Ford Club

Herausgegeben von Ford M Klubb anlässlich ihres 30-jährigen Jubiläums im Jahr 2014

Deutscher Ford von 1952-72, gesammelt in zwei Ordnern.

Wenn Sie in den Fünfzigern oder älter sind, haben Sie wahrscheinlich schon einige Erfahrungen mit einem Ford M gemacht. Vielleicht haben Sie als Kind auf dem Rücksitz gesessen, Ihre ersten Fahrerfahrungen gemacht, Ihr erstes Auto gekauft oder mit Ihrer Freundin einen Campingausflug in einem Ford M gemacht?

Ich habe das Buch gerade gelesen. Ein ewiges Leben mit Ford MEs erzählt die komplette Geschichte der Modelle, die die Bezeichnung "M" wie in meisterstückDie Planung, die Produktion, die im Laufe der Zeit vorgenommenen Änderungen, wie die Autos aufgenommen wurden, wer die Autos neu gekauft hat, wie sie in Norwegen durchstarteten und Bilder von Autos, die noch immer auf der Straße sind.

Wussten Sie, dass jedes Modell nach dem Krieg (mit Ausnahme des allerersten) eine interne Bezeichnung P für Projekt mit einer Nummer dahinter erhielt? Die Nummernreihe lief unabhängig davon, um welches Modell es sich handelte. Die Geschichte von Ford M umfasst 7 Projekte. Offiziell wurden die Modelle nach einer Zahl benannt, die die Motorgröße mit einem „M“ dahinter angab, zum Beispiel 12M, 15M, 17M und so weiter.

Neben den Fakten zu den Autos widmen sich Teile des Buches der Clubgeschichte, einer Beschreibung des Ford-Apparats in Norwegen sowie Beiträgen von Ford-M-Besitzern – wie die Erfahrungen mit dem Ford M in ihren jungen Jahren sie später begleitet haben im Leben.

„Ein ewiges Leben mit Ford M“ ist ein „Couchtisch“-Buch mit wunderschönen Bildern. Es wird jedem empfohlen, der sich für die norwegische Automobilgeschichte und den Ford M interessiert. Eine ausgezeichnete Geschenkidee.

Das Buch kann bei Ford M Klubb per E-Mail bestellt werden fordmbok@gmail.com mit Name, Adresse, Handynummer und Menge. Das Buch kann entweder per Girokonto im Voraus bezahlt werden oder Sie können Vipps nutzen.

Herausgeber: Ford M Club
ISBN 978-82-999663-0-6
Preis: 423, -

Das Buch enthält Werbung aus der Zeit, als die Autos neu waren. Erzeugt eine schöne, zeitgemäße Farbe.

Matias Wilhelmsen hatte den Garten seines alten Familienhauses zur Verfügung gestellt. Der geschützte Garten hinter dem Haus bot mehr als genug Platz für alle Autos und bildete einen tollen Rahmen für die Tagung.

Ford 26M

Es war Sonntag im Mai und die Sonne schien in Åsgårdstrand. An der Circle-K-Station standen klassische Fords bereit für eine gemeinsame Fahrt durch die Stadt. Es gab eine schöne Sammlung von 17M, 20M und 26M. mehr Eigentlich 26 Mio. In Norwegen wurden nie viele 26M verkauft. Ich frage mich, ob es üblich ist, die ursprünglichen V4-Modelle durch 2600 V6-Modelle zu ersetzen und 26M-Modelle zu bauen.
-„Norweger kaufen alle 26M in Europa auf“, sagte Matias scherzhaft. Mein Blick fiel auf ein dunkelblaues, komplett lackiertes 26M Hardtop Coupé, gekauft in Frankreich. Die gelben Scheinwerfer verrieten den kontinentalen Ursprung. Dies war das Topmodell der M-Serie.
-„Meins ist das Auto eines ehemaligen Regisseurs“, es stammte von einem anderen 26 M-Besitzer. Repräsentative Autos in den 70er Jahren waren meist größere Autos, Mercedes-Benz 280 S, Opel Admiral, Jaguar XJ6 oder ein Amerikaner. Ich kann mir vorstellen, dass der Ford 26M seinerzeit von Regisseuren ausgewählt wurde, die mehr als mäßig an Autos interessiert waren, weil der Preis genauso hoch war wie bei größeren Modellen.

Die Linie der Vernunft

Der Slogan erschien in der Vermarktung der Taunus 17M und 20M (P5) von 1964 bis 67. Vielleicht ist es gerade die Ausrichtung, die die Autos als Oldtimer attraktiv macht? Oder die Tatsache, dass sie trotzdem viel Fahrspaß bieten?

Wie Sie wissen, lässt sich Fahrspaß nicht nur in PS messen. Nehmen Sie zum Beispiel das grüne 17M (P7A) RS 2000 S Hardtop mit weißen Geschwindigkeitsstreifen. Die Verwandtschaft zum amerikanischen Ford ist klar. Der V6 in diesem Auto ist turbogeladen. Turbo war als Option erhältlich, als die Autos neu waren, aber viele wurden auch nachgerüstet. Dieses Auto sieht nicht nur fantastisch aus, es ist ein echter Klassiker, der auch sehr gut fährt.

Ford M Club

Das Beeindruckende an einem Club wie dem Ford M Club ist, wie er Wissen und Fachwissen gesammelt hat – oder besser gesagt, Menschen mit Erfahrung, Wissen und Fachwissen zu diesen Autos. Wenn Sie ein altes Auto haben, lässt sich eine Panne natürlich nicht vermeiden. Vielleicht etwas Triviales, wie ein Fensterheber oder ein Türschloss. Dann kennt sicher jemand im Verein ein ähnliches Problem, hat das Teil oder weiß, wie man es bekommt, – oder kennt jemanden, der es schaffen kann. Treffen wie diese sind notwendig, um Sie und Ihr schönes Auto auf dem neuesten Stand zu halten.

Ford M Club

Ford M-Bilder

Es war nicht nur M-Forder, der den Garten besuchte. Drei wunderschöne Cortinas und zwei fette Granada II waren auch dabei. Außerdem kamen auch ein paar Lincolns und ein Imapala SS vorbei. Gute Firma.

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