In diesem Jahr, 2020, wird der Range Rover 50 Jahre alt. Die erste Generation wurde ganze 24 Jahre lang produziert! Im Jahr 1970 gab es fast keine Konkurrenten für das Range Rover-Konzept. Ich denke, der größte Konkurrent muss der Jeep Wagoneer gewesen sein. Jeep und Land Rover hatten viele Gemeinsamkeiten, aber der Jeep Wagoneer hat wahrscheinlich gewonnen Amerikanischen und teuer für die Europäer. Der weitaus schickere Range Rover hingegen wurde in den USA erst 1987 verkauft. Wenn man einen Herausforderer der ersten Generation des Range Rover nennen würde, müsste es der Mercedes-Benz Geländewagen sein erschien erstmals 1979.
Modellnachverfolgung
- 1970 Einführung des 3,5 V8 – des Motors, den Land Rover 1967 von Chrysler kaufte – der im Rover P6 eingeführt wurde.
- 1981 nahm Range Rover an einem Fotoshooting für die Frauenzeitschrift Vogue teil. Die limitierte Auflage „In Vogue“ wurde auf den Markt gebracht.
- Der Range Rover von 1982 wurde nun als 4-Türer-Modell ausgeliefert.
- 1984 startete Vogue als Topmodel. Einführung der Lucas-Einspritzung und Erhöhung der PS-Zahl von 130 auf 155.
- 1986 Einführung des 2,4 Turbodiesel.
- 1987 kommt der Range Rover in den USA auf den Markt.
- 1988 Neues Borg-Warner-Automatikgetriebe mit viskogekoppeltem Mittendifferenzial.
- 1988 ABS eingeführt.
- 1990 Der Hubraum des 3,5-Liter-Motors wurde beim Topmodell auf 3,9 Liter erhöht, der Turbodiesel auf 2,5 Liter.
- 1992 wurde der Hubraum des Vogue-Modells auf 4,2 Liter erhöht, gleichzeitig wurde der Radstand von 100 auf 108 Zoll verlängert. Die elektronische Traktionskontrolle wurde eingeführt.
- 1994 Letztes Jahr mit der ersten Generation.
Steigende Preise
Derzeit sind in Norwegen 437 Range Rover Classics zugelassen, die zwischen 1970 und 1994 erstmals zugelassen wurden. Wenn wir alle Autos im Autoregister einbeziehen – auch die ohne Kennzeichen –, beträgt die Zahl 906. Es gibt wahrscheinlich viele Autos in schlechtem Zustand. Auf Finn.no stehen 3 Exemplare für unter 50 zum Verkauf – und in ähnlichem Zustand. Wenn Sie auf einem frühen Ranger Rover sitzen, sitzen Sie möglicherweise auf einer Goldmine. Das gelbe Auto im Hauptbild steht derzeit in London für 000 £ zum Verkauf. Ich denke, das Interesse an originalen, frühen Range Rovern nimmt zu – in Europa vielleicht stärker als in Norwegen. Auf mobile.de stehen 149 Autos zum Verkauf. Der teuerste mit 000 Mio. NOK, der zweitteuerste mit 99 Mio. NOK. Grob gerechnet fallen die Autopreise in die folgenden gleichen Viertel (in NOK): über 1,6', 1,4-400', 200-400' und darunter 100 '. Na ja, die Autos haben an den Übergängen zwischen Alu und Stahl leicht Rost angesetzt – und ich weiß nicht, wie die Einspritzanlage von Lucas funktioniert hat? Der Kan Es kann sich lohnen, einen alten Range Rover zu behalten – sei es im Trockenlager oder bei der Komplettrestaurierung. Wird Europa Skandinavien auf die gleiche Weise nach frühen Range Rovern durchsuchen, wie es alte Personentransporter findet?
Neu oder alt?
Ein restaurierter Range Rover kann so viel kosten wie ein neuer – oder relativ neu. Der neue Range Rover ist ein gutes Auto – aber nur wenige ziehen die Augenbrauen hoch, wenn sie eines sehen. Große Fahrzeuge mit Allradantrieb sind in der gesamten westlichen Welt alltäglich geworden. Echte Klasse ist – ohne Zweifel – die Ankunft im Pub in einem Range Rover Classic!
Zu den Bildern
Das gelbe Auto auf dem Hauptfoto ist ein Modell aus dem Jahr 1975 mit dem Zusatz D. Es hatte einen Besitzer, wurde in Schottland gefahren, hat nur 1 Meilen auf dem Tacho, der Originalmotor wurde komplett technisch überholt und Schäden im Innenraum und an der Karosserie wurden repariert. Es wurde auf der London Classic Car Show 56000 von einem autorisierten Händler präsentiert. Der Preis betrug 2020 GBP (nach aktuellem Wechselkurs also 149 Mio. NOK). Das weiße Auto stammt aus dem Jahr 000 und wurde komplett renoviert und in den Werkszustand versetzt. Es war wie neu und wird wahrscheinlich irgendwann verkauft. Die schwarze 1,8-Türer-Version stammt aus dem Jahr 1970, also dem letzten Produktionsjahr dieser Serie. Es handelt sich um das Topmodell Vogue LSE mit verlängertem Radstand. Dies führte zu breiteren hinteren Türen als beim Original. Das rote Auto ist ein Modell von 4 mit einem 1994-Turbodiesel. Es wurde in Rud außerhalb von Oslo fotografiert. Das blaue Auto mit Schlamm auf den Reifen wird in Céret, Frankreich, fotografiert. Das weiße Modell mit Extralicht ist ein Modell aus dem Jahr 1979, das in Bærum fotografiert wurde. Das gelbe Auto mit 2,5 Türen und Lufteinlass über das Dach wurde bei einem Treffen im Brooklands Museum, England, ausgestellt.
Klicken Sie auf ein Bild, um es in einem größeren Format anzuzeigen.
Urheberrechtshinweis
Siehe auch
