

Der Volvo ist kein Rennwagen. Versteh das nicht falsch. Die Beschleunigung von 0 auf 100 erfolgt in 4,7 Sekunden und die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Genug, um fast alles auf der Straße zu tanken, auch Sportwagen. Aber hinter dem Lenkrad hatte ich kein Bedürfnis, die Grenzen auszutesten. Es hält mit dem guten Drehmoment. Das Auto tauchte majestätisch davon. Man sitzt königlich. Die breite, leicht niedrige Windschutzscheibe verstärkt das Gefühl, ein Auto zu fahren, das die Straße leicht überragt. Ich mag die große, aggressive Front. Die Lenkung weckt bei mir Assoziationen zum BMW 5er. Vielleicht nicht so seltsam. Im ruhigen Stadtverkehr fahren wir tatsächlich mit Hinterradantrieb.

 

Machen Sie sich mit dem Auto vertraut

Als Gastfahrer für einen Tag haben Sie nur eine begrenzte Zeit, um das Fahrzeug zu erkunden. Eigentlich wollte ich sofort loslegen, brauchte aber ein paar Minuten, um das Grundlegendste zu lernen. Zum Beispiel die Start- und Stopp-Taste. Es sollte wie ein Schlüssel gedreht werden. Der Schalthebel muss für jede gewünschte Stufe (RNDB) einmal gedrückt werden. Es erfolgt zwei Vorwärtsbewegungen vom Vorwärtsgang zum Rückwärtsgang. Dann schieben sich zwei rückwärts zurück, um erneut zu fahren. Park ist auf eigene Faust. Die Handbremse ist elektromechanisch.
 
Außerdem können Sie im Infotainmentsystem Lenkung, Gas, Bremsen und Klima einstellen. Mir wurde klar, dass ich nicht die Zeit hatte, alle Einstellungen auszuprobieren. Ich hatte auch keine Zeit zum Aufladen. Mit knapp einem Viertel voller Akkus hätte ich es in weniger als zwei Stunden in der Garage vollständig aufladen können (Kabel Typ 2, 16 A, 3,7 KW). Dann könnte ich eine theoretische Reichweite von 4,4 Meilen erreichen.

Ohne Aufladen laufen

Der Clou beim Fahren eines Hybridfahrzeugs besteht darin, dass Sie täglich mit Strom fahren können, solange Sie zu Hause und/oder am Arbeitsplatz über Lademöglichkeiten verfügen. Dennoch kenne ich mehrere Leute, die ihre Plug-in-Hybridautos nie aufladen. Sie fahren einfach. Dann ist es wichtig, dass das Auto es schafft, durch normale Fahrt Strom zurückzugewinnen, damit es tatsächlich als Hybridauto funktionieren kann. Ich stelle den Schalthebel auf „B“, um Energie aus der künstlichen Motorbremse zurückzugewinnen. Es ist nicht sehr stark, lädt aber dennoch schwach auf. Mir ist aufgefallen, dass das Auto beim Starten und im Leerlauf gut mit Strom lief. Eine feine Balance zwischen Benzin und Strom.

Auf Tour

Nachdem meine Frau beim Einstellen des Beifahrersitzes geholfen hatte, nickte sie anerkennend. Der Innenraum des V90 war akzeptabel, obwohl sie nicht viel zu den braunen Holzverkleidungen zu sagen hatte. „Altmodische Verkleidung“, bemerkte sie trocken und sah mich forschend an: „Du magst sie doch, oder?“ Als wir das letzte Mal einen Neuwagen bestellten, hatte ich Holzeinlagen im Innenraum durchaus in Betracht gezogen. Meine Frau hatte sich jedoch für ein anderes Material entschieden. „Hochleistungsmetalle verkaufen sich auf dem Gebrauchtmarkt besser als Holz.“ Trotzdem wirkt es natürlicher, sich in einem Volvo mit Holz zu umgeben als in einem Audi. Mir gefiel das Holz, aber ich sagte meiner Frau nichts davon.

 

Oslo Fashion Outlet

Das Oslo Fashion Outlet ist ein Einkaufszentrum für Bekleidungsmarken. Die Geschäfte hier sollten günstiger sein als andere Geschäfte. Bei Gant habe ich sofort ein paar Jacken zu einem reduzierten Preis gefunden. Nach dem aktuellen Preis und dem vorherigen Preis habe ich ein paar Tausend gespart. Anschließend entspannte ich mich auf einer sonnigen Bank draußen im Atrium, während meine Frau alle anderen Geschäfte durchstöberte. Anschließend aßen wir besser zu Mittag, bevor wir weiterfuhren.
 
Die Straße vom Oslo Fashion Outlet ins Zentrum von Vestby ist wie eine durchgehende Einkaufsstraße mit Kaufhäusern, die jede amerikanische Kleinstadt lieben würde. Bevor wir uns auf den langen Heimweg machten, machten wir einen Zwischenstopp im Vestby Storsenter. Kroerveien Richtung Ås und Kongeveien weiter Richtung Ski.
 
Kurz vor Nordby machten wir Halt bei Riis Gård. Ein tolles Herrenhaus, dessen Scheune in ein Bekleidungsgeschäft für Markenkleidung umgewandelt wurde. Britische, französische und deutsche Qualitätskleidung, die Sie weder in den Billigketten noch in Vestby finden. Der Hof vor dem Laden bildet einen schönen Rahmen für den Kleidungsstil drinnen – und den Volvo draußen. Ich stelle fest, dass der V90 das heutige „Villenauto“ ist. Die seit Volvo Amazon überlieferte Bezeichnung.

Gut fühlen

Wenn ich nur ein Wort aus dem Cockpit des V90 vermitteln könnte, müsste es „Wohlbefinden“ lauten – oder Feelgood, wie ich es nenne. Die bequemsten Autositze der Welt für große Norweger, Head-up-Display, digitale Instrumente, gedämpfte Lautstärke, Premium-Soundsystem, gute Gespräche und eine tolle Motorleistung. So verschwinden die Meilen schnell.
 
Ein kleines Minus auf der Komfortseite ist, dass die 18-Zoll-Winterreifen ohne Spikes bei bestimmten Geschwindigkeiten etwas Lärm machen – nicht besonders laut, aber in einem störenden Ton. Auf 19-Zoll-Sommerreifen wird der Sound wahrscheinlich stärker sein, aber vielleicht in einer anderen Tonlage? Mir fiel auch auf, dass die Bremsen beim ruhigen Verzögern auf den letzten ein oder zwei Metern abhackten, als ob die Handbremse automatisch angezogen würde, während die Räder noch durchdrehten. Ich hätte die Einstellungen im Infotainmentsystem studieren sollen. Leider gibt es eine Grenze dafür, wie viel man an einem Tag und 15 Kilometern auf der Straße schaffen kann, wenn man nach der ersten Begegnung mit dem V90 überwältigt ist – und gleichzeitig das Auto mit Einkaufstüten füllen muss.

Wirtschaft

Ich habe den Eindruck, dass große, traditionelle Kombis nach und nach Marktanteile an SUVs verlieren. Für den V90 gibt es den neuen XC60 und XC90. Aufgrund der behördlichen Steuererleichterungen für Plug-in-Hybride ist der T8-Antrieb hierzulande preislich attraktiver als anderswo auf der Welt. Ich möchte Sie dennoch daran erinnern, dass Sie mit Diesel 150 NOK günstiger kommen. Der 000 PS starke D3 wird im V150 hervorragend funktionieren. Ein kurzer Blick auf Finn.no zeigt, dass von den angebotenen 90 V200 und Cross Country mehr als drei Viertel Dieselmotoren sind. Aus wirtschaftlicher Sicht werden Hybridfahrzeuge im Hinblick auf den Gebrauchtverkauf im Raum Oslo sicherer sein. Hybrid ist auch dann von Vorteil, wenn Sie die Möglichkeit haben, zu Hause und/oder am Arbeitsplatz zu laden. Wenn Ihre Fahrweise hauptsächlich außerhalb der Reichweite der Batterien liegt, können Sie mit Diesel einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, dass der T90-Antriebsstrang aus vielen Komponenten besteht, über deren Lebensdauer und Wartungskosten wir noch wenig wissen.

Weniger Risiko beim Leasing

Es gibt allen Grund, eine gewisse Skepsis gegenüber neuen Technologien zu hegen, insbesondere wenn man viel Geld in ein Auto steckt. Das bedeutet, dass sich heute viele Menschen für Leasing statt für Kauf entscheiden. Ich würde mich für ein Leasing für meinen T8 entscheiden oder – wenn Sie nicht täglich ein großes Auto benötigen – eines bei Hertz Bilpool buchen, wenn Sie ein Herrenauto benötigen oder einfach nur ein wirklich schönes Auto fahren möchten. Wenn Sie eher nach einem D3 oder D4 suchen, finden Sie bei Finn.no mehrere gute Beispiele.

Suchen Sie auf Finn.no nach V90 D3 und D4
Lesen Sie mehr über die Hertz-Fahrgemeinschaft

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Fakten zum Volvo V90 T8

Fahren:
Hubraum: 1969 ccm (Benzin).
Leistung: 407 (320 Benzin + 87 Elektro).
Drehmoment: 640 (400 Nm Benzin + 240 Nm Elektro).
Getriebe: 8-Gang-Automatik.
Betrieb: Allradantrieb über Control-by-Wire zwischen Benzin (vorne) und Strom (hinten).

Gewichte und Maße:
Länge: 493 cm
Breite: 189 cm
Höhe: 147 cm
Radstand: 294 cm
Gepäckraum unter der Motorhaube: 560 Liter
Tankvolumen: 50 Liter
Eigengewicht: 1975 kg
Maximal zulässiges Anhängergewicht mit Bremsen: 2100 kg
Maximal zulässiges Anhängergewicht ohne Bremsen: 750 kg

Preise:
Preis: 710,-
Technologiepaket: 16 NOK oder Technologie PRO: 900 NOK.
Das Technikpaket ist ein „Must Have“, denn es enthält unter anderem LED und NAV. Teknikk PRO beinhaltet unter anderem ein Head-up-Display.
Aufpreis für Metallic-Lackierung: 9 NOK
Getönte Scheiben ab B-Fenstern: 4 NOK
Endrohr und Diffusor aus Chrom: 7 NOK

Quelle: Volvocars.com

 

Siehe auch