Ein Autokauf ist Vertrauenssache. Dies gilt auch, wenn alles online geregelt wird.

Der Kauf eines Autos bei Tesla unterscheidet sich vom Kauf bei anderen Autohändlern – im Guten wie im Schlechten. Bei Tesla werden Sie von Beratern , nicht von Verkäufern, betreut . Ihre Bestellung geben Sie online auf. Die Konfiguration ist einfach: Farbe? Antrieb? Schwarze oder weiße Sitze? 19-Zoll-Felgen? Anhängerkupplung? Winterreifen? Keine symbolischen Rabatte, keine versteckten Kosten und keine Verkaufsprovision. Der Preis wird auf dem Bildschirm angezeigt.

Bitte keine Inzahlungnahme-Autos!

Tesla akzeptiert keine Inzahlungnahmeautos. Stattdessen kann man für professionelle Käufer Bilder seines Fahrzeugs veröffentlichen. Der Lösung fehlt die Möglichkeit, zusätzliche Informationen bereitzustellen, wie zum Beispiel, dass das Auto gerade einen großen Service hatte oder neue Winterreifen hat. Tesla verspricht, dass Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot erhalten. Für unser 4 Jahre altes Inzahlungnahmeauto haben wir keine Angebote erhalten. Glücklicherweise konnten wir es auf Finn.no schnell zum vermeintlichen Käuferpreis verkaufen. Wenn das neue Auto ankommt, bevor das alte verkauft wurde, könnten viele Probleme mit der Bereitstellung von Eigenkapital haben. Käufer wissen dies auszunutzen.

Vertrauen Sie der Inzahlungnahmelösung von Tesla nicht. Verkaufen Sie das Auto selbst!

Finanzierung und Registrierung haben gut funktioniert

Beide Schritte werden über die Webseiten der Anbieter abgewickelt. Wir haben DnB genutzt und schnell Angebote erhalten. Vegvesen.no hat sich als hervorragende Lösung für die Abwicklung aller Behördengänge erwiesen. Beide Dienste sind optimal für Online-Shopping geeignet. Teslas Bestellsystem bestätigte dies, indem Finanzierung und Zulassung im Bestellprozess als erledigt markiert wurden. Prima!

Die Liste, die gerade verschwunden ist

Der letzte Punkt auf unserer Liste war die Inzahlungnahme des alten Autos . Da wir das alte Auto selbst verkauft hatten, kreuzten wir „Kein Inzahlungnahme-Auto“ an. Plötzlich war die Liste verschwunden! Wir konnten nicht mehr sehen, was wir erledigt hatten. Stattdessen erhielten wir ein allgemeines Informationsschreiben. Dieselbe Information wurde uns wiederholt per SMS zugeschickt, mit dem Hinweis, alles so schnell wie möglich zu erledigen. Mussten wir etwa alles noch einmal machen? Wir fühlten uns völlig im Stich gelassen.

Hatte Tesla unsere Daten verloren? Hatten wir die falsche Taste gedrückt? Wurde die Website von Tesla gehackt?

Amateurlandung

Im Jahr 2020 können Systeme – wie das Buchungssystem von Tesla – automatisch Zahlungen prüfen, herausfinden, ob ein Fahrzeug zugelassen ist, und Versicherungsinformationen abrufen. Der norwegische Dienst ist für die Integration mit externen Systemen angepasst. Kunden sollten nicht an bereits erledigte Dinge erinnert werden müssen. Tesla hat offensichtlich eine Abkürzung gewählt, um die Entwicklung von Software zu vermeiden, die sich in norwegische Spieler integrieren lässt. Ich habe gelesen, dass Ryanair lange Zeit ein minderwertiges Buchungssystem anbot, um Geld zu sparen. Ich vermute, dass Tesla die gleiche Strategie verfolgt.

Sie können während des gesamten Vorgangs kündigen

Sollten Sie gegen Ende Ihrer Tesla-Bestellung kalte Füße bekommen, können Sie das Ganze stornieren. Das Einzige, was Sie verlieren, sind die 1000 Kronen, die Ihnen bei der Bestellung berechnet wurden. Sie können tatsächlich innerhalb von 10 Tagen nach Abholung des Autos zurücktreten. Rechtlich gesehen kann der Tesla-Verkauf als Online-Kauf betrachtet werden – und muss den entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, mit Bedenkzeit und Rückgaberecht.

Schlussfolgerung

Derzeit ist der Online-Autokauf noch nicht sehr verbreitet. Dies schränkt die Möglichkeiten zum Vergleich von Leistungen zwischen verschiedenen Akteuren ein. Wir haben daher den „Online-Shop“ von Tesla mit dem normalen, personengebundenen Autoverkauf verglichen. Künftig werden alle Autos online verkauft, was jedoch eine Umstrukturierung und die Entwicklung neuer Verfahren und Dienstleistungen erfordert. Neue Marken wie Tesla und Polestar haben den Vorteil, dass sie mit „leeren Blättern“ gestartet sind. Ich vermute, dass Tesla sich nur für den Online-Verkauf entschieden hat, um Kosten zu sparen, und nicht, um den Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten. Systembasierte Dienstleistungen müssen ebenso wie der persönliche Service Vertrauen im Kaufprozess schaffen. Teslas System zur Bestellung und zum Kauf eines Autos beginnt vielversprechend, scheitert jedoch in der Schlussphase gravierend. Zu keinem Zeitpunkt des Prozesses sollte der Kunde das Gefühl haben, dass die Vertriebsgesellschaft seine Daten verloren hat. Für uns bestand die Lösung darin, einen Vorgesetzten bei Tesla zu kontaktieren. Der persönliche Service hat bei Tesla durchweg hervorragend funktioniert.

Vegvesen.no und DnB haben sehr gute Online-Lösungen. Sie eröffnen mehr Spielern die Möglichkeit, Autos online zu verkaufen. Wie zum Beispiel Polestar. Ich hoffe, ihre Lösung ist besser als die von Tesla.

Siehe auch