Aygo

Der Citroen C1 und der Peugeot 108 werden nicht mehr produziert, während der Toyota Aygo X in einer brandneuen, trendigen, höher gebauten Crossover-Version erhältlich ist. Wir werfen einen genaueren Blick auf die Auslaufmodelle, die künftig auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sein werden.

Neuer Aygo X – Citroen C1 verschwindet

Gesendet 05/02/2022 by Terje Bjørnstad

Citroen C1

Der Citroen C1 und der Peugeot 108 werden nicht mehr produziert, während der Toyota Aygo X in einer brandneuen, trendigen, höher gebauten Crossover-Version erhältlich ist. Wir werfen einen genaueren Blick auf die Auslaufmodelle, die künftig auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sein werden.

Bereinigt das Modellprogramm

Die Entscheidung, die beiden PSA-Modelle zu opfern, ist eine Folge der Fusion zwischen PSA und Fiat-Chrysler. Stellantis will die Marktpositionen des Fiat Panda und des Fiat 500 sichern. Diese Modelle sind wichtiger für Fiat als der Citroen C1 und der Peugeot 108 für PSA. Damit bleibt PSA ohne Modell im A-Segment. Citroen füllt die Lücke mit den folgenden zwei Modellen: Dem neuen vollelektrischen AMI, einem Mopedauto mit einer Batteriekapazität von 5,5 kWh, einer Reichweite von 75 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Darüber hinaus hat Citroen eine abgeschwächte Version des C3 namens C3 You mit einem PureTech-Motor mit 82 PS und Schaltgetriebe auf den Markt gebracht. Er verfügt über schlichteres Dekor, einfachere Sitzbezüge und ein abgespecktes Infotainmentsystem, bietet aber das gleiche Sicherheitsniveau wie die anderen C3-Varianten.

Toyotas Fabrik

Die Zusammenarbeit zwischen PSA und Toyota umfasste die Modelle Citroen C1, Peugeot 107/108 und Toyota Aygo. Sie werden im selben Werk mit identischen technischen Komponenten hergestellt. Schaut man sich die Nähte der Autos genau an, erkennt man auf mehreren Teilen die Aufschrift „Toyota“. Da steckt jede Menge Toyota drin, und vor einem Jahr hat Toyota das Werk im tschechischen Kolin übernommen. Dort werden sie den neuen Aygo X und Yaris produzieren.

Neuer Toyota Aygo X „Ginger“

Aygo X als Crossover

Der neue Aygo X – „X“ steht für Cross – basiert auf der gleichen Plattform wie der Yaris. Mit einer Gesamtlänge von 370 cm, einer Breite von 174 cm und 18-Zoll-Rädern ist er groß für seine Klasse. Der Motor ist grundsätzlich derselbe wie im Aygo, jedoch nun an neue europäische Umweltanforderungen angepasst. Der neue Aygo X ist kein langweiliger Toyota. Es verfügt über klare, moderne Linien und App-Lösungen, die sich an junge, Café-Latte trinkende Stadtmenschen richten. Es wird in 4 verschiedenen Gewürzfarben angeboten – Kardamom, Chili, Ingwer und Wacholder. Das Signature-Modell wird in limitierter Auflage hergestellt – gefertigt in „Cardamom“ mit dekorativen Elementen in „Matte Mandarina“.

Toyota ist der größte der drei

In den letzten drei bis vier Jahren waren die Neuwagenverkäufe von Citroen C3, Peugeot 4 und Toyota Aygo in Norwegen sehr bescheiden. Im restlichen Europa verzeichnete Aygo hingegen mit fast 1 verkauften Autos im Jahr 108 gute Verkaufszahlen. Von den drei Modellen entfielen 100 % der Verkäufe auf den Aygo, während Citroen C000 und Peugeot 2019 jeweils 50 % der Verkäufe ausmachten %. Die gleiche Beziehung bestand in Norwegen.

Gebrauchtwagen

Derzeit stehen 178 Gebrauchtwagen des Mini-Trios aus Tschechien zum Verkauf Finn.Nr. Als Gebrauchtwagen können Sie für rund 30 NOK ein einfaches, zuverlässiges Auto mit geringer Kilometerleistung erwerben. Der Toyota Aygo ist im Allgemeinen ohne wirklichen Grund teurer als die beiden anderen Modelle. Alle drei Modelle werden auf derselben Montagelinie produziert. Laut TÜV-Berichten von 000 bis 2015 schneiden die drei Modelle überdurchschnittlich gut ab. Fast alle zum Verkauf stehenden Autos haben den gleichen 2019-Liter-Motor mit 1,0 Zylindern und Steuerkette. Neuere Autos könnten mit 3-VTi-Motoren ausgeliefert werden – auch solche mit 1,0 Zylindern und Steuerkette. Sie leisten 3 PS statt 72 PS. In Europa wurden Autos mit einem 69-Liter-Dieselmotor mit 1,4 PS verkauft. Diese haben einen Zahnriemen, keine Kette. Einige Autos verfügen über ein Automatikgetriebe, bei dem es sich um eine unkomplizierte, robotergesteuerte, manuelle 54-Gang-Getriebelösung handelt. Es schaltet hart und unregelmäßig und ist nicht für das Fahren auf vereisten und verschneiten Straßen geeignet. Ist nicht zu empfehlen.

Bekannter Fehler

Zu den Fehlern, die häufiger als bei anderen Fahrzeugen auftreten, gehören eine verschlissene Kupplung und in den Fahrgastraum eindringendes Wasser. Bei manchen Besitzern dringt Wasser vom Dach ein, bei anderen aus dem Kofferraum. Es gab auch eine Garantiereparatur wegen schlecht verklebter Heckscheiben.

Modellgeschichte

Die Modelle wurden von 2005 bis 2022 produziert. In dieser Zeit wurden 3 Upgrades vorgenommen. Zuerst für das Modelljahr 2009, dann 2012 und eine große Änderung für 2014. Peugeot trug bis 107 den Modellnamen 2014 und änderte dann seinen Namen in 108. Die Änderungen bestanden aus optischen Änderungen, Bedienelementen im Innenraum und Sitzbezügen. Zu den Änderungen im Jahr 2014 gehörten Verbesserungen an der Hinterradaufhängung und die Option eines Berganfahrhalters.

Unterwegs

Obwohl der 1-Liter-Motor auf dem Papier nicht die Weltbestleistung erbringt, wird er als reaktionsfreudig und flink empfunden, mit guter Traktion bei niedrigen Drehzahlen, sodass Sie den Motor nur selten anschieben müssen. Das Getriebe eignet sich für schnelles Schalten, die Lenkung ist leichtgängig und mit einer Berganfahrhalterung ausgestattet – einfach zu fahren und macht Spaß. Es eignet sich gut für die Ausbildung neuer Fahrer. Vom Platzangebot her handelt es sich um einen 2+2- und nicht um einen 4-Sitzer. Der Fahrersitz mit fester Kopfstütze ist selbst für große Menschen überraschend bequem. Der Geräuschpegel ist höher als in den oben genannten Klassen, ohne besonders störend zu wirken.

Fakten zum Citroen C2014 1

Länge, Breite, Höhe: 347 x 162 x 146 cm
Radstand: 234 cm
Eigengewicht: 855 kg
Nettogewicht: 310 kg
Motor: 1KR-FE, 998 ccm, 3 Zyl., 12V
Leistung: 69 PS bei 6000 U/min
Drehmoment: 95 Nm bei 4800 Umdrehungen
Kraftübertragung: 5-Gang, Frontantrieb
Vorderradaufhängung: MacPherson, Einzelradaufhängung
— hinten: halbunabhängig
Vorderradbremsen: Belüftete Scheiben
— dahinter: Schlagzeug
Höchstgeschwindigkeit: 157 km/h
0-100: 14,3 Sekunden

Der Innenraum ist in „Zebrarot“ gehalten

Siehe auch

Sie möchten also einen Supermini kaufen?

KIA Picanto – nicht so groß, wie Sie denken

Soll ich ein Miniauto kaufen?

Gesendet 03/08/2013 by Terje Bjørnstad

Ich verspreche Ihnen, Sie werden angenehm überrascht sein, wie viel Platz Sie tatsächlich aus einem etwa 3,5 Meter langen Auto herausholen können! Alle modernen Sicherheitseinrichtungen wie ABS, ESP und Airbags finden Sie dort, wo sie sein sollten. Sie erhalten ein brandneues Auto zum gleichen Preis wie einen 3 Jahre alten Golf!

Die kleinste Fahrzeugklasse bietet eine Reihe offensichtlicher Vorteile wie: – niedriger Preis, – geringer Wertverlust, – geringer Kraftstoffverbrauch, – geringe Wartungskosten, – einfaches Parken, – Möglichkeit, Parkplätze zu wählen, wo größere Autos weiter suchen müssen , – sorgt für mehr Platz in der Garage, – einfach zu fahren, – praktisch. Dennoch gibt es bei Kleinwagen eine Reihe kritischer Faktoren. Diese Faktoren sollten Sie sorgfältig prüfen, bevor Sie sich möglicherweise für ein Klasse-A-Auto entscheiden.

Ort

Für viele wird der Platz zum auffälligsten Punkt dafür, ob man ein Auto dieser Klasse nutzen kann. Müssen Sie viel Gepäck mitnehmen? In diesem Fall müssen Sie mit dem Umklappen einer der Rücksitze rechnen. Dann gibt es keinen Platz für mehr als 3 Personen.

Gewicht

Vier Erwachsene wiegen zusammen 300-400 Kilo. In dieser Fahrzeugklasse nähert man sich dann dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs an. Neben der Beeinträchtigung der Fahreigenschaften riskiert man einen hohen Verschleiß an den Federungs- und Fahrwerksteilen, wenn man viel mit einem vollbepackten Auto unterwegs ist.

Radstand und Spurweite

Auf der Straße bevorzugen die meisten Menschen ein Auto mit langem Radstand und breiter Spur, um die bestmögliche Stabilität zu erreichen. Autos mit kurzem Radstand reagieren empfindlicher auf äußere Einflüsse wie Böen, Längsspuren und Unebenheiten im Fahrbahnbelag. Unter solchen Bedingungen kann es erforderlich sein, dass Sie besondere Vorsicht walten lassen. In dieser Klasse bedeuten ein paar Zentimeter Radstandunterschied viel. Die Räder müssen möglichst weit außen platziert werden.

Leistung und Motorauswahl

Lassen Sie sich nicht von der Anzahl der PS blenden. Es ist die Anzahl der PS pro Tonnen, die gelten. Diese Nummer finden Sie hier im Autokongurator unter Maße/Gewicht.

Einer der Vorteile von Autos dieser Klasse besteht darin, dass sie aufgrund ihres geringen Gewichts tatsächlich mit einem kleinen Motor gut funktionieren. Wenn Sie sich für eine höhere Motorisierung entscheiden, sorgt das norwegische Steuersystem dafür, dass die Endsumme fast so hoch sein kann wie bei einem Auto in der höheren Klasse. Dann können Sie sich auch für ein größeres Auto entscheiden.

Sicherheit

Es ist eine anerkannte Behauptung, dass Kleinwagen über eine schlechte Sicherheit verfügen. Im Straßenverkehr vermitteln schwere, große Autos zwar ein natürliches Sicherheitsgefühl. Im Falle einer Kollision spielen aber noch mehr Faktoren eine Rolle als das Gewicht und die Anzahl der Meter Stahl. Neue Autos verfügen über mehr Sicherheitsausstattung als noch vor einigen Jahren. Bei einem Aufprall auf ein stehendes Objekt zeigen die europäischen NCAP-Messungen, dass Kleinwagen genauso sicher sein können wie größere Autos.

Respekt im Verkehr

Bestimmte Verkehrsteilnehmer verhalten sich gegenüber Kleinwagen aggressiver als gegenüber Großwagen. Dies ist leicht zu erkennen, wenn Sie die Möglichkeit haben, mehrere verschiedene Autos zu fahren. Wenn Sie einen Kleinwagen fahren, werden Sie häufiger die Erfahrung machen, dass Autofahrer beim Überholen mit zu geringem Abstand fahren. Sie werden häufiger feststellen, dass andere Fahrer die Vorfahrt eines Kleinwagens nicht respektieren, und Sie werden manchmal sogar belästigt.

Der Innenraum

Das erste Anzeichen für einen soliden Innenraum ist das Lenkrad. Fühlt sich das Lenkrad gut an? Scheinen alle Bedienelemente solide zu sein? Es gibt keinen Grund, den Innenraum wählerisch zu gestalten, selbst wenn das Auto klein ist! Die Rückenlehnen von Kleinwagen sind oft dünn, um den Fondpassagieren ein paar Zentimeter mehr zu bieten. Allerdings sollten Sie niemals das Gefühl haben, dass die Rückenlehnen nachgeben.

Ausrüstung

Es ist wichtig, dass alle Sicherheitseinrichtungen vorhanden sind. Dazu gehören ABS, ESP (Antiblockiersystem), mindestens 6 Airbags und Isofix-Befestigungen für Kindersitze. Bei einigen der günstigsten Modelle finden Sie die notwendige Sicherheitsausrüstung möglicherweise auf der Liste der Sonderausstattungen. Ein Vorteil eines Minicars ist der niedrige Preis. Dann sollten Sie bei der Wahl der Zusatzausstattung nicht zu großzügig sein. Das ist deine Ausrüstung Mo in einem Minicar haben ist teilweise umklappbare Rücksitzbank. Aufgrund der begrenzten Gepäckkapazität müssen Sie häufig die Rückbank umklappen, und dann ist es wichtig, dass Sie vermeiden, die gesamte Rückbank umklappen zu müssen.

Kleiner Tipp!

Bei einer Probefahrt sollten Sie darauf achten, neben einem bekannten Automodell wie dem Volkswagen Golf zu parken. Steigen Sie aus dem Auto und studieren Sie das Größenverhältnis zwischen „Ihrem“ Auto und der Waage. Dies ist in Autohäusern, in denen die Autos so groß wie möglich platziert werden, oft nicht leicht zu erkennen.

Siehe auch

2013 Citroën C1 und Euro-Autos mit Nasenfaktor

Gesendet 11/02/2013 by Terje Bjørnstad

Die Amerikaner nennen es „Badging“. Man nimmt das gleiche Modell und klebt vorne eine neue Marke auf. Voila! Dann kann ein völlig neues Modell auf den Markt kommen.

Im Jahr 2005 begannen der PSA-Konzern und Toyota mit der gemeinsamen Produktion eines neu entwickelten Kleinstwagens im tschechischen Kolin. Seitdem wird das gleiche Auto wie der Peugeot 107, Citroen und Toyota Aygo verkauft. Der Vorteil dieser Zusammenarbeit besteht darin, dass die Entwicklungs- und Produktionskosten gesenkt werden können. Das Einzige, was diese Autos auszeichnet, ist der integrierte Kunststoffstoßfänger mit Grill, die Felgen und die Lackfarben.

citroenc1confort — Citroën C1 Confort 5 Türen

Es ist also der „Schnauzenfaktor“, der diese Autos auszeichnet. Im Jahr 2012 erhielten alle drei Modelle ein Upgrade an der Front. Man kann sagen, dass tatsächlich alle eine Stufe härter im Gesicht geworden sind.

PSA und Toyota sind keine kleinen Player auf dem Pkw-Markt. Durch dieses „Joint Venture“ ist ein absolut kompetentes Produkt entstanden, das vor allem in den südlichen Teilen Europas großen Anklang findet. Das Design ist sehr europäisch – schnörkellos und von der Funktion dominiert.

Kunden können sich nur für einen 1.0-Liter-Motor entscheiden, der seine Funktion ordentlich erfüllt. Dieses Konzept passt gut zu den norwegischen Steuern. Hätte man sich einen größeren Motor gewünscht, wäre man aufgrund des Steuersystems preislich in der nächsthöheren Wagenklasse gelandet.

Es ist möglich, mit Automatikgetriebe zu bestellen. Dabei handelt es sich jedoch um eine sehr einfache Roboter-Schaltlösung, die bei extremen winterlichen Fahrbedingungen zu Problemen führen kann. Der Vorteil des Automatikgetriebes besteht darin, dass es dem Motor keine Leistung entzieht und somit die einmalige Steuer nicht in die Höhe schnellen lässt.

Die Autos wurden kürzlich von NCAP auf drei Sterne herabgestuft, weil ESP nicht überall in Europa Standard ist und weil die Seitenairbags nicht in den Basisversionen enthalten sind. In Norwegen werden alle Autos mit ESP ausgeliefert. Wenn Sie darauf achten, das Auto mit allen sechs Airbags zu bestellen, erhalten Sie in puncto Sicherheit ein Vier-Sterne-Auto.

Ein Neuwagen in Norwegen sollte heute serienmäßig über ESP, 6 Airbags und ein Radio verfügen. Wir haben diese Ausstattung in den Konfigurationen der günstigsten Modelle dieser Serie vorselektiert.

Meine Wahl

Hier wählen Sie den Händler und nicht das Auto. Gehen Sie zum nettesten Händler. Oder sollten wir sagen: Setzen Sie auf den Maulkorbfaktor?

Toyotaaygoplus — Der Toyota Aygo Plus hat 5 Türen