Eine neue Fahrzeugklasse erstellt
Denken Sie an Fiesta, Polo und Corsa. Es waren nicht Ford, Volkswagen und Opel, die die kleine, praktische Kleinwagenklasse erfunden haben, die wir heute alle lieben. Es war PeugeotDer Peugeot 104 kam 1972 auf den Markt, zeitgleich mit dem Fiat 127 und dem Renault 5 – zwei weiteren Konkurrenten in dieser Klasse. Der Peugeot 104 war ein Pionier. Er basierte auf der Plattform des Nachfolgers des 2-CV, dem Citroën Visa. Später basierten auch der Citroën LN und der Talbot Samba auf derselben Plattform – sie stammten vom selben Konzern. In Japan war es der Ford Fiesta, der 1976 die Verkaufszahlen in dieser Klasse deutlich ankurbelte. Zu diesem Zeitpunkt war der Peugeot 104 bereits vier Jahre auf dem Markt.
Modellgeschichte
Als der Peugeot 104 als Modelljahr 1972 zu den Händlern kam, war er ohne Hecktür. Es waren 4 Türen dabei Gepäckluke. Die Heckklappe kam erst im folgenden Jahr – zuerst in der kurzen 3-türigen Variante des Peugeot 104 – dann ab 1976 als 5-türiger erhältlich. Von 1972 bis zum Produktionsende 1988 wurden mehrere kleinere Änderungen am Modell vorgenommen. Sie können das Alter eines Autos anhand der Scheinwerfer, des Kühlergrills und der Stoßstangen bestimmen. Das Modell von 1972 hatte eckige Scheinwerfer mit schmalen Stoßstangen. Die 3-türige Variante erhielt ab 1973 breitere Scheinwerfer und einen schmaleren Kühlergrill. Die 5-türige Variante erhielt dasselbe ab 1976. Dann erhielten die Modelle auch Rücklichter mit um die Ecken gebogenen Blinkern. Ab 1982 wurden die Rücklichter ohne umlaufende Blinker breiter, aber mit Rückfahrscheinwerfern wurden die Scheinwerfer etwas kleiner und der Kühlergrill erhielt ein dichteres Muster. Ab 1983 wurden die Rippen im Kühlergrill breiter und in Wagenfarbe lackiert.
Zu den Bildern
Die Fotos wurden in Frankreich aufgenommen. Das Hauptfoto zeigt ein Auto, das vor 1976 hergestellt wurde. Das weiter unten stehende Foto des Innenraums stammt ebenfalls von diesem Fahrzeug. Der weiße Fünftürer ist ein norwegisches Modell aus dem Jahr 1981. Der rote Wagen im Profil und der weiße Dreitürer wurden in Céret, Frankreich, fotografiert. Das orangefarbene Auto wurde 2023 auf einer Automobilmesse in Perpignan fotografiert. Das weiße Auto mit Zusatzscheinwerfern wurde 2024 am selben Ort fotografiert. Es handelt sich um ein späteres Modell – vermutlich nach 1985. Das silbergraue Auto mit Alufelgen wurde anlässlich des Automobilfestivals Fête d'auto im Palau del Vidre, Frankreich, 2024 fotografiert.
Alle abgebildeten Modelle sind funktionsfähig und fahrbereit. Was die wenigen Autos, die in Norwegen landeten, kaputt machte, war Rost. In Gegenden, in denen Autos nicht rosten, sind immer noch einige 104er unterwegs. Es gibt auch jede Menge Teile dafür. Derzeit gibt es in Norwegen tatsächlich 10 Peugeot 104 und 3 Citroen LN. Der Peugeot 104 taucht häufiger bei Auto-Rallyes auf.
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