Vor einem Jahr präsentierte Renault einen Prototyp eines möglichen Nachfolgers des Zoe. Dabei ging es um ein Retro-Design des legendären Renault 5. Gleichzeitig fielen Wörter wie „New Wave“ und „Renaulution“. Das ist Musik in den Ohren derjenigen von uns, die Renault mögen.
Könnte Zoes Nachfolger sein
Der französische Autobauer setzt bei der Elektrifizierung seiner Modellflotte aufs Ganze und kündigt an, dass bis 2030 alle europäischen Modelle mit Strom fahren werden. Es wird wohl der nächste Zoe sein, der das Debütmodell der neuen Welle sein wird. Das ist kein Zufall, denn Zoe repräsentierte damals eine neue Welle am wurde 2012 ins Leben gerufen.
Moderne Linien und Retro-Design
Vom Design her ist der neue Renault 5 interessant. Erstens, weil er moderne, gerade Linien und glatte Oberflächen zeigt wie der Ioniq 5 und der Kia EV6. Zweitens, weil es Designelemente früherer Renault-Modelle nach vorne bringt. Vielen modernen Automodellen mangelt es an besonderen Merkmalen. Wie mehrere andere Automarken muss auch Renault seine Markenidentität stärken. Dies kann ihnen gelingen, wenn es bei der „Renaulution“ darum geht, schöne Erinnerungen an alte Modelle wieder aufleben zu lassen.
Zoe war ein Hauch frischer Luft
Der Zoe war für Renault ein wichtiges Modell, nicht nur hinsichtlich der Verkaufszahlen. Es hat Renault auch als führenden Hersteller von Elektroautos bekannt gemacht. Im Jahr 2021 war der Zoe mit 23 Exemplaren das zweitmeistverkaufte Elektroauto Frankreichs, nur knapp vom Tesla Model 573 geschlagen. Zuvor war der Renault Zoe bereits mehrere Jahre lang das meistverkaufte Elektroauto Frankreichs. Im Vergleich zu Norwegen steckt Frankreich bei der Elektrifizierung noch in den Startlöchern. Außerhalb der Großstädte gibt es nur sehr wenige Elektroautos. Der Start von Zoe vor fast zehn Jahren wurde von einer massiven inländischen Werbekampagne begleitet. Dabei wurden nicht nur die Eigenschaften des Elektroautos hervorgehoben, sondern auch die schalenartige Optik des Wagens. Somit hat die Zoe-Kampagne wahrscheinlich auch dazu beigetragen, andere Modelle von Renault zu bewerben.
Gut erhalten
Die frischen, geraden Linien des Prototyps repräsentieren einen Stil, von dem wir in naher Zukunft mehr sehen werden. Das heutige zeitgenössische Autodesign mit flatternden, geschwungenen Linien, vorzugsweise Schicht für Schicht – wie es der Clio, der Megane, der Captur und der Kadjar getan haben – ist auf dem Weg der Verdrängung – zumindest in Form eines Elektroautos. Betreten Sie Modelle wie den Hyundai Ioniq 5, den Kia EV6 und den Tesla Cybertruck. Mit Prototypen wie dem Renault 5 soll getestet werden, wie die Öffentlichkeit auf die neuen Formen reagiert. Bisher wurden die neuen Linien gut angenommen. Der Entwurf wurde ausgezeichnet Konzeptauto des Jahres im September letzten Jahres von einer Jury bestehend aus führenden Automobildesignern ausgezeichnet. Im Januar dieses Jahres wurde der neue Renault 5 vom Publikum zum schönsten Konzeptauto des Jahres gewählt Internationales Automobilfestival in Paris.
Wird sich Renault für einen neuen Fünfer entscheiden?
Es bleibt abzuwarten, wie der Nachfolger des Zoe aussehen wird, wenn er 2024 auf den Markt kommt. Der heutige Prototyp hebt kreative und ausgefallene LED-Beleuchtung hervor, Dinge, die auf Messen faszinieren, aber klugerweise oft nicht in die Produktion übernommen werden. In der Pressemitteilung zur Einleitung werden auch neue IT-Funktionen im Einklang mit den Lösungen von Tesla hervorgehoben. Der Renault 5 wird die gemeinsame Plattform von Renault und Nissan für Batterieantriebssysteme im B-Segment (CMF-B EV) nutzen. Doch auch wenn für den neuen Renault 5 jetzt, ein Jahr nach seiner Einführung, alles vielversprechend aussieht, wird die Zukunft davon abhängen, was in den Vorstandsetagen entschieden wird. Ein denkbares Ergebnis könnte sein, dass Renault das Projekt stoppt oder den Renault 5 nur noch in einer limitierten Auflage produziert – wie Stellantis sich für den Opel Manta GSe ElektroMOD entschieden hat. In diesem Fall könnte ein anonymeres Model aus dem aktuellen Modelprogramm die Nachfolge von Zoe antreten.
Renault 5 feiert dieses Jahr sein 50-jähriges Jubiläum
Der Renault 5 erschien 1972 als neue Autoklasse, die heute als B-Klasse bezeichnet wird. Das Modell von 1972 war 365 cm lang und hatte an jeder Ecke ein Rad. Der heutige Clio ist 404 cm lang. Wenn der Prototyp von Renault zusammen mit dem „ur-femmern“ gezeigt wird, wird klar, dass es sich bei dem Prototyp um ein viel größeres Auto handelt. Vom Aussehen her ähnelt er grundsätzlich eher der zweiten Generation des Renault 5 – der später „Super Five“ genannten Generation. Diese Autos wurden bis 1996 produziert und sind immer noch häufig auf französischen Straßen zu sehen. Die neueste Modellreihe mit lackiertem Grill und glatten Oberflächen hat dem Alter sehr gut standgehalten.
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