Dies war eine alte und angesehene Automarke in England. Der Name hatte eine Geschichte, die bis ins Jahr 1890 zurückreicht.

Wurde kurz vor dem Krieg von Lord Nuffield erworben

Wie so viele andere Automobilhersteller in England begann die Fabrik als Fahrradhersteller. Kein Wunder, herrschte damals doch eine heftige Zykluswelle über dem Land. Doch wie viele andere Fahrradhersteller sah die Fabrik eine große Zukunft in der Automobilproduktion. Das allererste Auto von Riley wurde 1898 fertiggestellt, doch zu Beginn konzentrierte sich die Fabrik auf Motorräder. Das erste Serienauto erblickte 1907 das Licht der Welt. Bis zum Krieg 1939 war die Produktion von einer Vielzahl unterschiedlicher Varianten und Modelle geprägt. Riley war anfangs ein profitabler Automobilhersteller, doch die Produktentwicklung und die Investitionen in Fabriken und Produktionsanlagen wurden schließlich zu groß. Im Jahr 1938 ging das Unternehmen bankrott, die Fabrik wurde von Lord Nuffield übernommen und ein neues Unternehmen gegründet. Die Autos behielten ihren alten Namen, die Produktion wurde jedoch mit Kriegsausbruch 1939 eingestellt.

RM-Serie

Als 1945 der Frieden kam, brachte die Fabrik neue Modelle auf den Markt, die vollständig im eigenen Haus entwickelt wurden. Die ersten Modelle erhielten die Typenbezeichnungen RMA und RMB, es handelte sich um ein etwas größeres Modell mit längerem Radstand. Die neuen Autos von Riley waren sowohl elegant als auch sportlich. Die Konkurrenten auf dem englischen Markt kamen meist mit weiterentwickelten Vorkriegsmodellen. Deshalb kamen die neuen Modelle von Riley besonders gut an. Die Automobilpresse äußerte sich sehr positiv und die Zukunftsaussichten waren rosig. Doch 1952 wurde Nuffield, das den Riley herstellte, mit Austin fusioniert und daraus entstand die British Motor Corporation. Die Idee war, gemeinsame Ressourcen zu nutzen, um auf dem internationalen Automobilmarkt stärker zu sein. Das Ergebnis war jedoch, dass sich die verschiedenen Automarken wie Austin, Morris, MG, Riley und Wolseley sehr ähnlich wurden. Meist waren es Details und Ausstattung, die die verschiedenen Marken auszeichneten. Das letzte „echte“ Modell von Riley war der Pathfinder, der 1953 auf den Markt kam. Die beliebten RM-Modelle verschwanden 1955. Bis Riley 1969 endgültig verschwand, waren die Autos nur leicht sportliche Varianten anderer BMC-Modelle.

Daten Riley RM

Motor 1496 ccm – 55 PS (1,5-l-Modell).
Länge 455 cm (1,5 l-Modell).
Länge 473 cm (2,5 l-Modell).
Breite 160 cm.
Hoyde 160 cm.
Produziert zwischen 1945 und 1955.

Siehe auch