Brooklands-Museum

Das Brookland Museum in Surrey befindet sich auf den Überresten der lange stillgelegten Brooklands Racecourse. Zur Anlage gehörten mehrere Gebäude und Säle des Museums. Der Gleisbelag wurde 1907 verlegt und in den 1920er-Jahren konnte niemand die großen Bentleys schlagen, die durch die engen Kurven rasten. Heute ist nur noch ein kleiner Rest des Außenrings übrig.

Flugzeuge und Autos in Brooklands

Bachland
Bentley Brooklands.

Reisetipps. Hier wurde 1907 eine der ersten Rennstrecken Englands gebaut, 1908 die erste Landebahn für Flugzeuge, 1909 die erste Flugmaschine – die letzte in den 1980er Jahren. Später erschienen kleinere Automobilhersteller. Heute ist alles Geschichte.

 

Als die Bentleys regierten

Das Brooklands Museum in Surrey befindet sich auf den Überresten der lange stillgelegten Brooklands Racecourse. Zur Anlage gehörten mehrere Gebäude und Säle des Museums. Der Gleisbelag wurde 1907 verlegt und in den 1920er Jahren konnte niemand die großen Bentleys schlagen, die durch die engen Kurven rasten. Heute ist nur noch ein kleiner Rest des Außenrings übrig. Es handelte sich um den höchsten Punkt der Strecke, genannt Das Bankwesen des Mitglieds. Der Beton ist mittlerweile teilweise mit Moos bedeckt. Letzten Sonntag wurde es arrangiert Summer Classic Gathering und Auto Jumble für Mitglieder und Besucher. Unter den alten Passagierflugzeugen befanden sich die prestigeträchtigsten Autos – Bentley und Rolls Royce. Das Unternehmen Vickers besaß Bentley, bevor er an Volkswagen verkauft wurde. Eines der Bentley-Modelle heißt tatsächlich Brooklands.

 

Der Vickers VC10 wurde hier in Weybridge, Großbritannien, hergestellt.

Bentley Continental S1 Flying Spur vor der Nase eines Vickers VC10-Flugzeugs.

Ford Zodiac mk3

Flugzeugproduktion

Vickers ist besser als Flugzeughersteller bekannt. Vickers-Armstrong montierte Flugzeuge in Weybridge – direkt vor Brooklands. VC10 ist einer meiner Favoriten. Es handelt sich um ein langes und schmales viermotoriges Flugzeug, etwa so groß wie die Boeing 707 und die DC-8. Die Platzierung der vier Motoren ist etwas ganz Besonderes – zwei auf jeder Seite, im hinteren Teil des Rumpfes. Das auf dem Museumsgelände ausgestellte Flugzeug wird tatsächlich hier in Weybridge zusammengebaut. Das Flugzeug VC10 ist für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Lichter in den Instrumenten und die Stimme der Fluglotsen in Heathrow schaffen eine ganz besondere Atmosphäre. Es ist nicht live, sondern nur ein Tonband, obwohl Heathrow nicht weit entfernt ist. Das Innere des Flugzeugs ist leider eine Komposition von „schlechtem Geschmack“, nachdem es als Privatflugzeug für den Sultan von Oman gedient hat.
 
Nicht mein Fall.
 
Apropos Flugzeuge: Das Concord-Flugzeug von British Airways ist ein großer Publikumsliebling. Hier sind die Warteschlangen am Einlass oft lang. Die Ingenieure von Weybridge spielten bei der Entwicklung des Flugzeugtyps eine wichtige Rolle. Erwähnenswert ist auch eine BAC 1-11 (One-Eleven), die nach der Fusion von Vickers-Armstrong mit anderen Flugzeugherstellern zu British Aerospace gebaut wurde. Das Flugzeug ähnelt der DC-9, ist jedoch etwas kleiner. Der BAC 1-11 war ein Arbeitstier für kurze Distanzen, obwohl er in Skandinavien nicht so verbreitet war. Ein Flugzeug soll an SAS geleast und einige Maschinen unter anderem für die norwegischen Streitkräfte gechartert worden sein.

 

BAC 1-11

 
Aufstellung von Rolls-Royce und Bentley bei der Concorde.

Für die Reichen

In den 1920er Jahren waren Rennwagen ein Sport für reiche Männer. Die Rennfahrer besaßen oft selbst Autos, oft auch ein Flugzeug. Brooklands erhielt 1908 eine eigene Landebahn, von der heute nur noch ein restlicher Teil geschützt ist. Einige der ausgestellten Flugzeuge landeten dort endgültig.
 
Die Kombination von Flugzeugen und Autos fasziniert viele schon seit frühester Zeit und auf Werbeplakaten sind oft stattliche Autos zu sehen, die vor einem Flugzeug geparkt sind. Am Sonntag standen die schönsten Autos im Concord. Stellen Sie sich vor, Sie würden in einem Rolls Royce zu einem wartenden Concord-Flug über den Atlantik transportiert! Mir gefiel auch der stilvolle Ford Zodiac, der neben der Flugtreppe des VC10 geparkt war. Sie bildeten einen schönen Zeitrahmen der 60er Jahre.
 
Vielleicht kam einer der alten Ingenieure von Vickers-Armstrong vorbei? 🙂

 

Das Banking des Mitglieds befindet sich in der äußeren Schleife. Bild heute und Einschub aus den 1920er Jahren.

 
Chevrolet Impala und Range Rover mit dem alten Kettenreifen im Hintergrund.

 
Bentley T1 Drophead.

Anfahrt

Ich war schon mehrere Male hier und empfehle Züge vom Bahnhof Vauxhall in London zum Bahnhof Weybridge – möglicherweise mit Umstieg in Wimbledon. Folgen Sie der Straße bis zur Hauptstraße und halten Sie sich rechts, bis Sie die Eisenbahnbrücke passiert haben. Dann biegen Sie rechts über einen Parkplatz ab und folgen dem Fußweg, der parallel zu den Bahngleisen verläuft – mit der Bahn auf der rechten Seite. Folgen Sie dem Straßennetz in gleicher Richtung (ca. 10 Minuten) bis zur ersten Brücke, wo Sie rechts über die Bahnlinie abbiegen können. 50 Meter nach Passieren der Brücke geht es links über einen Fußweg bergab durch den Wald. Folgen Sie der Straße, bis Sie den Fluss passiert haben. Nehmen Sie dann den ersten Gehweg links unter der Bahnlinie hindurch. Die Straße ist ausgeschildert. Die Fahrt dauert 15–20 Minuten und ist kürzer und angenehmer als andere Straßen, die die Kartensysteme möglicherweise empfehlen.

Auch einen Besuch wert

Das Brooklands Museum enthält auch eine Busmuseum. Der Eintritt beträgt 22 £ für Erwachsene und 8 £ zusätzlich, um die Concord von innen zu besichtigen. Ich empfehle, den Besuch mit besonderen Veranstaltungen zu kombinieren, die auf beworben werden brooklandsmuseum.com
 
Mercedes-Benz Welt liegt direkt neben dem Museum. Sie haben eine schöne Ausstellung historischer und neuer Modelle. Freier Eintritt. Kinderfreundlich. Einfache und gute Cafeteria mit vielen Sitzgelegenheiten. mercedes-benzworld.co.uk
 

 

 

Siehe auch

Brooklands Summer Classic-Treffen
Bachland
Mercedes-Benz Welt
Panther
Panther

 

Mercedes-Benz-Geschichte in Brooklands

Bachland
Die Tradition steckt buchstäblich in den Wänden der Mercedes-Benz Welt. Dies ist eine der Szenen.

Wenn Sie sich mehr als mäßig für Mercedes-Benz, britische Rennwagen aus der Zwischenkriegszeit oder britische Passagierflugzeuge interessieren, empfehle ich einen Ausflug zur stillgelegten Brooklands-Eisenbahn in Surrey, südöstlich von London.

 

Die Mercedes-Benz Welt steckt voller Automobilgeschichte. Das erste benzinbetriebene Auto war ein Benz, und die Marke ist seit über 130 Jahren Trendsetter für die Automobilindustrie. Es ist sehr schön zu sehen. Der größte Wert wird auf neuere Modelle gelegt. Das gesamte Modellprogramm kann studiert werden, einschließlich Smart und Modellen, die nicht nach Norwegen importiert werden. Leider fiel die neue X-Klasse durch Abwesenheit auf. Wahrscheinlich hat die Produktion von Autos mit Rechtslenkung noch nicht begonnen.

Bachland
Fotos zeigen, wie gut die Autos in den Messehallen präsentiert werden.

In der Mercedes-Benz World können Sie Türen öffnen und die tollen S-Klasse- und AMG-Angebote genauer unter die Lupe nehmen, ohne dass Ihnen die Verkäufer im Nacken sitzen. Sollten Sie sich über irgendetwas wundern, können Sie das meiste davon auf dem Informationsblatt nachlesen oder bei Vorgesetzten in Ihrer Nähe nachfragen. Die Mercedes-Benz Welt ist täglich geöffnet und für jedermann kostenlos – und auch für Kinder gut geeignet.

Reibungsloses Fahren und Fahren auf der Rennstrecke

Das größte Erlebnis dürfte für viele die Möglichkeit sein, auf einer Rennstrecke zu fahren. Sie können fast jedes Modell auf glatten und trockenen Strecken fahren. Das sind tolle Teambuilding-Aktivitäten, auch unter Norwegern. In der Ebene klingt es richtig gut, wenn vier AMG-Modelle auf der Rennstrecke herumtollen.

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Dem Fahrverhalten nach zu urteilen, handelte es sich um professionelle, kompetente Fahrer – gekleidet in schwarze Fahreranzüge und Integralhelme.

Apropos Slick-Fahrt: Auch auf den Landstraßen war Slick-Fahren möglich, nachdem ganz Großbritannien am Vortag von -5 Grad und einem Schneesturm heimgesucht worden war. In Brooklands hatte ich die Erfahrung, tatsächlich vier Fahrer zu sehen könnte reibungslos fahren. Alle anderen, die es auf der Strecke versuchten, hatten offensichtlich nur sehr wenig Erfahrung mit nordischen Fahrbedingungen.

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Überreste der heutigen Brooklandsbanen. Es gibt ein Schild, das darauf hinweist, dass man vorsichtig sein muss, denn die Strecke kann rutschig sein... sie ist einfach mit Moos überwuchert!

 

Brooklands-Museum

Das Brooklands Museum liegt direkt neben der Mercedes-Benz World. Die beiden Erlebnisseiten richten sich an dieselbe Zielgruppe. Die Reste der alten Rennstrecke stehen zwar noch, doch das Dröhnen der legendären Rennwagen der 30er-Jahre wird man dort nie erleben können. Sie stehen drinnen in der Museumshalle.

Erwähnenswert ist auch die Flugzeugausstellung im Museum. Es ist fantastisch. Die Concorde war an diesem Tag nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, aber ich konnte mir den ehemaligen Privatjet des Sultans von Oman, eine Vickers VC10, gut ansehen – ein umgebautes Verkehrsflugzeug mit zwei Rolls-Royce-Triebwerken, die hinten am Rumpf montiert waren. Dieses Flugzeug steht heute fast wieder an der Stelle, an der es 1964 gebaut wurde. Sicherlich waren hier 14 Menschen mit dem Bau und der Wartung von Flugzeugen beschäftigt. Mittlerweile bevorzugt niemand außer Museumsmitarbeitern mit Wurzeln, Begeisterung und Stolz in der ehemaligen britischen Luftfahrtindustrie – und die gerne detailliertes Wissen mit anderen Flugzeugfreaks wie mir teilen – Cockpits, die mit analogen Instrumenten gebaut sind.

Bilder aus der Mercedes-Benz Welt.

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Wenn ich ein Auto zur Messe mitnehmen könnte, wäre es dieser AMG G 63 für Tesla-Geld – in Großbritannien wohlgemerkt: 139 GBP.
Bachland
Dieses Motiv zeigt ein Kunstwerk – Ingenieurwesen…
Bachland
Reibungsloses Fahren auf der Rennstrecke. - ein Angebot, das allen offen steht. Vielleicht eine Idee für das nächste Teambuilding am Arbeitsplatz? Sie können auch auf trockener Strecke fahren.
Bachland
Zwei der AMG GTs, die Sie für den Rennstreckeneinsatz mieten können. Das hintere Auto ist GT-R.
Vom Brooklands Museum, mit dem Flugplatz im Hintergrund.
Gebrauchtwagen von Mercedes-Benz-Enthusiasten werden auf der Rennstrecke ausgestellt.
Dieser schöne Anblick erwartet Sie, wenn Sie in die zweite Etage hinaufsteigen.
Das Mercedes-Benz S 500 Cabrio weckt Gedanken zurück in die glücklichen 80er Jahre, als die meisten Menschen über wenig Geld verfügten.
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- Und apropos 80er Jahre: Im „Café 1886“ waren mehrere S-Klassiker der 80er Jahre zu sehen. Hier ist eine 500 SEC, die Sie während des Essens ansehen können.

Sachverhalt

Mercedes-Benz Welt:
https://www.mercedes-benz.co.uk/

Brooklands Museum:
https://www.brooklandsmuseum.com/

Wie man dorthin kommt:

Mit dem Zug:
South Western Railway vom Bahnhof Waterloo, London nach Weybridge, Surrey. Fahrzeit 30-40 Minuten.
Von Weybridge aus können Sie auf dem markierten „Fußweg“ (1 km) wandern. Fahren Sie bis zum Kreisverkehr an der Hauptstraße. Halten Sie sich rechts, ohne die Straße zu überqueren. Gehen Sie zunächst parallel zur Bahnstrecke entlang eines Parkplatzes, dann auf dem markierten Weg. Der Weg kreuzt an einer Stelle die Bahnstrecke. Gehen Sie weiter entlang der Eisenbahn, bis Sie den Fluss überqueren. Biegen Sie dann links unter der Eisenbahnbrücke ab und Sie sehen das Museumsgelände. Sie können vom Bahnhof auch ein Taxi nehmen. Am Bahnhof gibt es einen Taxistand.

Mit dem Auto/Taxi von Heathrow:
Nehmen Sie die M25 nach Süden. Biegen Sie an der A320 in Richtung Woking und Chertsey ab. Nach dem Verlassen der M25 ist die Straße bis nach Brooklands ausgeschildert. Die Entfernung von Heathrow beträgt ca. 20 km.

 

Siehe auch

Mercedes-Benz W100