Kaufen Sie ein Auto online

Teslas Bestellsystem — Tesla – die einzige Automarke ohne Autoverkäufer, aber mit Mängeln im Bestellsystem

Ein Autokauf ist Vertrauenssache. Dies gilt auch, wenn alles online geregelt wird.

Ein Autokauf bei Tesla sieht im Guten wie im Schlechten anders aus als bei anderen Autohäusern. Auf dem Tesla-Gelände trifft man sich Vorgesetzte, nicht Verkäufer. Die Bestellung erledigen Sie selbst online. Die Konfiguration ist einfach. Farbe? Antriebsstrang? Schwarze oder weiße Sitze? 19-Zoll-Felgen? Anhängerkupplung? Winterreifen? Keine symbolischen Rabatte, keine Extras und keine Verkaufsprovision. Der Preis wird auf dem Bildschirm angezeigt.

Bitte keine Inzahlungnahme-Autos!

Tesla akzeptiert keine Inzahlungnahmeautos. Stattdessen kann man für professionelle Käufer Bilder seines Fahrzeugs veröffentlichen. Der Lösung fehlt die Möglichkeit, zusätzliche Informationen bereitzustellen, wie zum Beispiel, dass das Auto gerade einen großen Service hatte oder neue Winterreifen hat. Tesla verspricht, dass Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot erhalten. Für unser 4 Jahre altes Inzahlungnahmeauto haben wir keine Angebote erhalten. Glücklicherweise konnten wir es auf Finn.no schnell zum vermeintlichen Käuferpreis verkaufen. Wenn das neue Auto ankommt, bevor das alte verkauft wurde, könnten viele Probleme mit der Bereitstellung von Eigenkapital haben. Käufer wissen dies auszunutzen.

Vertrauen Sie der Inzahlungnahmelösung von Tesla nicht. Verkaufen Sie das Auto selbst!

Finanzierung und Registrierung haben gut funktioniert

Beide Teile werden auf den eigenen Websites der Anbieter durchgeführt. Wir haben DnB genutzt und sie haben schnell Angebote geliefert. Vegvesen.no hat sich zu einer super Lösung entwickelt, um alles rund um die Behörden zu regeln. Beide Dienste eignen sich gut für den Online-Einkauf. Das Bestellsystem von Tesla bestätigt dies, indem es sowohl die Finanzierung als auch die Registrierung auf der Liste der Dinge, die im Bestellvorgang erledigt werden müssen, als „abgeschlossen“ ankreuzt. Gut!

Die Liste, die gerade verschwunden ist

Unser letzter ungeprüfter Punkt auf der Liste war Inzahlungnahmeauto. Da wir das Inzahlungnahmeauto selbst verkauft haben, haben wir „kein Inzahlungnahmeauto“ angekreuzt. Dann verschwand die Punkteliste vom Bildschirm! Wir konnten nicht mehr sehen, was getan wurde. Die Punkteliste wurde durch ein allgemeines Informationsschreiben ersetzt. Die gleichen Informationen wurden in wiederholten Nachrichten auf dem Mobiltelefon gesendet mit der Nachricht, dass alles so schnell wie möglich erledigt werden müsse. Mussten wir tun? alt wieder? Wir fühlten uns ins Niemandsland geworfen.

Hatte Tesla unsere Daten verloren? Hatten wir die falsche Taste gedrückt? Wurde die Website von Tesla gehackt?

Amateurlandung

Im Jahr 2020 können Systeme – wie das Buchungssystem von Tesla – automatisch Zahlungen prüfen, herausfinden, ob ein Fahrzeug zugelassen ist, und Versicherungsinformationen abrufen. Der norwegische Dienst ist für die Integration mit externen Systemen angepasst. Kunden sollten nicht an bereits erledigte Dinge erinnert werden müssen. Tesla hat offensichtlich eine Abkürzung gewählt, um die Entwicklung von Software zu vermeiden, die sich in norwegische Spieler integrieren lässt. Ich habe gelesen, dass Ryanair lange Zeit ein minderwertiges Buchungssystem anbot, um Geld zu sparen. Ich vermute, dass Tesla die gleiche Strategie verfolgt.

Sie können während des gesamten Vorgangs kündigen

Sollten Sie gegen Ende Ihrer Tesla-Bestellung kalte Füße bekommen, können Sie das Ganze stornieren. Das Einzige, was Sie verlieren, sind die 1000 Kronen, die Ihnen bei der Bestellung berechnet wurden. Sie können tatsächlich innerhalb von 10 Tagen nach Abholung des Autos zurücktreten. Rechtlich gesehen kann der Tesla-Verkauf als Online-Kauf betrachtet werden – und muss den entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, mit Bedenkzeit und Rückgaberecht.

Schlussfolgerung

Derzeit ist der Online-Autokauf noch nicht sehr verbreitet. Dies schränkt die Möglichkeiten zum Vergleich von Leistungen zwischen verschiedenen Akteuren ein. Wir haben daher den „Online-Shop“ von Tesla mit dem normalen, personengebundenen Autoverkauf verglichen. Künftig werden alle Autos online verkauft, was jedoch eine Umstrukturierung und die Entwicklung neuer Verfahren und Dienstleistungen erfordert. Neue Marken wie Tesla und Polestar haben den Vorteil, dass sie mit „leeren Blättern“ gestartet sind. Ich vermute, dass Tesla sich nur für den Online-Verkauf entschieden hat, um Kosten zu sparen, und nicht, um den Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten. Systembasierte Dienstleistungen müssen ebenso wie der persönliche Service Vertrauen im Kaufprozess schaffen. Teslas System zur Bestellung und zum Kauf eines Autos beginnt vielversprechend, scheitert jedoch in der Schlussphase gravierend. Zu keinem Zeitpunkt des Prozesses sollte der Kunde das Gefühl haben, dass die Vertriebsgesellschaft seine Daten verloren hat. Für uns bestand die Lösung darin, einen Vorgesetzten bei Tesla zu kontaktieren. Der persönliche Service hat bei Tesla durchweg hervorragend funktioniert.

Vegvesen.no und DnB haben sehr gute Online-Lösungen. Sie eröffnen mehr Spielern die Möglichkeit, Autos online zu verkaufen. Wie zum Beispiel Polestar. Ich hoffe, ihre Lösung ist besser als die von Tesla.

Siehe auch

Wussten Sie, dass Sie einen Fiat 500 mit Lederausstattung und Leichtmetallfelgen online kaufen können? Der Service wird von der Autohändlerkette RSA Bil und der Santander Consumer Bank bereitgestellt.

Trauen Sie sich, online ein Auto zu kaufen?

Zum Zeitpunkt des Schreibens fand ich en Autohauskette, RSA-Auto das bestimmte Fiat-Lagerbestandsmodelle über eine von erstellte Online-Shop-Lösung verkauft Santander Consumer Bank. Ich folge verschleiert online und sucht sich einen Fiat 500 Twinair mit einem 85-PS-Motor aus. Ich kann die gleiche Ausstattungsvariante in drei Farben wählen. Ich wähle Schwarz. In der Ausstattungsliste steht, dass ich unter anderem 15-Zoll-Leichtmetallfelgen und Ledersitze bekomme, aber auf den Bildern ist mir nicht zu erkennen, wie die Räder aussehen und auch nicht, welche Farbe der Innenraum hat. Das Modell auf dem kleinen Bild scheint überhaupt keine Leichtmetallfelgen zu haben. Auch die Ausstattungsliste bietet keine Möglichkeit, Winterräder auszuwählen. Warum wurde keine Bilderserie der drei Farboptionen veröffentlicht? Da es sich um Serienautos handelt, sollte dies nicht der Fall sein ist so schwierig sein.

Die Finanzierungsseite funktioniert gut. Ich denke, ich könnte wahrscheinlich den gleichen Preis, 199, bekommen, wenn ich mich an einen der Läden wenden würde. Online-Kunden können sich das Auto jedoch bis zur Haustür liefern lassen. Wenn Sie in einer von Schweinen heimgesuchten Gegend leben, kann das doch als eine Art Internet-Rabatt betrachtet werden, oder?

Das Online-Autokaufangebot von RSA bil und Santander ist alles andere als perfekt, aber dennoch ein lobenswerter Versuch.

Viel Gerede – wenig Wolle

Wenn ich das Thema online recherchiere, habe ich den Eindruck, dass „jeder“ auf den Zug aufspringen und Autos online verkaufen möchte. In der Praxis sehe ich nur sehr wenige Online-Lösungen, mit denen man den Autokauf wirklich abschließen kann. Die besten Autokonfiguratoren bringen Sie weit, aber Sie Mo Besuchen Sie ein Geschäft, um das Geschäft abzuschließen, auch wenn Sie das Automodell gut kennen und keine Probefahrt benötigen. Darüber hinaus werden die Autokonfiguratoren im Ausland entwickelt, wo niemand an norwegisch angepasste Ausrüstung wie Winterreifen und Motorheizungen denkt. Es war auch nicht jedem möglich, norwegische Preise einzugeben – aber wahrscheinlich wird es welche geben.

Wenn ich im Internet ein Auto kaufe, möchte ich sicher sein, dass ich den günstigsten Preis finde, genau wie bei der Suche nach günstigen Flügen. Bei dem Preis handelt es sich nicht nur um die Preise auf der Strecke, sondern um den Preis, den man tatsächlich erhält, wenn man einem Autoverkäufer in die Augen schaut und um einen Rabatt bittet. Die Forderung nach einem Rabatt ist für Autokäufer wichtig, auch wenn es sich nur um symbolische Beträge handelt, die möglicherweise bereits im Verkaufspreis einkalkuliert sind. Wenn Autokäufer glauben, dass sie durch einen physischen Besuch einen niedrigeren Schlusspreis erzielen können, wird der Online-Verkauf nicht funktionieren.

Leugnung des Internets?

Heutzutage ist es technisch möglich, elektronische Signaturen zu erstellen, die rechtlich genauso gut sind wie mit Tinte geschriebene. Doch selbst wenn die technischen Möglichkeiten vorhanden sind, kann es bei vielen Menschen zu einer mentalen Blockade kommen, den Prozess durchzuführen. Dies gilt sowohl für den Verkäufer als auch für den Käufer. Wer hat es nicht schon einmal erlebt, Zeit damit zu verbringen, ein Kundenformular auszufüllen und einen Fall online vorzustellen, nur um am nächsten Tag angerufen zu werden? Angelegenheiten, die online erledigt werden, müssen soweit möglich online erledigt werden. Wenn ich das Telefon nutzen wollte, würde ich mir nicht die Mühe machen, Informationen online einzugeben. Dennoch ist es natürlich, Bedenken zu haben, ein brandneues Auto auszuliefern, das ausschließlich auf elektronischen Signalen basiert.

Machen Online-Shops Autohäuser überflüssig?

Stellen Sie sich vor, Sie haben gerade Ihren neuen Audi – oder BMW – konfiguriert, alle Papiere – hier, hier und hier – natürlich elektronisch unterschrieben und klicken dann auf den großen Button „Direkt ab Werk bestellen“. Anschließend verfolgen Sie Ihre Bestellung online bis zu dem Tag, an dem das Auto an einem Ort in Ihrer Nähe zur Abholung bereitsteht. Solche Lösungen werden derzeit von mehreren europäischen Automobilherstellern in Betracht gezogen, und das steht außer Frage wenn, Aber Når eine solche Lösung verfügbar wird. Autokäufer können vom Online-Einkauf in Kronen und Öre profitieren und nicht zuletzt von der Bequemlichkeit.

Dies lässt sich natürlich nicht ohne Konsequenzen für den Handel umsetzen.

„Niemand sollte ein Auto kaufen, ohne es in der Realität gesehen zu haben“, probierte die Sitze aus, beurteilte die Platzverhältnisse und unternahm eine kurze Fahrt. Das geht online nicht. Online-Kunden brauchen einen Ort, an dem sie die Waren sehen, anfassen und ausprobieren können. Eine der größten Herausforderungen beim Online-Shopping besteht darin, dass potenzielle Käufer die üblichen Geschäfte nutzen, um die Waren vorzustellen und auszuprobieren – und den Einkauf anschließend online abzuschließen. Vielleicht müssen wir in Zukunft unser nächstes Auto auf Flughäfen und in Einkaufszentren ausstellen?

Heutzutage locken die Internetseiten der Automobilindustrie Käufer dazu, ihre verschiedenen Unternehmensstandorte physisch zu besuchen. Ich bin sicher, dass in ein paar Jahren „jeder“ ein Auto online kaufen wird, so wie wir heute Flugtickets und Hotelzimmer kaufen. Ich stelle mir eine Verkaufsstelle im Cyberspace, ein formelles Unternehmen mit Sitz in Malta, ein Callcenter in Indien und eine Fabrik in der Türkei vor. Die Technologie existiert, kann aber erst dann in die Praxis umgesetzt werden, wenn die Automobilindustrie in ihren Organisationen die notwendigen Veränderungen vornimmt, die natürlich auf Widerstand in den eigenen Reihen stoßen.