Jaguars erstes Elektroauto
Jaguar kann sowohl hinsichtlich der Größe, des Konzepts als auch des Preises mit dem kommenden vollelektrischen E-Tron von Audi verglichen werden. Aber selbst mit der Lederausstattung in Windsor-Rot fühlt sich der Jaguar I-Pace meiner Meinung nach nicht so hochwertig an wie der Audi – zumindest basierend auf dem ersten Eindruck. Innen habe ich den Eindruck eines recht gewöhnlichen Kleinwagens mit roter Lederausstattung. Das ist an sich schon etwas Besonderes, aber der Rest des Autos hätte genauso gut ein Ford oder Mazda sein können. Von außen wirkt es weitaus anonymer als auf den Pressefotos.
Gutes Timing
Laut e24.no haben in Norwegen 900 Kunden eine Anzahlung von 10.000 € geleistet, um ein Auto vorzubestellen. Darüber hinaus haben über 2500 ihr Interesse bekundet. Jaguar Land Rover Norwegen rechnet damit, im Laufe des Jahres 1000 Fahrzeuge ausliefern zu können. Wer ein Elektroauto als Hauptverkehrsmittel sucht , kommt vor allem mit dem Tesla und dem Opel Ampera-e infrage, die die allgemeinen Reichweitenanforderungen erfüllen. Das Problem bei Tesla und Opel sind jedoch die derzeit sehr langen Lieferzeiten. Und obwohl Audis neuer e-tron erst 2018 auf den Markt kommt, sind auch hier lange Lieferzeiten zu erwarten. Ähnliches haben wir bereits bei anderen Neuheiten aus Ingolstadt erlebt. Sollte Jaguar die Erwartungen erfüllen, könnte der Zeitpunkt für den neuen I-Pace nicht besser sein!
Reale Reichweite geringer als erwartet
Die von Jaguar angegebene Reichweite beträgt 470 km, basierend auf einem 90-kWh-Akku. Die tatsächliche Reichweite kann jedoch deutlich geringer ausfallen. Das abgebildete Auto mit 90 kWh ergab eine tatsächliche Reichweite von 211 km, basierend auf einem tatsächlichen Verbrauch von 13 % und einer Schätzung von 87 %. Der Reichweitenwert basiert wahrscheinlich auf ungünstigem Stadtverkehr/Kleinfahrten. Auf dem Niveau von Tesla und Opel Ampera-e liegt er jedenfalls nicht. Die tatsächliche Reichweite erinnert eher an die, die man an einem guten Tag mit dem neuen Volkswagen e-Golf hat, also unter 30 Meilen.
Aktualisiert am 28.02.2019: Die Reichweite, die die meisten Menschen mit dem I-Pace beim Fahren im Winter erleben, liegt zwischen 220 und 240 km.
Gute Leistungen
Obwohl der I-Pace weder optisch noch reichhaltig überzeugt, denke ich, dass er auf der Straße überzeugen wird. Es verfügt über einen Allradantrieb, der über zwei Motoren gesteuert wird – einen vorne und einen hinten – mit Antriebswellen direkt an den Rädern. Die Gesamtleistung beträgt 400 PS und das Drehmoment beträgt vom Start weg 696 Nm. 0-100 kann in 4,8 Sekunden erreicht werden.
Zu den Bildern
Das abgebildete weiße Auto wurde anlässlich von „Autos und Kaffee, Øvrevoll Galopp“ gezeigt. Das schwarze Auto gehört dem Bilkollektivet in Oslo und wird bald auf dem Parkplatz stehen.
e24.no – Bestellungen für Jaguar I-Pace
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