Simca 9 Aronde war das erste Modell mit der Bezeichnung Aronde. Es wurde zwischen 1951 und 1958 in zwei Serien hergestellt.
Simca als eigenständige Marke
Simca 9 Aronde wurde ein eigenständiges Modell. Zuvor produzierte Simca Fiat-Autos in Lizenz. Wenn man dem Aronde-Modell jedoch bis ins Detail folgt, sind immer noch Spuren von Fiat zu erkennen. Erstens weist er einige Ähnlichkeiten mit dem Fiat 1400 auf – einem Familienauto aus derselben Zeit. Die Wahrheit ist, dass der Fiat 1400 und der Simca 9 Aronde im selben Studio entworfen wurden, jedoch als unterschiedliche Modelle. Ein weiteres „Überbleibsel“ von Fiat war der Motor – ein Fiat 1221 ccm. Aber der Aronde erschien als modernes Auto mit selbsttragender Karosserie und vernünftigen Preisen. Sie galten als erschwingliche Autos. Im Jahr 1956 war der Simca Aronde das meistverkaufte Auto in Frankreich.
Modellnachverfolgung
Der Simca 9 Aronde wurde in zwei Serien hergestellt. Der erste von 1951 bis 1955, der zweite von 1956 bis 1958. Äußerlich erkennt man die Unterschiede am Grill und daran, dass die Autos der Serie 2 kleinere Räder hatten – 14 Zoll statt 15 Zoll. Dadurch wirkte das Modell niedriger und moderner. Die größte Veränderung fand unter der Haube in Form eines neuen Motors statt. Simcas „Flash“-Motor hatte einen Hubraum von 1300 ccm und 47 PS.
Serie 1
Serie 2
Simca Intendante
Die Pickup-Variante Intendant wurde zwischen 1958 und 1963 hergestellt und folgte dem Modell Simca Aronde P60. Das abgebildete Modell ist ein P60, hat aber die Front des Vorgängermodells – und wird daher zusammen mit den Pkw mit der gleichen Front gezeigt. Intendante bekam schließlich die neue Front des Aronde P60.
Zu den Bildern
Das graue Auto mit schwarzen Nummernschildern im Hauptbild wurde anlässlich der Fête d'auto 2024 in Palau del Vidre, Roussillon, fotografiert. Das gleiche Auto ist auch bei einem Autotreffen in Perpignan abgebildet. Es handelt sich um eine Serie-2-Edition des Modells. Das zweifarbige Auto – Weiß über Grau – ist am Hobby Vehicle Day in Hof in Vestfold abgebildet. Es ist ein Auto der Serie 1. Laut Fahrzeugregister erstmals zugelassen im Jahr 1953. Bei den in Frankreich zugelassenen Fahrzeugen handelt es sich ausschließlich um Fahrzeuge der Serie 2. Sie werden bei einem von RVA66 (Rassemblement Véhicules Anciens) in Perpignan organisierten Autotreffen fotografiert. Diese Autos waren zu ihrer Zeit Bestseller, heute jedoch schwer zu bekommen – selbst in Frankreich.
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