Militärische Oldtimer

DKW WW2 Ordnance Motorrad.

Weiche 3/4 Tonnen 4×4 aus

GMC 6×6

Von besonderem Interesse sind Militärfahrzeuge. Als ehemaliger Fuhrmann beim Militär weckt es bei mir schöne Erinnerungen, wenn ich auf einen Gems, Kvarting oder Valp stoße. Ich selbst habe mit einem GMC 6×6 angefangen und bin dann als LKW-Fahrer auf einem Scania-Abrollkipper gelandet. Hier ist eine Fotoserie alter französischer Militärfahrzeuge.

Peugeot P4 Geländewagen

Peugeot P4 „Geländewagen“.

Peugeot P4

Von 1981 bis 2019 war der „Geländewagen“ im aktiven Dienst des französischen Militärs. Die französische Variante wurde in Frankreich nach den gleichen Spezifikationen wie die österreichischen Autos gebaut Steyr-Daimler-Puch, aber ausgestattet mit Motoren und Getrieben von Peugeot. Die ersten hatten Motoren vom Peugeot 504 und Getriebe vom Peugeot 604.

Citroen Traction Avant

Dieser Citroen Traction Avant war Teil der Befreiungsfeierlichkeiten.

Elegante Details.

Vorkriegsmodell, das während des Krieges nützlich war.

Vor dem Krieg war Citroen Traction Avant in mehreren Ländern als Polizeiautos eingesetzt. An die Polizeikammer in Oslo sollen unter anderem im Jahr 11 mehrere Citroen 1937 Sport geliefert worden sein. Diese Wagen waren vermutlich auch während des Krieges – und nicht zuletzt während der Befreiung – im Einsatz. In Frankreich werden Gedenkfeiern zum D-Day und zur Befreiung organisiert. Der Citroen auf den Bildern oben wurde bei mehreren lokalen Feierlichkeiten eingesetzt, unter anderem bei der Befreiung von Perpignan – aber ich weiß nicht, ob er zu historischen Zeiten tatsächlich als Dienstwagen im Einsatz war. Wie auch immer, es ist ein authentisches Auto aus den 1930er Jahren mit Scheinwerfern aus der Kriegszeit.

Renault R2087 Gôelette

Nach dem Krieg wurde beschlossen, das französische Militär mit in Frankreich hergestellten Fahrzeugen auszurüsten. Schwere Lkw wurden von Citroen gebaut, während Renault mit dem Bau leichter Lkw beauftragt wurde. Ab den 1950er Jahren Renault R2087 geliefert, basierend auf Gôelette mit 4×4 und ca. 1000 kg Nutzlast, 2.2 Liter seitlich belüfteten Benzinmotoren aus der zivilen Gôelette-Serie. Diese Wagen eigneten sich gut für den Transport von Personal und Material ins Feld.

Pin-up-Motiv auf einem Jeep aus dem 2. Weltkrieg.

Lac de Palau del Vidre

Stimmungsbilder von der Veranstaltung.

ACMAT VT4

Ab 2019 wurde dieses Fahrzeug als Nachfolger des auf dem G-Wagen basierenden Peugeot P4 eingesetzt. VT4 – Taktikfahrzeug 4X4 - ist eine modifizierte Variante von American Ford Everest II produziert im ACMAT-Werk in Saint-Nazaire, Frankreich – einem Werk, das zuvor Lkw für Renault produzierte. Die Motoren im VT4 leisten 220 PS und können mit schlechteren Kraftstoffqualitäten betrieben werden. Die Autos halten Abwürfen aus der Luft stand und bieten Platz für 5 Personen – davon 4 in Kampfausrüstung.