Möglicherweise ist es das letzte Modell, das die guten Eigenschaften repräsentiert, die Hondas Identität geprägt haben.
Das letzte Präludium
Honda Prelude waren zweitürige Coupé-Modelle mit sportlichem Schnitt, die gleichzeitig vielseitig genug waren, um als tägliches Transportmittel zu fungieren. Die Modelle sprachen Menschen an, die sich überdurchschnittlich für Autos und das Fahren interessierten. Die Nummer 2 der Baureihe wurde ab Mitte 5 als Modelljahr 1996 bis 1997 produziert. Einen Nachfolger gab es nicht.
Modellauswahl
Der Prelude war ein Weltauto, das für alle Kontinente produziert wurde. In Europa gab es zwei Motorvarianten: 2,0i 133 PS und 2,2 VTi 185 PS mit variabler Ventilsteuerung. Das Modell erhielt 1999 ein Facelift. Äußerlich konnte ich keine Veränderungen zwischen den beiden Serien feststellen, aber ab 1999 bekam der VTi-Motor 200 PS und 4WS mit Allradlenkung, was Honda auch in mehreren Modellen anbot. Die Getriebe waren entweder 4-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe.
Klassiker?
Wenn die Autos 20 bis 25 Jahre alt sind, werden sie entweder verschrottet oder fachgerecht behandelt. Jetzt müssen Sie sich tatsächlich entscheiden, ob Prelude 5 ein Klassiker ist oder nicht. Derjenige, der spricht für , ist, dass es viele der Eigenschaften aufweist, die Honda von den 1970er Jahren bis heute so beliebt gemacht haben. Schön, schlicht, langlebig mit sehr guten Motoren und guten Fahreigenschaften. Wie andere Automobilhersteller hat Honda sein Modellprogramm in letzter Zeit in Richtung praktischer, hoch gebauter Modelle ausgerichtet Plass geht voran unten stehende Formular. Honda ist erst spät in den Markt für Elektroautos eingestiegen. Durch die Umstellung auf Elektroauto-Technologie geht leider einer der größten Vorteile von Honda verloren, nämlich die Motorentechnologie. Der Honda Prelude 5 bleibt daher eines der letzten Honda-Modelle der „alten Schule“. Der Honda Civic, Prelude und Accord aus den 1970er und 80er Jahren sind heute zweifellos Klassiker, und wir sollten uns wahrscheinlich noch ein paar Jahrzehnte lang um gute Exemplare dieser Modelle kümmern. Sie sind zukünftige Klassiker.
Zu den Bildern
Das schwarze Auto im Hauptbild wurde 2018 in einem Wohngebiet auf Fornebu geparkt fotografiert. Das helle Auto wurde vorübergehend vor einer Baubaracke auf Oksenøya geparkt. Es war auf der linken Seite beschädigt und hatte wahrscheinlich polnische Kennzeichen. Der Honda 5 ist dabei, komplett aus dem Verkehrsbild zu verschwinden. Die auf dieser Seite abgebildeten Autos sind mittlerweile zerstört.
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