Der JAC e-JS4 wird der neue Moskwitsch sein

Die Welt wird kleiner. Ein neues chinesisches Automodell ist auf dem Weg nach Norwegen, gleichzeitig wird es als Moskwitsch in Russland produziert.

Ersetzt Renault

Als die EU Wirtschaftssanktionen gegen Russland verhängte, kam der Warenfluss zwischen der EU und Russland zum Erliegen. Mehrere westliche Unternehmen entschieden sich auch aus politischen Gründen für den Rückzug. Renault verkaufte sein Geschäft gegen eine Rückkaufvereinbarung für 1 Rubel an die Stadt Moskau. Moskau hat die Autoproduktion unter der Marke Moskvitch verstaatlicht, was immerhin „Moskowiter“ bedeutet. In einer Woche beginnt die Produktion eines neuen Automodells im KamAZ-Werk. Das Automodell ist der chinesische JAC JS4 (Benziner) und e-JS4 (Elektro). Sie haben kürzlich ein Facelift erhalten und treten als moderne Crossover in der Mittelklasse auf. Die in Russland produzierten Autos werden als Moskvich 3 (Benziner) und 3 e (Elektro) vermarktet.

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Die erste Produktionscharge umfasst 600 Autos, davon ein Drittel Elektroautos. Das geplante jährliche Produktionsvolumen liegt bei 50. Es bestehen Zweifel, ob die Produktion nächste Woche wirklich vollständig anlaufen wird oder ob die ersten Autos aus China verschifft werden. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass die Produktion echt ist. Russland, Weißrussland und Kasachstan sind bereits etablierte gute Exportmärkte für chinesische JAC sowie Länder in Südamerika. Der Moskwitsch-Markt ist der geschlossene russische Binnenmarkt zusammen mit loyalen Staaten in der ehemaligen Sowjetunion. Es ist vielleicht nicht unvorstellbar, dass Moskwitsch eines Tages auch ein Exportprodukt nach Westeuropa werden könnte.

Wir drücken die Daumen, dass es bald zu einem politischen Wandel im Kreml kommt und die Ukraine weiterhin ein freies Land bleibt.

Das Elektroauto-Modell hat ein völlig neues Facelift erhalten

Stilvolles Interieur

Komme nach Norwegen  

Das Elektroautomodell JAC e-JS4 wird über die Autokette in Norwegen importiert und verkauft RSA. Bisher wurden in Norwegen in diesem Jahr 4 Autos unter der Modellbezeichnung JAC e-S4 zugelassen. Andernorts auf der Welt wird das Modell auch unter Namen wie e-JS4 und iEVS4 verkauft. Hier zu Hause werden große Erwartungen an den Preis geknüpft. Mit einer Länge von 4,41 Metern und 520 Litern Gepäckraum könnte es sich um ein vollwertiges und erschwingliches Familienauto mit einer ordentlichen Reichweite von 410 km nach NEFZ handeln. Das gleiche Modell erhält somit das Moskwitsch-Logo auf der Vorderseite.

Suche nach neuen Produzenten

Die Tatsache, dass die Welt kleiner wird, macht sie auch verletzlicher. Die militärische Invasion Russlands in der Ukraine berührt uns alle emotional und finanziell. Betroffen ist nicht zuletzt die Automobilindustrie. Aus Angst vor dem künftigen Zugang zu Ersatzteilen sind russische Autokäufer gezwungen, auf Autos umzusteigen, die entlang der so genannten „Achse des Bösen“ hergestellt werden, vor allem Russland, Iran und China. Russland produziert immer noch die Lada-Modelle Granta, Vesta, XRAY, Largus (Dacia), Niva Reisen og Niva-Legende. Darüber hinaus fährt UAZ in Uljanowsk im Doppelschichtbetrieb, dort verschwindet jedoch ein großer Teil der Produktion für militärische Zwecke. Iran Khodro Co produziert jährlich 1 Million Autos, darunter eigene Modelle auf Basis früherer Peugeot-Modelle und Lkw auf Basis von Mercedes-Benz. In China gibt es eine große Produktion moderner emissionsfreundlicher Autos, auch mit westlicher Technologie. Volkswagen arbeitet unter anderem mit JAC zusammen, gerade wurde im chinesischen Anhui ein neues Produktionswerk für Elektroautos gebaut. Die Rolle von Volkswagen in der neuen russischen Produktionsstätte ist derzeit unklar.

Unsexy Automarken

Das sollte man sagen Moskwitsch hat kaum eine gute Marktattraktivität. Die Information, dass JAC als Moskvich in Russland produziert wird, dürfte nicht zu einer gesteigerten Kauflust der Norweger beitragen. Aber wer hat übrigens schon Gefühle für Markennamen? JAC, BYD, Maxus, NIO, xpeng oder Hongqi – was übrigens die rote Fahne bedeutet – verbunden mit Mao Tse Tung und dem Kommunismus? China rasselt mit dem Säbel gegen die Freie Republik Taiwan. Wird eine chinesische Besetzung Taiwans zu internationalen Wirtschaftssanktionen gegen China führen?

Vielleicht.

Es ist positiv, eine Vielfalt an Automarken zu haben. Neue chinesische Automarken behaupten sich sowohl preislich als auch technisch. Sie sind führend in der Batterietechnologie – einer Technologie, von der die westliche Autoindustrie vorerst völlig abhängig ist. Aber für Oldtimer-Enthusiasten ist es schwierig, Begeisterung für die Autos und die Neuwagenmarken zu verspüren. Aber MoskwitschAndererseits kann es bei manchen tatsächlich gute Erinnerungen wecken.

Fakten über Moskwitsch 3 e, auch bekannt als JAC e-JS4

Länge / Breite / Höhe in cm: 441 / 180 / 166
Radstand: 262 cm
Anzahl der Sitzplätze: 5
Nettogewicht ohne Fahrer: 1690 kg
Antriebsstrang: Vorderradantrieb
Batterietyp: LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat)
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt
Kapazität: 55 kWh
Maximale Motorleistung: 150 PS
Maximales Drehmoment: 330 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Reichweite: 410 NEFZ
Quelle: AvtoVzglyad

Mein Vater kaufte Anfang der 407er Jahre eine Moskwitsch 60. Ich war 7 Jahre alt und stolz, als er mit dem zweifarbigen Auto nach Hause kam. Grün über Weiß mit den Buchstaben „Mockbny“ oder so ähnlich auf der Kapuze. Eines Abends kam er mit dem Moskwitsch im Schlepptau in einem Abschleppwagen von Falken nach Hause. Es war passiert, dass die Lenkstange gerissen war, als er bei der Arbeit aus dem Parkplatz fahren wollte. Ich frage mich, ob es an der schlechten Produktqualität lag oder daran, dass mein Vater so stark war? :-)

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