eCarExpo Oslo

Die eCarExpo Oslo 2024 in Lillestrøm Varemesse stellte neue Modelle vor und präsentierte neue Automarken wie Lucid und Zeekr. Alle Neuigkeiten finden Sie hier!

eCarExpo 2025

ecarexpo 2025
Mazda 6e auf der eCarExpo Oslo 2025
Mazda 6e

Mazda 6e

Auf der eCarExpo 2025 wurden mehrere neue Produkte gezeigt. Das größte war der Mazda 6e, der einem norwegischen Publikum vorgestellt wurde. Die neuen Renault R5 und R4 E-Tech greifen die Linienführung der Vorgängermodelle auf und dürften bei vielen schöne Erinnerungen wecken. Eine weitere, eher unbekannte Neuheit war die Nammi Box, ein Schnäppchen aus China mit überraschend viel Platz.

 

Mazda 6e

Bei der Präsentation des neuen Elektroautos von Mazda standen Design und Ausstattung im Vordergrund, weniger die Technik. Das Design folgt Mazdas neuen Linien, die mit ihren Vision Coupé-Konzept. Es gibt zwei verschiedene Varianten – große Reichweite mit einer 80 kWh Batterie und einer Reichweite von bis zu 552 km und Standard mit einer Batterie, die eine Reichweite von 480 km ermöglicht.

Renault R5 E-Tech

ecarexpo 2025
Renault R5 E-Tech – Kandidat für das Auto des Jahres 2025
Renault R5 E-Tech Grün Pop

Der Kofferraum des R5 E-Tech
Rücksitzbank mit für einen erwachsenen Mann eingestelltem Fahrersitz.
Der Innenraum eines gelben Renault R5 E-Tech.

Der Ladezustand wird auf der Motorhaube des Renault R5 E-Tech angezeigt.

Renault R5 E-Tech könnte eines der wichtigsten Elektromodelle Europas werden. Erstens ist es europäisch – zweitens beginnen die Preise bei 249.900 Kronen. Die Reichweite von bis zu 411 km ist für ein Auto wie dieses gut. Ein cleveres Feature: Die verbleibende Akkukapazität lässt sich außen an der Motorhaube über LED-Dioden ablesen. Knapp 4 Meter Länge und 326 Liter Kofferraumvolumen platzieren den Wagen in der sogenannten B-Klasse. Die hellen Farben Gelber Pop og Grüner Pop erinnert an die, die man auf der originalen R5 aus den 1970er Jahren bekommen konnte. Vielleicht werden wir mehr Autos in anderen Farben als Grautönen sehen?

Renault R4 E-Tech

ecarexpo 2025
R4 E-Tech mit Designelementen des Original-R4.
Renault R4 R-Tech Armaturenbrett

Renault R4 E-Tech.

Der Renault R4 E-Tech weist Designelemente des legendären Renault 4 auf, stellt in Wirklichkeit jedoch ein völlig anderes Fahrzeugkonzept dar. Verstehen Sie mich nicht falsch. Dies ist ein großartiges Elektroauto, das groß genug als Familienauto ist, aber alte R4-Fans wahrscheinlich nicht ansprechen wird. Das Urmodell aus dem Jahr 1961 war sehr leicht und genial einfach. Hinter dem Steuer des neuen R4 E-Tech zu sitzen, vermittelt ein völlig anderes Gefühl. Das Armaturenbrett ähnelt hier im Vergleich zum Originalmodell einer Boeing 737. Länge: 414, Kofferraum: 420 Liter.

Dongfeng Nammi Box

ecarexpo 2025
Dongfeng Nammi Box
Bonbonschachtel-Koffer

 

Überraschend viel Beinfreiheit im Fond der Nammi Box

Wir haben schon darüber geschrieben Nammi-Box. Mit einem Startpreis von knapp 200.000 Kronen kommt man einer Preisbombe wohl am nächsten. Das kleinste Akkupaket bietet lediglich eine Reichweite von 200 km, rechnet man jedoch 20.000 hinzu, erhält man ein größeres Akkupaket, das eine ordentliche Reichweite von 310 km bietet. Dank seines langen Radstands verfügt die Nammi Box über einen beeindruckend großen Innenraum. Der Kofferraum fasst 326 Liter, die geteilt umklappbare Rücksitzbank hingegen nicht.

Kia EV3

ecarexpo 2025
Kia EV3
Lassen Sie uns EV3

Der Kofferraum des KIA EV3

Beinfreiheit im KIA EV3

Wenn Sie ein wirklich "kastenförmiges" Design wünschen, Kia EV3 einen genaueren Blick wert. Es ist 4,3 Meter lang, fasst 430 Liter Gepäck und bietet mit einem 601-kWh-Akkupaket eine klassenführende Reichweite von 81,4 km.

Tesla Cyberspace

Mazda 6e
Hinter dem Lenkrad des Tesla Cybertruck

Der Tesla Cybertruck ist nicht für europäische Straßen zugelassen. Elon Musk hat angekündigt, dass auch eine europäische Version entstehen soll. Das Problem besteht darin, dass heutige Autos die europäischen Anforderungen in Bezug auf den Fußgängerkollisionsschutz nicht erfüllen. Für einen gebrauchten importierten CyberTruck wurden jedoch Sonderregeln zugelassen, die für gewöhnliche Importe nicht gelten. Der Cybertruck wird in jedem Fall ein so hohes Gesamtgewicht aufweisen, dass er als Leicht-Lkw zugelassen werden muss, für den ein C1-Führerschein erforderlich ist.

Audi A6 Avant e-tron

Mazda 6e

Audi S6 Avant e-tron.

Audi S6 Avant e-tron

Der Audi A6 Avant e-tron ist vielleicht eines der Autos auf der Messe, das die meisten Leute (mich eingeschlossen) am liebsten mit nach Hause in die eigene Garage nehmen würden. Technisch teilt er sich eine Plattform mit dem Q6 e-tron und dem Porsche Macan. Man sieht, dass es Audi gelungen ist, ein Modell mit schönem Pkw-Design herzustellen. Im Inneren fahren Sie erstklassig mit Kamera-Seitenspiegeln.

Siehe auch

leckere Kiste
Renault R4 E-Tech
leckere Kiste
Neue 2025-Modelle aus China

eCarExpo.no

eCarExpo 2024

ecarexpo
Zeekr – eine brandneue Automarke und beliebt auf der eCarExpo.

Enthüllung neuer Modelle sowie Automodelle neuer Automarken wie Zeekr und Lucid.

 

Viele Chinesen

Kurz vor Beginn des Jahres 2021 habe ich einen Artikel mit dem Titel geschrieben „Die Chinesen kommen!“. Damals waren unter anderem gerade einige neue chinesische Automarken auf den Markt gekommen MGZS – ein chinesisch aussehendes Auto mit kleinen Rädern und XPeng G3 mit einem seltsamen Bewuchs auf dem Dach. BYD sollte Personenkraftwagen verkaufen, und es war noch nicht bekannt, wer NIO übernehmen würde. In China hatte die DongFeng-Gruppe eine neue, auf Elektroautos basierende Automarke namens „ Voyah. Jetzt, nur dreieinhalb Jahre später, ist Voyah zu sehen eCarShow mit Elektroautos der Premiumklasse. NIO ist etabliert – auch als Premiummarke. XPeng präsentiert neue Modelle, die mit etablierten deutschen Modellen konkurrieren. MG war auf der Messe nicht vertreten, hat aber nun damit begonnen, sein Autodesign in den Griff zu bekommen.

Eines der Seminarthemen trug den Titel: China ist auf dem Weg, eine führende Nation in der Automobilindustrie zu werden – ein Erfolg ohne Komplikationen? In einer Podiumsdiskussion waren sich alle einig, dass chinesische Automarken nicht mehr mit der gleichen negativen Einstellung konfrontiert sind wie in der Vergangenheit – die gleiche Entwicklung wie bei koreanischen Autos. Ein wichtiges Argument, das nicht zur Sprache kam, war, dass die europäische Automobilindustrie bei der Produktion von Elektroautos auf China als Zulieferer angewiesen sei. Sie sind immer noch ein wichtiger Lieferant von Batterien und elektronischen Komponenten. Mit anderen Worten: Auch in deutschen Autos steckt bedeutende chinesische Technologie.


Nachricht! BMW i5 Touring



 

Für diejenigen von uns, die schon eine Weile leben, ist es gut zu sehen, dass die 5er-Reihe von BMW nicht aus dem Elektroauto-Projekt von BMW entfernt wurde. Erfreulich ist auch, dass das Erscheinungsbild im für BMW-Verhältnisse konservativen Stil mit normalen Nieren an der Front beibehalten wurde. Eine der größten Attraktionen auf der Messe war dieser BMW i5. Es handelt sich um einen BMW M60 xDrive Touring mit 601 PS, Allradantrieb, 4-0 in 100 Sekunden und einer angeblichen Reichweite von 3,9 – 505 km WLTP. Laut BMW-Website beginnen die Preise für diese Variante bei 449 NOK ohne Extras.


Regierungsauto? BMW i7


 

Nicht jedem gefällt BMWs neuer Stil der durchgehenden Nieren, aber in diesem Fall muss es in Ordnung sein. Der neue vollelektrische BMW i7 hat eine Front, die schreit „Geht mir aus dem Weg, Bauer!“. Man könnte wahrscheinlich sagen, dass der i7 kein typisches Familienauto ist, sondern eher ein Dienstwagen für Minister und Wirtschaftsführer. Antriebsstrang und Leistung stammen aus den elektrischen Antriebslinien von BMW, von eDrive50 (1,1 Mio. NOK), xDrive60 (1,6 Mio. NOK) und M70 xDrive (knapp 2,0 Mio. NOK).