Sie müssen kein Autoexperte sein, um einen Gebrauchtwagen zu kaufen. Sie können einen sicheren Gebrauchtwagenkauf tätigen, ohne die Motorhaube zu öffnen. Schließen Sie sich einem akademisch-soziologischen Ansatz an!
Ein erfolgreicher Autokauf?
In erster Linie ist es wichtig, keine zu hohen Erwartungen an das zu stellen, was man für das Geld bekommt. Heute kann jeder auf Finn.no nachsehen, was ein Auto wert ist. Realistisch gesehen bedeutet ein erfolgreicher Kauf, dass Sie ein Auto erwerben, das genau das wert ist, was Sie bezahlen. Der Käufer hat eine Untersuchungspflicht und der Verkäufer eine Auskunftspflicht. Über eine riesige Delle in der Hintertür kann man sich im Nachhinein nicht beschweren. Dies unterliegt Ihrer Untersuchungspflicht, ohne dass der Verkäufer Sie darüber informieren muss. Noch schlimmer ist es vielleicht, wenn das Lager für den 3. Gang weg ist. Hätten Sie das Geräusch nicht hören sollen? Hätte der Verkäufer mitteilen müssen, dass im 3. Gang ein Geräusch zu hören ist? Solche Konflikte müssen wir vermeiden.
Beginnen Sie von zu Hause aus
Sie benötigen die folgenden 2 Websites: Finn.Nr bietet einen Überblick über fast alle zum Verkauf stehenden Autos. Es ist auch ein guter Ort, um nach Gebrauchtwagen zu suchen. Vegvesen.no Bietet Zugriff auf Registrierungskarteninformationen für alle Fahrzeuge.
Aus der Anzeige benötigen Sie nach Möglichkeit folgende Informationen: Registrierungsnummer og VIN-Nummer – ein 17-stelliger Code mit Zahlen und Buchstaben wie YV1FS9056B2012345.
Prüfen Sie, ob das Auto gebraucht importiert ist!
In der Werbung wird selten darauf hingewiesen, dass es sich um einen importierten Gebrauchtwagen handelt, aber Sie können es selbst überprüfen. Gehe zu www.vegvesen.no, wählen Fahrzeug und weiter an und Verkauf, Dann Fahrzeuginformationen. Wenn die Daten von Zum ersten Mal registriert og Zum ersten Mal in Norwegen zugelassen sind nicht gleich, das Auto ist gebraucht importiert. Für importierte Gebrauchtwagen gilt möglicherweise eine kürzere Neuwagengarantie als 5 Jahre. Wenn das Auto neuer als 5 Jahre ist, sollten Sie beim Verkäufer nachfragen, wie lange die Neuwagengarantie dauert und ob es eine zusätzliche Garantie gibt. Beachten Sie das auch Standard Ausrüstung auf norwegischen Autos kann sein zusätzliche Ausrüstung bei ausländischen Fahrzeugen, etwa Sitzheizungen, Vorwärmung von Dieselmotoren oder Batteriepaketen. Fragen Sie den Verkäufer, ob das Auto über eine nordische Ausstattung verfügt. Fragen Sie auch, wo das Auto vorher gefahren ist.
Wenn das Auto gebraucht importiert wird, können Sie prüfen, ob es in einem anderen Land hergestellt wurde als Autos, die über offizielle Importkanäle eingeführt werden. Die Buchstaben/Zahlen 1 und 11 in der VIN-Nummer geben den Herstellungsort an. Vergleichen Sie die Ziffern mit den VIN-Nummern ähnlicher Autos, die über Markenhändler verkauft werden. Anderswo hergestellte Autos können im Vergleich zu Autos, die über einen norwegischen Importeur importiert werden, Schwächen aufweisen.
Wenn das Auto gebraucht importiert wird, ist es auch wichtig zu prüfen, ob die Motorleistung (Autos mit fossilen Brennstoffen) oder die Batteriekapazität (Elektroautos) mit Autos übereinstimmt, die in Norwegen üblich sind. Sie können dies tun, indem Sie die Anzeigen für ähnliche Autos auf Finn.no vergleichen.
EU-Kontrolle prüfen!
Während Sie auf Vegvesen.no sind, können Sie sehen, wann die letzte EU-Inspektion durchgeführt wurde und wann die nächste geplant ist. Hier sollten Sie von einem Autokauf absehen, solange keine aktuelle EU-Prüfung durchgeführt wurde. Der Kauf eines Gebrauchtwagens kurz vor der EU-Prüfung ist selbst für Autoexperten ein finanzielles Glücksspiel. Autos mit einem defekten Flicken können für diejenigen, die gerne selbst ein bisschen basteln, von Vorteil sein – für andere jedoch nicht – selbst wenn der Verkäufer ein Preisangebot einer Werkstatt vorweisen kann.
Überprüfen Sie den Kilometerstand!
Auf Vegvesen.no können Sie nach Kilometern suchen. Dann benötigen Sie eine BankID oder ähnliches, um sich auf Ihrer Seite anzumelden. Die km-Länge stammt von der letzten EU-Inspektion. Etwaige Unstimmigkeiten sollten in der Anzeige erläutert werden.
Modelljahr prüfen!
Das Modelljahr folgt nicht dem Zulassungsjahr. In der Regel beginnt die Produktion der Automodelle des nächsten Jahres bereits im Juli/August des Vorjahres. Überprüfen Sie den Buchstaben/die Zahl Nr. 10 in der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs. Sie finden es unter Vegvesen.no. Es gibt einen internen Code, der das Modelljahr angibt. Vergleichen Sie den Buchstaben/die Zahl mit ähnlichen Autos in Verkaufsanzeigen von Markenhändlern. Ein „Overhead Car“ wird oft nur mit dem Erstzulassungsjahr beworben – nicht mit dem Modelljahr. Bei Fahrzeugen, die jünger als 1 Jahre sind, kann die Differenz mehrere Zehntausend Kronen betragen. Bei älteren Autos hat es keine große Bedeutung.
Prüfen Sie, wann ein Zahnriemen ausgetauscht werden sollte!
Der Zahnriemenwechsel kostet oft 10 NOK oder mehr. Der Zahnriemenwechsel muss in vorgeschriebenen Kilometer- oder Zeitintervallen erfolgen – je nachdem, was zuerst eintritt. Übliche Intervalle sind 000-60 km oder 120-000 Jahre. Sie sollten darauf achten, dass der Vorbesitzer das Umtauschlimit nicht überschritten hat. In der Anzeige sollte stehen, wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde – möglicherweise, dass das Auto eine Kette und keinen Riemen hat. Wenn nicht, müssen Sie den Verkäufer fragen. Soll das Armband innerhalb kurzer Zeit gewechselt werden, sollte dies im Preis berücksichtigt werden.
Prüfen Sie hier, wann der Zahnriemen gewechselt werden sollte (ältere Modelle)
Prüfen Sie, ob eine Servicehistorie vorhanden ist!
Es ist nicht üblich, Bilder des Servicehefts in den Anzeigen zu veröffentlichen, aber es ist möglich, sich darüber zu informieren existiert Serviceheft. Sollte das Serviceheft fehlen, sollte der Verkäufer Rechnungen über durchgeführte Serviceleistungen und Reparaturen der letzten 3-4 Jahre o.ä. vorweisen können. Unabhängig davon, ob das Serviceheft vorhanden ist oder nicht, kann es nützlich sein, die Papiere einzusehen siste Guter Service.
Die Serviceunterlagen geben nicht nur die Sicherheit, dass die Arbeiten ausgeführt wurden. Es kann auch nützliche Informationen enthalten – etwa vom Besitzer gemeldete Fehler, Ergebnisse der Fehlerbehebung, Dinge, die der Besitzer im Auge behalten muss, sowie Hinweise des Mechanikers zum allgemeinen Zustand und zu künftigen Reparaturen.
Da es sich bei der Rechnung um ein persönliches Dokument handelt, werden Sie sie wahrscheinlich nicht sehen, wenn das Auto über einen Händler verkauft wird. Sie können jedoch bei jedem Markenhändler nachfragen, ob Notizen vom letzten Service vorliegen.
NAF-Test?
Ein Testbericht von NAF-test ist natürlich beruhigend, aber wenn der Käufer mehrere Tage nach der Besichtigung einen Test bestellt, besteht die Gefahr, dass das Auto zwischenzeitlich verkauft wird. Es gibt keine Schlussfolgerung darüber, was das Beste ist, aber die Dokumentation einer kürzlich durchgeführten größeren Wartung kann so viel aussagen wie ein mit Vorlagen gefüllter Testbericht von NAF. Das hängt wahrscheinlich ein wenig vom Mechaniker ab, der die Arbeiten durchgeführt hat.
Garantien?
Der Besitzer eines Gebrauchtwagens übernimmt innerhalb von 5 Jahren die restliche Neuwagengarantie – und eine erweiterte Garantie auf Rost und eventuelle Batteriepakete. Viele Werkstätten gewähren Garantien auf Service und Reparaturen – zum Beispiel eine Mobilitätsgarantie. Diese Garantien gehen automatisch auf den neuen Eigentümer über. Viele Händler und Autohäuser bieten Gebrauchtwagengarantien in irgendeiner Form an. Kleine Unternehmen bieten oft Garantien über Drittfirmen an, die Sie selbst bezahlen müssen. Eine Garantieverlängerung ist ein guter Ausgleich für mangelnde technische Kenntnisse.
Stellen Sie alle Fragen per schriftlichem Nachrichtendienst!
Nachdem Sie das oben Gesagte gelesen haben, bleiben möglicherweise Fragen an den Verkäufer offen. Wenn Sie Finn.no nutzen, finden Sie dort einen hervorragenden Nachrichtendienst. Bei Bedarf können Sie auch E-Mail nutzen. Aber auf jeden Fall ist es wichtig, die Fragen schriftlich zu stellen. Manche Verkäufer sind aus verschiedenen Gründen nur telefonisch erreichbar. Ein Grund dafür ist, dass nichts, was sie sagen, in einem späteren Konflikt gegen sie verwendet werden kann. Alle Fragen zum Fahrzeug sollten schriftlich erfolgen. Wenn Sie den Verkäufer nicht über schriftliche Medien kontaktieren können, sollten Sie die Finger davon lassen.
Schauen Sie sich die Bewertungen anderer Kunden an!
Handelt es sich beim Verkäufer um ein kleines Unternehmen oder Einzelunternehmen, kann es sich lohnen, zu untersuchen, wie andere Kunden die Leistungen des Unternehmens bewertet haben. Wenn es bei Google.com registriert ist, können Sie leicht sehen, was andere geschrieben haben und welche Note sie vergeben haben.
Soziologische Untersuchungen
Die Suche nach einer „Geschichte“
Informationen über den Verkäufer und den Vorbesitzer können hilfreich sein. Ziel ist es, eine „Geschichte“ über das Auto zu bekommen – ohne das Privatleben von irgendjemandem durcheinander zu bringen. Gelegentlich enthalten private Anzeigen eine kurze „Geschichte“, wie zum Beispiel die folgende:
«- Habe das Auto gekauft, um zwei Jahre lang zwischen A und B zu pendeln. Habe jetzt den Job gewechselt und brauche das Auto nicht mehr. Es hat die ganze Zeit gut funktioniert…“
„- Verkaufe das Auto schweren Herzens, da wir ein Elektroauto bestellt haben...“
„- Ich verkaufe das Auto für meine Mutter, die mittlerweile zu alt zum Fahren ist. Abgesehen von einigen Parkspuren ist das Auto in einem guten Zustand...“
Wenn das Auto als Inzahlungnahmeauto über einen Händler verkauft wird, ist es nicht so einfach, eine „Geschichte“ zu finden, die über eine nicht signierte hinausgeht – „Auto, das wir als Inzahlungnahme erhalten haben…“. Dennoch ist es möglich, auf Vegvesen.no Informationen über den Vorbesitzer einzuholen. Dann kann man zumindest herausfinden, ob es sich bei dem Auto bisher um ein Leasingauto, einen Mietwagen, einen Firmenwagen oder etwas anderes handelte. Sie können auch sehen, wohin das Auto gegangen ist.
Verschiedene Verkäufertypen
Schon durch die Lektüre der Anzeige können Sie sich einen Eindruck vom Verkäufer machen – egal, ob es sich bei der betreffenden Person um einen Privatverkäufer oder einen Händler handelt.
Der stille Typ
Keine oder nur wenige Worte in der Anzeige deuten darauf hin, dass der Verkäufer nicht besonders gesprächig ist oder sein möchte. Es kann sprachliche Probleme geben, aber auch eine Verkaufstechnik. Wer etwas wissen will, muss fragen. Wenn Sie fragen, ob im 3. Gang ein Geräusch zu hören ist, erhalten Sie wahrscheinlich eine ehrliche Antwort. Stille Verkäufer sind für technisch nicht versierte Autokäufer kein Vorteil.
Der Berater
Das ideale Verkäuferprofil. Sie informieren über alles, was relevant ist. Wenn Sie Fragen stellen, schauen sie gerne am Computer nach oder wenden sich an andere, um eine korrekte Antwort zu geben. Das ist typisch. moderner Einzelhandelskaufmann. Sie überlassen es Ihnen, die Entscheidung zu treffen.
„Der Bullshitter“
Dies ist ein typisches Verkaufsprofil der „alten Schule“, das bei Einzelhändlern zu finden ist. Die Person wird Ihnen gerne sagen, wofür das Beste ist deg. Wenn Sie Fragen stellen, antworten sie umgehend – oft jedoch, indem sie über andere Dinge sprechen oder Ihnen sagen, dass das, worüber Sie fragen, nicht wichtig ist. Wenn sie wissen, dass Sie technisch nicht versiert sind, überhäufen sie Sie gerne mit quasi-technischen Konzepten, über die Sie sich keine Meinung bilden können.
Die Quasselstrippe
Dabei handelt es sich um eine Person, die zu viele Informationen preisgibt, am liebsten aus dem eigenen Privatleben – oft über Gefühle und Dinge, die für den Beruf überhaupt keine Bedeutung haben. Sie reden viel und können wirklich die „Geschichte“ des Autos erzählen. Wenn Sie konkrete Fragen stellen, können Sie dennoch mit ehrlichen Antworten rechnen.
Auf dem Bildschirm
Innvendig
Das Steuerrad sagt viel über den Fahrstil des Vorbesitzers aus. Ein glänzendes und glattes Lederlenkrad mit Abnutzungserscheinungen an der Stelle, an der die Hände platziert sind, kann auf einen aggressiven Fahrstil hinweisen. Auch das Fahren mit ständigem Griff am Lenkrad kann auf Unsicherheit zurückzuführen sein.
Getriebekugel verschlissen kann darauf hindeuten, dass der Vorbesitzer mit schwerer Hand am Schalthebel herumgefahren ist. In erster Linie eine Gewohnheit – und eine kleine Warnung vor unvorsichtigem Umgang mit dem Auto.
Linke Sitzschiene und Schwelle - Wenn ungewöhnlich starke Abnutzungsspuren vorhanden sind, kann dies darauf hindeuten, dass das Auto für leichte Fahrten genutzt wurde – etwa für die Post- oder Warenzustellung mit häufigem Ein- und Aussteigen.
Überprüfen Sie das Serviceheft im Handschuhfach des Autos.
Extern
Lack prüfen. Kratzer und kleine Dellen sind kein Problem. Die Reparatur kostet 3 pro Kratzer, das Doppelte, wenn er sich über zwei Karosserieoberflächen erstreckt – zum Beispiel von der Tür bis zur Windschutzscheibe. Reduzieren Sie den Preis durch viele kleine Haarkratzer (Waschkratzer), die auf Fotos schwer zu erkennen sind, aber im Sonnenlicht gut zu erkennen sind.
Überprüfen Sie Routen. Suchen Sie nach Steinschlägen und Wischerkratzern.
Schaden an der Aufhängung?. Stellen Sie sicher, dass das Auto auf einer ebenen Fläche steht. Prüfen Sie, ob das Auto gerade steht, ohne sich zur Seite oder Ecke zu neigen – oder am Heck „durchhängt“.
Karosserie. Zielen Sie entlang des Glanzes an den Seiten, um Unebenheiten zu erkennen. Achten Sie auf sichtbaren Rost oder überlackierten Rost am Übergang zwischen Kotflügeln und Kanälen (dem Metall unter den Türen), um die Radkästen, unter den Türen und an der Heckklappe. Wenn Sie Rost sehen, können Sie davon ausgehen, dass sich noch mehr an der Unterseite des Autos befindet.
Überprüfen Sie die Reifen auf dem das Auto steht.
Probefahrt
Start-up
Kaltstart ist am besten. Starten Sie das Auto bei geöffneter Tür. Achten Sie auf Geräusche, sobald der Motor startet. Fragen Sie den Verkäufer, wenn Sie ungewöhnliches Klappern oder Klappern hören. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein kalter Dieselmotor beim Starten solche Geräusche macht. Überprüfen Sie, ob der Lüfter auf allen Stufen läuft und die Klimaanlage kühlt. Überprüfen Sie, ob alle Fenster geöffnet werden können und ob Türen geöffnet, geschlossen und verriegelt werden können.
Unterwegs
Öffnen Sie die Fenster mit einer gemächlichen Geschwindigkeit von etwa 40-50 km/h. Treten Sie auf die Kupplung und achten Sie auf Geräusche an den Rädern. Fahren Sie bei geöffneten Fenstern und getretenem Kupplungspedal etwas schneller über eine Bodenschwelle und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche in der Federung. Suchen Sie sich eine freie Fläche und geben Sie in beide Richtungen Vollgas. Überprüfen Sie die Kupplung, indem Sie im 2. Gang eine steile Steigung hinauffahren und das Auto erneut im gleichen Abwärtsgang halten. Ist Ihnen aufgefallen, dass die Kupplung durchgerutscht ist – dass die Drehzahl unerklärlicherweise angestiegen ist? Dies kann auf eine verschlissene Kupplung hinweisen. Fahren Sie alle Gänge durch und achten Sie auf Geräusche. Wenn Sie ein Automatikgetriebe fahren, prüfen Sie, ob es beim Schalten ruckelt. Es ist ein schlechtes Zeichen, wenn es mit einem „Klack“ schaltet. Stanzen und umgekehrt einsetzen. Dauert es lange? Passiert das bei einem starken Ruck?
Nach Probefahrt
Kühlwassertemperatur prüfen. Überprüfen Sie den Unterboden des Fahrzeugs auf Undichtigkeiten (kein Kondenswasser aus der Klimaanlage). Fragen Sie nach den Reifen, die nicht am Auto sind.
Finger weg davon!
Als technisch nicht versierte Person sollten Sie von folgenden Autos grundsätzlich die Finger lassen:
„Verschlüsselte“ Autos
Autos, die Anzeichen von technischen und kosmetischen Veränderungen aufweisen – oder bei denen der Privatverkäufer ohne Rechnung von durchgeführten Reparaturen berichtet. Wenn Sie die Arbeit nicht beurteilen können, riskieren Sie den Kauf eines sogenannten „zerlegten“ Autos.
Autos, die mit EU-Inspektion und Service vom eigenen Unternehmen oder Einzelunternehmen des Verkäufers verkauft werden
Wenn Sie einen Gebrauchtwagen kaufen und versprechen, dass er vor der Auslieferung von Ihrem eigenen Mechaniker gewartet wird, sollten Sie einen Techniker mitbringen, der aushandeln kann, was bei der Wartung repariert werden muss. Andernfalls besteht die Gefahr, dass nur das Öl gewechselt wird und alles andere auf den nächsten Service verschoben wird, den der Käufer selbst bezahlen muss.
Autos, die über Autoauktionen verkauft werden
Bei den Auktionen werden Autos angeboten, deren Hintergrund sie nicht kennen, und können ein Ort sein, an dem Autos mit einer fragwürdigen Vergangenheit verkauft werden. Es braucht ein geschultes Auge, um zu erkennen, was gut ist und wovon man die Finger lassen sollte.
Autos mit Mängelbeseitigung oder bevorstehender EU-Prüfung
Wie gesagt, das sind Autos, die nur Leute kaufen sollten, die es selbst ein bisschen vermasseln.
Schlussfolgerung
Es gibt nur wenige, die sich technisch gut mit Autos auskennen können. Die meisten Menschen „wissen ein wenig“. Der Zweck dieses Artikels besteht darin, sich auf Forschung zu konzentrieren, die jeder durchführen kann und die tatsächlich größere Dinge aufdecken kann. Man sollte zum Beispiel das Soziologische nicht unterschätzen. Wenn Sie ein schlechtes Gefühl bezüglich des Verkäufers und/oder des Vorbesitzers haben, sollten Sie dieses bestimmte Auto nicht kaufen. Das Gleiche gilt, wenn das Auto schlechte Vibrationen verursacht. Man muss nicht technisch begabt sein, um zu erkennen, dass ein Auto nicht mit Liebe behandelt wurde.
Wenn Sie dies lesen, planen Sie es Selge Ihr Auto, es kann nützlich sein, Folgendes zu bedenken:
Welcher Verkäufertyp sind Sie?
Siehe auch
