Wir waren schon oft hier – das Einkaufszentrum Carre d'Or außerhalb von Perpignan in Frankreich. An jedem ersten Sonntag im Monat wird der Parkplatz für ein Autotreffen genutzt – ganz im Sinne von Cars and Coffee. Hier können Sie Ihr Autowissen mit Autos auffrischen, die Sie vielleicht nur einmal im Leben sehen.
Maserati oder Dodge?
Meine Frau ist auf der Reise und sie mag Maserati wegen der geschmackvollen Innenausstattung mit dem in die Lederkopfstützen eingeprägten Maserati-Monogramm sehr. Manchmal reden wir darüber, was wir kaufen würden, wenn wir im Lotto gewinnen würden – zum Beispiel 130 Millionen oder so ähnlich. Als wir zwischen den ausgestellten Autos auf dem Carre d'Or umherschlendern, fragt sie mich, welches Auto ich kaufen würde, wenn wir im Lotto gewinnen würden. Ich bin mir allerdings nicht sicher Maserati Gran Turismo ist ein guter Kandidat. Ich werde nicht schnell fahren und niemanden beeindrucken. Ich möchte einfach eine angenehme Atmosphäre unterwegs haben. Etwas weiter weg steht einer Dodge Challenger srt mit dem Hemi V8. Doch der Innenraum des Challenger ist weitaus weniger exklusiv als der des Italieners. Dann kostet es auch „nur“ ein Drittel von dem, was man für einen neuen Maserati Gran Turismo bezahlen muss – aber das heißt vielleicht nicht viel, wenn man im Lotto gewonnen hat?
Rückwirkend
Ich brauchte nur einen kurzen Blick über den Bereich zu werfen, in dem die Porsches aufgereiht waren, um die schönsten von allen zu entdecken. Es handelt sich um ein „rückdatiertes“ Modell aus dem Jahr 1987 – ein Restomod mit moderner Technik und dem klassischen, originalen Porsche-Look.
Panhard Dyna X
Das erste Modell nach dem Krieg hatte eine Aluminiumkarosserie und einen luftgekühlten Zweizylindermotor – was schließlich zu einem gängigen Konzept für nachfolgende Modelle werden sollte.
Auf zwei Rädern in der Kurve
Wir hatten das Vergnügen, auf dem Weg zum Treffen hinter einem Citroen Ami Break zu fahren. Es war wunderbar zu sehen, wie es auf der Straße hin und her schwankte, besonders in den Kreisverkehren. Meine Frau dachte, das Auto würde mit den beiden Männern an Bord umkippen. Vor einigen Jahrzehnten spekulierten die Autojournalisten darüber, ob der Citroen umkippen könnte. Das tun sie nicht. Das Auto schwankt und kippt, aber die Räder stehen die ganze Zeit über auf dem Boden.
Alpiner V6-Turbo
Das Modell wurde nach der Übernahme von Alpine durch Renault entwickelt. Die Autos sind aus Glasfaser auf einem Stahlrohrrahmen aufgebaut und verfügen über einen V6-Motor aus Aluminium, der auf dem sogenannten PRV-Motor basiert. Der Alpine GTA könnte mit zwei Motorvarianten geliefert werden: – V6 GTA mit 160 PS und V6-Turbo mit 200 PS.
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