Der Opel Manta B konnte in zwei Versionen geliefert werden – Coupé und Kombi-Coupé. Unter der Hülle teilten sie die Technologie mit Ascona B – und Ascona C.
Modellgeschichte
Der Opel Manta B teilte sich Motoren und Technik mit dem Ascona B, erhielt aber eine sportlichere Karosserie und einen aufgewerteten Innenraum. Als der Ascona B 1983 durch den Ascona C ersetzt wurde, lief die Produktion des Manta B mit einem Facelift weiter. Die überarbeiteten Modelle erhielten vier statt zwei Schlitze im Kühlergrill und werden oft als Manta B2 bezeichnet. Die Baujahre der Fahrzeuge vor dem Facelift waren 1976 bis 1982. Ab 1980 wurden die Stoßfänger aus Kunststoff gefertigt.
Der Manta B2 wurde von 1983 bis 1988 produziert. Die Motoren entsprachen denen des Ascona in den jeweiligen Produktionsjahren. Zu den nach Norwegen gelieferten Motoren gehörten der 1.3 S (75 PS) und der 1.9 S (90 PS). Der Manta war aber auch mit stärkeren Motoren wie dem 2.0 S (100 PS), dem 2.0 E mit Einspritzung (110 PS) und dem 2.4 E (144 PS) erhältlich.
Die Manta-Baureihe umfasste zwei Karosserievarianten: ein zweitüriges Coupé und ein dreitüriges Kombi-Coupé namens CC. Beliebte Ausstattungsvarianten waren GT/J (Jung) und GT/E. Der B2 war auch als GSi erhältlich.
Sportlich, aber kein Sportwagen
Autos wie der Opel Manta waren in den 70er Jahren beliebt. Mehrere andere Automobilhersteller machten aus ihren Standardfahrzeugen sportliche Coupé-Modelle. Beispiele hierfür sind der Ford Capri, der Renault 15 und 17, der Saab Sonett und der Fiat 124. Nun, die Autos waren stromlinienförmiger als die Standardautos, aber sehr schnell waren sie nicht – zumindest nicht in der Standardversion. Aber der Opel Manta ist ein beliebter Ausgangspunkt für Leistungssteigerungen und Umbauprojekte im späteren Lebenszyklus des Autos.
Manta Coupé
Manta CC
Zu den Bildern
Opel Manta B und B2 sind selten auf der Straße zu sehen. Das Foto des grünen Manta Coupés entstand bei einer Oldtimer-Rallye in Perpignan, Frankreich. Das rote Coupé, das am Straßenrand parkte, nahm am Oldtimer-Tag 2026 in Skien teil. Das Foto des weißen Wagens im Profil wurde vor einer Autowerkstatt in Lørenskog aufgenommen. Das rote Coupé, schräg von hinten in einer Parkanlage fotografiert, war Teil einer Fahrzeugausstellung im Gunnarsbøparken Tønsberg. Der rote Manta GSI nahm 2024 am „Cars & Coffee Ringerike 10 years“ teil. Der blaue Combicoupe (CC) wurde in einem Einkaufszentrum in Ytre Enebakk fotografiert. Der siennarote Wagen wurde im Rahmen einer Veranstaltung am 17. Mai in Revetal fotografiert.
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