Der Alpine A110 ist einer der attraktivsten klassischen Sportwagen Europas, aber leider selten und sehr teuer. Alpine hat bewiesen, dass es bei schnellen Sportwagen nicht nur um rohe Motorleistung, sondern auch um geringes Gewicht und gutes Handling geht.
Was macht den A110 so besonders?
Alpine war ursprünglich eine eigenständige Sportwagenmarke, gehört heute aber zum Renault-Konzern. Der A110 wurde zwischen 1963 und 1977 produziert. Er ist mit einer Glasfaserkarosserie auf einem Rohrrahmen aufgebaut, ursprünglich mit Mechanik aus dem Renault 8. Geringes Gewicht, anspruchsvolles Fahrwerk, kleine getrimmte Motoren mit – für die damalige Zeit – hoher Leistung. Das sind Autos, die auf kurvenreiche Bergstraßen in den Alpen und Pyrenäen gehören. Sie laufen gut, klingen gut und sehen nicht zuletzt in ihrer Einfachheit fantastisch aus. Sie sind relativ selten. Wenn Sie einen gut gewarteten A110 kaufen möchten, müssen Sie zwischen 700 und 000 Millionen NOK berappen.
Modellgeschichte
Heute ist Alpine Teil der Renault-Gruppe. Aber ursprünglich wurde es von gegründet Jean Redele der Renault gut kannte, da sein Vater ein großes Autohaus für Renault betrieb. Der junge Jean vereinte Arbeit und Freizeit im Unternehmen seines Vaters. Er nahm mit seinem Renault eifrig an Autorennen teil und verstand die Anforderungen, die an einen guten Sportwagen gestellt werden mussten. Als er seine eigenen Autos bauen musste, war es daher selbstverständlich, sich auf das Teilelager von Renault zu stützen. Die Autos basierten auf zeitgenössischen Renault-Modellen wie Renault 4CV – Alpine A106, Renault Dauphine – Alpine A108 und Renault 8 – Alpine A110. Von der genannten Modellreihe kann man mit Fug und Recht sagen, dass die A110 der größte Erfolg war. Schließlich bezog Alpine Motoren, unter anderem vom 12 TS und 16 TX. Die Produktion des A110 endete 1977.
Alpine wurde auch außerhalb Frankreichs in Lizenz gebaut, nämlich FASA in Spanien und Bulgar-Alpin in Bulgarien.
Alpine-Fasa 1300
Zu den Bildern
Die Bilder der blauen A110 in der Dämmerung entstanden zu Beginn des Rallye Tramontagne – eine Nachtrallye für Oldtimer in Frankreich. Der gelbe Wagen mit französischem Kennzeichen wurde bei mehreren Oldtimertreffen in den Pyrenäen-Orientales fotografiert. Der gelbe Wagen mit norwegischem Kennzeichen nahm am Frühjahrstreffen des Norwegischen Sportwagenclubs beim Øvrevoll-Galopp 2026 teil. Aktuell sind 14 Alpine A110 im norwegischen Fahrzeugregister eingetragen. Der britisch zugelassene blaue Wagen wurde fotografiert bei Londoner Concours Das blaue Showcar mit Kotflügelverbreiterungen und Überrollkäfig wurde 2019 auf der London Classic Car Show 2023 am Stand von Alpine fotografiert. Der rote Wagen ist ein FASA 1300 – in Spanien in Lizenz gefertigt. Er gelangte in den Besitz eines französischen Sammlers und wurde von einem französischen Auktionshaus versteigert. Der Preis lag bei 73.000 €, etwas unter dem Schätzpreis. Der Kilometerstand betrug ca. 32000 km.
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