Es ist beeindruckend zu sehen, wie sich die Oslo Motor Show ständig erneuert. Jedes Jahr schafft sie es, „neue“ Autoschätze hervorzubringen. Deshalb kommen viele Besucher Jahr für Jahr wieder.
Die Ausstellung deckt viele Interessen ab. Man findet dort Themen rund um Rennsport, Motortuning, Fahrzeugbau, Werkstattausrüstung, Schwerlasttransporte, Autozubehör, Bekleidung, Modellautos und Spielzeug – um nur einige zu nennen. Meine Betrachtungen lassen sich in Showcars, Oldtimer und Neuigkeiten zu Elektroautos zusammenfassen. Auf neue Autos gehe ich in einem späteren Beitrag ein. Hier sind einige Bilder von der Automesse und ein bisschen Nostalgie.
Show und Supersportwagen
1966 Ford GT40 Fortsetzungsmodell/Nachbau.
Der Ford GT40 wurde in den 1960er-Jahren in sehr kleinen Serien gebaut. Heute werden GT40-Fahrzeuge als Repliken oder in Lizenz gefertigt. Das Fahrzeug auf dem Hauptbild ist ein neuerer GT40, der als exakte Kopie des Ford GT40 Series II von 1966 gebaut wurde. Er besitzt eine im Shelby-Register eingetragene Fahrgestellnummer und einen bei Shelby gefertigten Motor. Roush LeistungAlles ist handgefertigt. Das Auto wurde unter anderem folgenden Tests unterzogen: Olthoff Racing zum Stimmen. Es ist zu verkaufen – in einer gehobenen Preisklasse.
Der rote Wagen ist ebenfalls als Ford GT40 Serie II von 1966 gebaut, genauer gesagt als authentische Nachbildung von Alan Manns GT40 Serie II die teilgenommen haben an Le Mans im Jahr 1966. Das Auto wurde von Mechanikern bei Holman-Moody – Fords offizieller Rennsportpartner aus derselben Zeit.
Factory Five GTM Supercar.
Fabrik Fünf ist ein renommierter Hersteller von Replika-Autos. Das weiße Auto ist ihr eigenes Modell. GTM Supercar basierend auf dem Antriebsstrang der GM Corvette. 0–96 mph in 3.0 Sekunden und 0–160 mph in 6.6 Sekunden.
Das schnellste Auto, das Sie jemals in Ihrer Garage bauen werden.
2010 Porsche Boxster Spyder 550.
Dies ist ein mysteriöses Auto, das als 2010 Porsche Boxster 550Der Porsche 550 war das Auto, das James Dean krachte, und man erkennt deutliche Ähnlichkeiten zum legendären Auto. Woher das Auto stammt, ist mir nicht bekannt. Porsche hat übrigens 2004 – 50 Jahre nach Produktionsbeginn des Originals – ein eigenes Jubiläumsmodell aufgelegt. Aber Boxster 550 ab 2004 hatten sie sehr wenig gemeinsam mit Porsche 550.
1992 Nissan Skyline GTR
Skandinaviens schönstes Auto – Auburn Boattail Speedster.
Nostalgische Autos
Volkswagen Passat
Ein Bereich der Oslo Motor Show war den Autos gewidmet, die von Giorgetto GiugiaroUnter anderem hieß es Volkswagen Golf 1 og volkswagen passat b1 vor dem Facelift. Es sieht aus wie ein zweitüriger Passat ohne Heckklappe. Es kam erst ein paar Jahre nach der Markteinführung im Jahr 1973.
Renault R5 E-Tech und 5TL.
Die Hauptattraktion von Renault war der neue Renault R5 E-Tech – und ein absolut fantastisch aussehendes Exemplar RS Turbo 3EFür diejenigen unter uns, die französische Autos mögen, ist der Renault 5 etwas Besonderes – insbesondere der ursprüngliche „Fünfer“.
Kinderstühle von 1970.
Das Wohl und die Sicherheit von Kindern standen schon immer im Mittelpunkt. Aber es könnte auch darauf hinweisen, dass velferd hatte vor 50 Jahren eine höhere Priorität als heute. Ich hatte das wunderbare Wiedersehen mit Kindersitzen (oben) in diesem Opel Rekord C 1900 Caravan (unten), was um 1970 der Traum eines jeden Vaters war.
1971 Opel Rekord 1900 Caravan.1973 Vauxhall Viva HC Kombi
Kombis der 1970er Jahre in Folge: Opel, Vauxhall und Volvo 145 Express. Die Dachlinie des Vauxhall Viva HC (oben) erinnerte eher an ein Kombi-Coupé als an einen Kombi. 1970 galt diese Form als futuristisch.
Der Volvo 145 Express (unten) wurde häufig von Handwerkern genutzt. Das abgebildete Auto ist als 2-Sitzer-Transporter zugelassen. Der Express war auch mit 5 und 7 Sitzen erhältlich.
1972 Volvo 145 Express.
1971 Sitz 850
1965 Simca 1000 Coupé.
1964 BMW 3200 CS.
1962 Ford Taunus 17M Turnier.
1961 Buick LeSabre.
2003 Fiat Panda 4×4
1966 Bedford CA Arbeitsbus.
Dieser charmante Troll wurde zwischen 2005 und 2009 restauriert und gilt als sehr selten. Bedford, Kalifornien waren zwischen 1952 und 1969 beliebte Transporter – auch hierzulande. Das abgebildete Auto ist ein 1966er Modell, das ursprünglich bei Martin Walters Karosseriebau zum 12-Sitzer-Bus (Dormobile) umgebaut wurde.
Siehe auch
Nachrichtenfotos von der Oslo MotorshowBMW 3.0 CSL Hommage ROslo Motor Show 2023
Terje Bjørnstad. Blog-Administrator, Hobbyfotograf und Autoliebhaber.
1 Antwort
Die erste Version des Renault 5 wurde 1972 auf den Markt gebracht. Das ist 53 Jahre her! Der neue, elektrische Renault 5 E-Tech, dessen Design von den alten Modellen inspiriert ist, wurde Anfang dieses Jahres vorgestellt.
Unglaublich, aber es dauert deutlich länger, den neuen Renault 5 vollständig aufzuladen, als es vor über einem halben Jahrhundert gedauert hat, den Tank des Vorgängermodells zu füllen! Das beweist mit voller Wucht, dass Elektroautos absoluter Schrott sind und auf den Schrottplatz der Automobilgeschichte gehören. Das neue Modell hätte ausschließlich einen Verbrennungsmotor haben sollen.
Die erste Version des Renault 5 wurde 1972 auf den Markt gebracht. Das ist 53 Jahre her! Der neue, elektrische Renault 5 E-Tech, dessen Design von den alten Modellen inspiriert ist, wurde Anfang dieses Jahres vorgestellt.
Unglaublich, aber es dauert deutlich länger, den neuen Renault 5 vollständig aufzuladen, als es vor über einem halben Jahrhundert gedauert hat, den Tank des Vorgängermodells zu füllen! Das beweist mit voller Wucht, dass Elektroautos absoluter Schrott sind und auf den Schrottplatz der Automobilgeschichte gehören. Das neue Modell hätte ausschließlich einen Verbrennungsmotor haben sollen.