Der McLaren Artura verfügt über einen Plug-in-Hybridantrieb mit einem Elektromotor für zusätzliche Leistung und schnellere Reaktionsfähigkeit.
Mehrere Hersteller von Supersportwagen bieten Hybridfahrzeuge an, darunter Ferrari SF90 og 296auch Lamborghini RühreiDer Artura verfügt über zwei Motoren: einen 3-Liter-V6-Biturbo-Benzinmotor mit 120°-Zylinderwinkel und einen Elektromotor mit Axialfluss. Gemeinsam ermöglichen sie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3.0 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 8.3 Sekunden. Erwähnenswert ist auch der sportliche Klang.
Elektrischer Betrieb in Geradeaus- und Rückwärtsrichtung
Der Elektromotor ist ein Axialflussmotor, der leichter ist und weniger Platz benötigt als ein herkömmlicher Radialflussmotor. Er befindet sich im Getriebegehäuse. Das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe mit SSG (Seamless Shift Gearbox). Es verfügt über drei Kupplungen – die letzte greift für den rein elektrischen Betrieb. Die angegebene Reichweite beträgt 32 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 29 km/h (!). Rein elektrisches Fahren ist daher eine Alternative für Staus, Parkhäuser und Innenstädte. Eine Besonderheit des Getriebes ist, dass es keinen Rückwärtsgang hat. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs dreht sich der Elektromotor entgegen der Drehrichtung. Dies erklärt möglicherweise die Geschwindigkeitsbegrenzung. Gut zu wissen: Das Fahrzeug kann nicht schneller als 300 km/h rückwärts fahren. McLaren stellt sicher, dass die Batterien stets geladen sind, sodass jederzeit rückwärts gefahren werden kann.
Technische Daten – McLaren Artura
Benzinmotor: 3.0-Liter-V8-Motor mit zwei elektrisch betätigten Turboladern und Trockensumpfschmierung.
Elektromotor: Axialflussmotor.
Batterien: Flüssigkeitsgekühlte Li-Ionen-Batterie, 7.4 kWh.
Getriebe: 8-Gang-Getriebe mit "e-reverse" Seamless Shift Gearbox (SSG).
Leistung: 700 PS (Gesamtleistung) 95 PS (elektrisch).
Höchstgeschwindigkeit: 328 km/h
0-100 km/h: 3.0 Sekunden
Produktionsjahr: Mitte 2022-
Quelle: mclaren.com
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Das Hauptbild des orangefarbenen Wagens entstand 2025 vor dem jährlichen Frühjahrstreffen des Norwegischen Sportwagenclubs auf der Rennstrecke Øvrevoll. Der grüne Wagen (Mantis Green) wurde auf der Straße in Hertford, Großbritannien, fotografiert. Die Innen- und Heckansichten mit geöffneten Türen wurden in der Garage/dem Verkaufsraum eines Autohauses aufgenommen.
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