Der Opel Commodore B wurde als Luxusvariante des Opel Rekord D gebaut. Das Modell wurde als 4-türige Limousine und 2-türiges Coupé angeboten. Auch er erhielt eigene 6-Zylinder-Motoren.
Modellgeschichte
Der Opel Commodore B wurde als luxuriöse Variante des Opel Rekord D entwickelt. Während der Rekord in verschiedenen Varianten angeboten wurde, war der Commodore ausschließlich als viertürige Limousine oder zweitüriges Coupé erhältlich. Er verfügte über eine eigene Motorenreihe, basierend auf dem 2.5- und 2.8-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle (OHC), wie sie auch bei vielen anderen Opel-Motoren zum Einsatz kam. Die Nockenwelle befindet sich oben, betätigt die Ventile jedoch nicht wie bei einem OHC-Motor, sondern wie bei einem OHV-Motor mit kurzen Stößelstangen und Kipphebeln. Der 2.5-Liter-Motor war als S oder GS erhältlich, der 2.8-Liter-Motor als GS oder GS/E mit elektronischer Bosch-Einspritzung. Sowohl der Opel Rekord D als auch der Commodore B wurden von 1972 bis 1977 produziert.
Commodore-Limousine
Commodore Coupé
Zu den Bildern
Der blaue 4-türige GS/E wurde auf dem Hobby Vehicle Day 2021 vorgestellt. Er verfügt ebenfalls über einen 2.8-Liter-Sechszylinder mit elektronischer Einspritzung und wird laut automobil-catalog.com Leistung 155 PS. Die Bilder des burgunderroten Autos wurden 2023 entlang der Straße in Fornebu aufgenommen. Es stand zum Verkauf.
Das rote Commodore Hardtop Coupé mit schwarzem Vinyldach wird vor dem Automuseum in Fornebu im Zusammenhang mit einer kleinen privaten Ausfahrt während der Corona-Ära fotografiert. GS/2.8 mit Vergaser leistet 140 PS. Dieses Auto war einer der ersten, feinen Commodores Bård Risan verkauft von Unhöfliche Vintage-GarageDer aktuelle Besitzer hält das Auto noch immer bis ins kleinste Detail makellos.
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Urheberrechtshinweis
Siehe auch
Das Opel-Register
