Wichtiges Modell für Peugeot
In den 50er und 60er Jahren war die Modellpalette von Peugeot noch nicht so vielfältig wie heute. Als der Peugeot 404 im Jahr 1960 auf den Markt kam, bestand das Pkw-Programm aus dem 403 in verschiedenen Varianten sowie dem Vorgänger 203. Französische Automobilhersteller produzieren in einer Übergangszeit, in der das Vorgängermodell mitverkauft wird, häufig neue und alte Modelle parallel ein Preisvorteil. Die Reihe wichtiger Modelle besteht aus den Modellen 203, 403, 404 und 504. Sein Vorgänger, der 403, erfreute sich großer Beliebtheit. Die Erwartungen an den 404 waren enorm. Pininfarina war für das Design mit geraden Linien verantwortlich, die am Heck in geraden, markierten Flossen endeten. Allerdings waren die Flossen nicht so extrem wie bei amerikanischen Autos. Der 404 sollte das Rückgrat der Modellpalette von Peugeot bilden, mit mehreren Varianten wie Limousine, Coupé, Kombi in zwei Versionen – Commerciale und 7-Sitzer-Familie – und Pick-up.
Modelle
Das Modell erhielt nie ein Facelift – nur kleine optische Veränderungen während der gesamten Produktionszeit (1960–1975). Es kann schwierig sein, das Modelljahr allein durch die Untersuchung des Fahrzeugs zu bestimmen. Es gibt kleine äußere Merkmale, wie zum Beispiel, dass die Autos 1964 Stoßstangenhörner aus Gummi erhielten und dass die vorderen Blinker 1966 orangefarbenes Glas erhielten. 1967 wurde die Instrumententafel von einem horizontalen Tachometer auf drei separate Uhren umgestellt. Im Jahr 1968 brachte Peugeot ein neues Modell des 404 auf den Markt, den 404/8 Confort. Dies war eine günstigere Version, bei der die Ringe um die Scheinwerfer in Wagenfarbe gehalten waren und die Stoßstangen keine Hupen hatten.
Motorisierung
Der 1,6-Liter-Motor war in der gesamten Modellpalette einheitlich, obwohl im Laufe der Zeit einige Verbesserungen vorgenommen wurden. Standardmotoren ohne Einspritzung leisteten 72 PS. Autos mit dem Einspritzsystem der ersten Generation leisteten 85 PS – ab 1965 96 PS. Die Confort-Version erhielt einen etwas kleineren Motor, 1,5 Liter mit 60 PS. Die Leistungsreduzierung führte dazu, dass das Modell in Frankreich in eine niedrigere Steuerklasse fiel. Der 1,9-Liter-Dieselmotor leistete 64 PS.
404 Pickup/Utilitaire
Die Pickup-Version wurde mehrere Jahre nach der Einstellung des Limousinenmodells produziert.
Zu den Bildern
Alle Autos mit 4 Türen werden bei Autotreffen in und um Perpignan fotografiert. Der Pickup wurde auf einem Bauernhof in Céret, Frankreich, fotografiert.
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