Das Modell ist dem Urraco so ähnlich, dass es ein Facelift hätte sein können. Mit einem Targa-Verdeck und neuen Karosserieteilen könnte er mit dem Ferrari 308 konkurrieren.
Seltenes Modell
Die Produktion begann 1976 und dauerte drei Jahre. In dieser Zeit produzierte Lamborghini 3 Silhouette-Autos. Heute werden es nur noch 54 davon sein. Die geringe Anzahl produzierter Autos ist vielleicht auf die turbulenten Zeiten zurückzuführen. Politische Unruhen in Italien, Aktionen der Roten Brigaden und Konflikte im Arbeitsleben erschwerten die Lage. Lamborghini ging 31 bankrott, produzierte jedoch weiterhin sowohl den Silhouette als auch den größeren Countach.
Auf Urraco gebaut
Die Silhouette wurde von Bertone neu gestaltet. Die auffälligsten Änderungen sind die kantigen Radhäuser, die wir vom Lamborghini Countach – und dem Citroen BX – kennen. Es ist kein Geheimnis, dass das Modell auf seinem Vorgänger, dem Urraco, basierte, der seit 1970 produziert wurde. Dem Designtrend der 70er Jahre folgend, der teilweise von Bertone geprägt wurde, sollten die Wagen stärker geradlinige Bleche haben. Darüber hinaus wollte Lamborghini eine Targa-Lösung mit abnehmbarem Dach anbieten, über die der Ferrari 308 GTS verfügte. Der Motor war der gleiche 3,0-Liter-V8 (P300), den auch die neuesten Ausgaben des Urraco hatten. Wie beim Urraco war der Motor quer und mittig im Heck eingebaut. 160 PS und ein 5-Gang-Schaltgetriebe sorgten für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 250 km/h.
Zu den Bildern
Es ist unwahrscheinlich, dass sich in Norwegen irgendwelche Lamborghini-Silhouetten verstecken. Die Bilder des roten Autos entstanden im Zusammenhang mit dem Brooklands Summer Classic Gathering im Jahr 2023. Die Bilder des Urraco werden gezeigt, um die beiden Modelle vergleichen zu können. Das Auto auf den Bildern stammt aus dem Jahr 1976 – dem ersten Produktionsjahr des Modells. Beachten Sie, dass es heißt Urraco 3000 auf der Rückplatte.
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