Sportwagen in Øvrevoll

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Jährliche Frühjahrs-Sammelveranstaltung des norwegischen Sportwagenclubs im Øvrevoll-Galopp 2025

Wenn Sie seltene, alte oder exklusive Autos mögen, gibt es nur wenige Autosammlungen, die besser sind als die Frühjahrsausstellungen des Norwegischen Sportwagenclubs. Letzten Sonntag war die Rennstrecke von Øvrevoll voller schöner Autos, die man im wirklichen Leben selten sieht.

 

Bilder

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Lancia Stratos HF Stradale

Laut Fahrzeugregister ist dies das einzige Original Lancia Stratos das hierzulande fahrbar ist. Das Modell wurde für Rennen gebaut und es wurden nur 492 Autos produziert. Laut Fahrgestellnummer handelt es sich vermutlich um ein Modell von 1975, das 1978 in Norwegen erstmals zugelassen wurde und seit 1987 denselben Besitzer hat. Wir haben dieses Auto mehrmals auf der Straße gesehen.
 

Sportwagen in Øvrevoll

Shelby Cobra Daytona Replika

Es gibt wahrscheinlich nur 2 Repliken von Shelby Cobra Daytona in Norwegen – beide basieren wahrscheinlich auf Bausätzen von Fabrik Fünf – ein Hersteller von Shelby Cobra-Replika-Bausätzen. Die einzigen sechs originalen Daytona-Fahrzeuge wurden zwischen 6 und 1964 für Rennen gebaut. Spätere Fahrzeuge sind entweder von Shelby selbst gebaute „Continuation Models“ oder Replikas. Laut Fahrzeugregister wurde das abgebildete Fahrzeug erstmals 1965 zugelassen. Der Motor ist ein 2023-Liter-V5.7, vermutlich aus der Chevrolet Corvette.

 

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1961 Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300

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1961 Jaguar E-Type 3.8
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1966 Triumph TR4A IRS (Einzelradaufhängung hinten)

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1956 Bentley S1 Continental 2-türiges Coupé

Bentley S1 war Bentleys Version von Rolls-Royce Silver Cloud 1. Die zweitürige Continental-Variante galt als sportliche Variante. Es wurden mehrere Varianten mit unterschiedlichen Karosserien hergestellt, darunter ein „Drophead Coupé“ und spezielle Karosserien des Karosseriebauers H.J. Mulliner.
 
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1954 Bentley R Continental 2-türiges Coupé

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1957 MG MGA 1500 Coupé mit festem Dach
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1965 MG Midget 1100

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1973 De Tomaso Pantera 351 V8

DeTomaso Pantera war ausgestattet mit Ford 351 Cleveland V8-Motor, mittig hinten eingebaut. Ford kaufte sich in das Unternehmen ein und verkaufte die Autos in den USA über Lincoln-Mercury-Händler. Die Zusammenarbeit mit Ford dauerte von 1971 bis 1975. Vermutlich war es die Ölkrise, die Ford zum Rückzug veranlasste. Nach der Trennung durfte De Tomaso seine Autos weiterhin auf Märkten außerhalb der USA verkaufen, die Produktion erreichte jedoch nie wieder das Niveau wie zu der Zeit, als Ford beteiligt war.
 

Ford Sierra XR4i

1984 Ford Sierra XR4i

Diese Variante von Ford Sierra ist selten. Der XR4i war mit einem 2.8i-V6-Motor ausgestattet und erhielt einen zweilagigen Heckspoiler sowie spezielle hintere Seitenfenster. Es wurde 1982 eingeführt und verschwand 1985 aus dem Modellprogramm.
 

1987 Reliant Scimitar SS1 1800 Ti

1987 Reliant Scimitar SS1 1800 Ti

Der Scimitar war das Sportwagenmodell von Reliant, das sich von den einfacheren Modellen der Marke abhob. Krummsäbel SS1 waren reine Sportwagen mit 2 Sitzen. Das abgebildete Auto ist ein Modell von 1987 mit einem 1.8-Liter-Turbomotor von Nissan.
 

donkervoort
1985 Ford Mustang LX 5.0 V8

Ford Mustang Der Mk3 wurde entweder mit dem 2,3-Liter-Reihenvierzylinder des Ford Pinto oder dem 5,0-Liter-V8 hergestellt. Das Modell wird als „Fox Body Mustang“ bezeichnet und stand lange Zeit etwas im Schatten anderer Mustang-Modelle. In letzter Zeit hat seine Popularität in den USA stark zugenommen, was sich auch auf die Preise auswirkt.
 
bmw 325i
1989 BMW 325i Cabrio

 
Eine schöne Reihe von Porsche 964.

Klassischer Porsche 911 Carrera

Porsche 911 964

Optisch ist der Porsche 964 das letzte Modell im frühen 911-Look, obwohl es bei seiner Einführung im Jahr 1989 hieß, kein vorheriges 911-Modell habe so viele Änderungen erfahren wie der 964. Die auffälligste Änderung im Vergleich zum Vorgänger sind die in die Karosserie integrierten Stoßfänger. Dennoch ist erkennbar, dass der 964 viele Merkmale der ursprünglichen 911-Serie aufweist.
 

alvis
1962 Alvis TD21 Drophead Coupé

 
aston martin
1979 Aston Martin V8 Vantage

Lotus Excel
1992 Lotus Excel

 

1974 Maserati Merak

1971 Maserati Indy

 
1992 Donkervoort S8A
Donkervoort S8a

1992 Donkervoort S8A

 
Es sieht aus wie ein Lotus 7 – wird aber von niederländischen Donkervoort. Sie begannen mit dem Verkauf von Bausätzen des Lotus 7, begannen aber, eigene, verbesserte Modelle auf Basis des Lotus 7 zu produzieren. Das Auto auf dem Bild ist ein Donkervoort S8A – Super 8 „Amber“ – benannt nach dem Gründer Joop Donkervoorts Tochter. Ich habe bereits zuvor über Donkervoort geschrieben und dann herausgefunden, dass in Norwegen nur ein einziger Donkervoort zugelassen war – nämlich das Auto auf diesem Bild.

 

2023 Chevrolet Corvette HTC

2023 Chevrolet Corvette Hardtop Cabrio

 
Die Chevrolet Corvette C8 veränderte das Konzept erheblich, indem sie den Motor in die Mitte platzierte. Deutlich zu erkennen sind die seitlichen Lufteinlässe. Das Modell ist auch in einer Elektroversion erhältlich. Das Auto auf dem Bild ist ein Hardtop-Cabriolet in europäischer Version (neu nach Europa importiert). Das Auto steht für 1,99 Millionen Kronen zum Verkauf. Verkaufsanzeige

Siehe auch

norwegischer Sportwagenclub
Frühlingsversammlung in Øvrevoll 2019
Caterham
Frühlingsmuster der Sportwagen

Die Website des Veranstalters

Terje Bjørnstad. Blog-Administrator, Hobbyfotograf und Autoliebhaber.

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