Volkswagen wurde 1937 von der Deutschen NSDAP gegründet. Ziel war es, ein Auto für die Menschen zu schaffen. Ferdinand Porsche entwickelte ein Konzept, das sehr erfolgreich war. Volkswagen ist heute eine von mehreren Automarken der Volkswagen Group AG.
Zuvor über Volkswagen veröffentlicht
Der ID.3 ist zurück.
Nach ein paar Jahren voller Probleme ist der ID.3 wieder das Auto, das er von Anfang an hätte sein sollen.
Volkswagen ID.4 GTX
Die beiden wichtigsten Eigenschaften, die ein Elektroauto haben sollte, sind große Reichweite und Allradantrieb. Beide Teile sorgen dafür, dass Sie den ganzen Weg durchkommen. Letzteres kann auch Leben retten.
Volkswagen ID.4
Wir sind den ID.4 mit der größten Batterie mit Motor und Hinterradantrieb gefahren. Gute Gewichtsverteilung und große Reichweite – und ein familientaugliches Auto.
Volkswagen ID.3
War die Abschaffung der Einmalsteuer und der Mehrwertsteuer auf Elektroautos das Ziel der Politik, Modelle wie den ID.3 zu fördern? Nicht zu teuer, nicht zu groß, aber dennoch groß genug für viele.
Volkswagen e-Golf Facelift
Die Änderungen liegen unter der Hülle. Theoretische Reichweite 300 km und 136 PS Motor.
Volkswagen E-Golf
Ein Elektroauto, das wie ein normales Auto aussieht und funktioniert. Die 3-stufige Motorbremse ermöglicht eine gute Rückgewinnung der Bremsenergie.
Volkswagen T-Cross
Hoch gebaute Kleinwagen wie der Volkswagen T-Cross sind dabei, vom norwegischen Markt zu verschwinden. Schade, denn das ist eine Klasse, die viel Auto fürs Geld bietet.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95
Das DSG-Getriebe hält die Drehzahl effektiv auf 1500 U/min und bietet genug Abwind, um die meisten Dinge zu forcieren. Gute Verbrauchswerte leicht zu erreichen.
Volkswagen Polo 1.0 65 PS
Der Polo 6 ist ein Superauto, aber der kleinste Motor – der Einliter ohne Turbo – ist nicht für alle Urlaubsstraßen geeignet, auf denen wir im Sommerurlaub unterwegs waren.
Volkswagen Polo MPI 1.0 60 PS
In einigen Märkten bezeichnet Polo A den Polo mit den kleinsten Motoren. Durch das einfachere Fahrwerk und die Bremsen verhält er sich etwas anders als „große“ Polos. Doch der kleine 1.0-Liter ist überraschend flink.
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 PS
Der Motor gefällt mir. Absolut die beste Motorwahl für den Polo. Polos mit diesem Motor machen Spaß beim Fahren. Wenn möglich, können Sie gerne DSG hinzufügen.
Volkswagen Golf 7 – wo alles passt
Ich habe diesen Motor mehrmals gefahren – in mehreren Autos. Aber keines so perfekt und harmonisch wie in diesem. Golf vermittelt das Gefühl, dass alles stimmt.
Volkswagen T-Roc Cabriolet
Volkswagen hat eine lange Tradition im Cabriobau. Das letzte Golf Cabriolet wurde 2016 produziert – und das letzte Beetle Cabriolet 2019. Heute wird das Erbe im T-Roc Cabriolet weitergeführt.
Die Wahrheit über den K70
Wunderschöner K70 – Volkswagens allererstes Modell mit wassergekühltem Motor und Frontantrieb. Wie konnte es scheitern?
Volkswagen Golf 3 – bald ein Klassiker
Wird der Golf 3 automatisch zum Klassiker, nur weil sein Vorgänger es ist? Es spricht einiges dafür und Sie haben die Möglichkeit, einen zukünftigen Klassiker zu kaufen, solange er noch günstig ist.
Volkswagen 1500 Cabrio
Das Volkswagen 1500 Cabriolet wurde zwar in Broschüren vorgestellt, ging aber nie in Serie.
Das ultimative Sommerauto von Volkswagen
Zwischen dem ersten und dem letzten Karmann-Cabrio gibt es viele optische Ähnlichkeiten, obwohl zwischen ihnen über 30 Jahre liegen.
Volkswagen 1200 Jeans
Viele Kampagnenmodelle sind in Vergessenheit geraten, aber nicht Volkswagen Jeans. Sie war cool und etwas Besonderes.
Volkswagen Modelle in Text und Bild
volkswagen passat b1
Das Passat-Modell verlieh Volkswagen ein völlig neues Gesicht – oder eine neue Identität –, genau wie der Audi 80 es ein Jahr zuvor für Audi getan hatte.
Volkswagen Golf 2
Das Modell ist über 30 Jahre alt, es sieht aus wie ein Auto, das heute gebaut werden könnte. Der Golf 2 ist ein echter Klassiker.
Volkswagen Golf 1
Den Golf 1 mit Autobahntempo über eine flache Landschaft zu fahren, erforderte eine ruhige Hand am Lenkrad. Sie waren seitenwindempfindlich und laut.
Volkswagen Big/S
Die Bilder hier zeigen die Modelle 1302 S, 1303 S und 1300 S. Ich bin mir nicht sicher, wofür das „S“ eigentlich steht, aber ich denke, es ist „Super“.
Volkswagen 1300/1500 Käfer
Der Volkswagen 1300/1500 wurde von 1967 bis 1971 produziert. Die Fahrzeuge erhielten eine neue, profilierte Stoßstange und aufrechte Scheinwerfer.
Volkswagen 1200 Käfer
Der Volkswagen Typ 1 – der Käfer – wurde in verschiedenen Versionen hergestellt. Dies sind die Fahrzeuge aus den Jahren 1958 bis 1966.
VW ovale Heckscheibe
Volkswagen war jedes Jahr Gegenstand großer und kleiner Veränderungen. Nicht alle waren so leicht zu erkennen. Eine ovale Heckscheibe erleichtert das Timing der Autos.
VW geteilte Heckscheibe
Die Autos mit „Split Window“, geteilter Heckscheibe, waren die ersten, die von 1948 bis weit in das Modelljahr 1953 hinein in den Handel kamen.
Volkswagen Typ3
Der VW Typ 3 sollte den Typ 1 ablösen und Volkswagen weiter in die Zukunft führen. Der Typ 3 kam 1961 auf den Markt und bot mehr Platz und ein moderneres Aussehen.
Volkswagen Karmann Ghia Typ 34
Der Volkswagen Karmann Ghia Typ 34 wurde als größerer und modernerer Nachfolger des Typ 14 geschaffen.
VW Karmann Ghia Typ 14
Der formschöne Karmann Ghia wurde von 1955 bis 1974 produziert. Das Modell teilte sich eine Plattform und einen Motor mit dem Bubble.
Volkswagen T6
Transporter, Caravelle, Multivan und California – das sind alles Bezeichnungen für den Volkswagen T6.
Volkswagen T3
Der T3 hat den Motor hinten, genau wie der T2. Die ersten Modelle hatten sogar luftgekühlte Motoren, bekamen aber schließlich wassergekühlte Motoren.
Volkswagen T2
Der T2 ist zu einem echten Kultauto geworden. Es strahlt die 70er-Jahre aus und viele entscheiden sich dafür, es im 70er-Jahre-Stil beizubehalten, obwohl es fertige Möbel in verschiedenen Genres zu kaufen gibt.
Volkswagen T1
Wenn Sie ein altes Waldwrack besitzen, das einmal ein Volkswagen T1 war, können Sie viel Geld verdienen. Diese sind heute in Europa und den USA beliebter als in Norwegen.
