Sonntagmorgen, Feiertagszeit – und Ruhe auf den Straßen. Wenn Sie einen grauhaarigen Radfahrer auf dem Parkplatz an den Badestränden rund um Oslo gesehen haben, könnte ich es sein. Darf ich ein Foto von deinem Auto machen?
Eines der Konzepte dieser Website besteht darin, Bilder und Daten von Automodellen anzuzeigen, die Sie möglicherweise nicht jeden Tag sehen. Die Möglichkeit, verschiedene Versionen und Varianten desselben Modells anzeigen zu können, ist für alle Informationssuchenden nützlich. Unsere Bilder erscheinen in Google und anderen Suchmaschinen. Aber dafür ist Damit das passiert, müssen die Bilder sein tas. Hier kommt der Mann auf dem Fahrrad ins Spiel.
Die Bilder in diesem Beitrag sind bereits unter den jeweiligen Modellseiten auf der Website archiviert und runden den Umfang ab. Sie finden sie zusammen mit Tausenden anderen Bildern in Der Autokatalog.
Kratzer im Lack?
Ich traf es auf dem Weg in die Stadt. Die E9-Serie ist die schönste von BMW. Es stellt das Beste dar, was BMW aus meiner eigenen Kindheit und Jugend liefern konnte. Ein Auto, das für „begeisterte Fahrer“ gemacht wurde, die lange Strecken schnell und komfortabel zurücklegen wollten. In meinen Augen war es ein Signal Freude am Fahren statt Status. Ein Auto für Kenner.
Es kommt nicht oft vor, dass man einen BMW 2800 CS zu Gesicht bekommt. Auf dem Rückweg machte ich mich auf den Weg zum Strand und machte einen Schnappschuss von diesem wunderschönen Auto in der Sommersonne. Übrigens, ist Ihnen die Werbekampagne aufgefallen? Cary? In einem der Werbespots ist ein weiterer toller BMW E9 zu sehen, nämlich der BMW 3,0 CS von Jan Erik Bjerkholt. Es wurde hier bei „Terjes Autos“ entdeckt und bekam die Hauptrolle in einem der unterhaltsamen Filmausschnitte namens „Scratch in the Paint“ von Cary. Sehen Sie es sich hier an BMW E9.
Cary
Cary ist eine neue Kette im Bereich Glas-, Lack- und Autopflege. Als ich bei Esso in Ramstad vorbeischaute, sah ich, dass bei Naka Autosport eine Cary-Werkstatt eingerichtet worden war. Draußen stand ein Mercedes-Benz 1978 SLC von 280 zum Verkauf. Der SLC ist das SL Coupé – eine erweiterte Version des R107. Der Radstand wurde um 36 cm verlängert, sodass Sie einen vollwertigen 5-Sitzer erhalten. Von vorne und hinten ähnelt es dem SL, von der Seite wirkt es jedoch wie eine Coupé-Variante der damaligen S-Klasse W116. Gleichzeitig mit dem W116 wurde dann auch der SLC aus der Produktion genommen.
Als Veteranen- und Hobbyauto ist das geschlossene Coupé nicht so begehrenswert wie der Roadster R107, der sowohl mit Hardtop als auch mit Verdeck ausgeliefert wurde. Auf der Internetseite Mercedes-Benz SL R107 Wir haben viele Bilder vom R107 SL gesammelt, hatten aber keines vom C107 SLC. Als ich studieren durfte Tommy Martinsens 450 SL Vor ein paar Wochen konnte ich aus der Nähe sehen, wie solide diese Autos sind. Echtes Benz-Feeling durch und durch.
Link zur Anzeige des Verkäufers Fifty Fifty AS
Ewiges Leben
Ich habe zwei völlig unterschiedliche Modelle mit ewigem Leben fotografiert – den Ford Mustang mk1 und den luftgekühlten Porsche 911. Sie sind auf Langlebigkeit ausgelegt und deshalb gibt es viele davon. So viele, dass man nur die schönsten Fotos machen kann. Ich fotografiere nur dann, wenn ich etwas Besonderes finde – ohne spontan auf das Besondere hinweisen zu können.
Auf dem Kadettangen bei Sandvika entdeckte ich einen blauen Ford Mustang Hardtop mit weißem Vinyldach. Laut Fahrgestellnummer wurde es mit einem 200 ci Reihensechszylinder produziert. Ich weiß nicht, ob es heute dort steht, aber zumindest ist es sehr gut gelaufen. Das Auto hat etwas Echtes und Authentisches – als wäre es direkt einem amerikanischen Film entnommen. Mustangs sind beliebte Werbeobjekte. Einige der Mustangs, die wir zuvor auf der Seite fotografiert haben Ford Mustang 1, wurde in Anzeigen und Broschüren vorgestellt.
Wasserflugzeughafen
Sjøflyhavna kro in Fornebu ist ein beliebtes Ziel für Leute mit edleren Oldtimern wie luftgekühlten Porsches. Ich mache jetzt weniger Fotos von älteren 911ern. Es gibt einfach zu viele davon. Laut Fahrgestellnummer handelt es sich bei diesem tiefergelegten 911 um ein Modell aus dem Jahr 1980, die Stoßfänger könnten aber von einem späteren Modell, wie dem 964, übernommen werden. Klassischer Porsche-Look, der sehr gut aussieht, besonders mit dem Cessna-Wasserflugzeug im Hintergrund. Stilistisch passen auch die ausgefallenen Gebäude am Sjøflyhavna im Hintergrund gut dazu.
Schießbremse
Im Laufe der Jahre sind viele seltsame Kombis aufgetaucht. Das Rezept scheint einfach zu sein. Man nimmt eine vorhandene Limousine, verlängert das Dach und fügt ein paar Seitenfenster und eine Hecktür ein. Aber manchmal kann es wirklich lecker sein.
Ein Beispiel ist Ferrari FF. Ich habe vor ein paar Wochen ein Foto davon gemacht, aber es ist mir nicht gelungen, den wichtigsten Teil, nämlich den hinteren Teil, zu zeigen. Das habe ich letzten Sonntag von einem tollen Jaguar XJS Lynx Eventer bekommen. Genieße die Aussicht. Insgesamt wurden 67 Wagen gebaut, davon 18 Wagen mit Linkslenker. Davon müssen zwei norwegische Kennzeichen haben.
Gutswagen
Unter den Kombis kann man sagen, dass der Volvo 240 Manor House eine völlig andere Linie darstellt als der Ferrari FF und der XJS Eventer. Dennoch erhält der Volvo 240 auf WordPress und Instagram mehr Klicks als der Ferrari. Ich stieß auf einen 245 mit der kleinen Erhöhung, die sich wie ein V vom Grill bis zur Rückseite der Motorhaube erstreckt. Kleine Details zeichnen verschiedene Modelle und Varianten aus. Die Erhebung auf der Motorhaube weist darauf hin, dass im Wagen ein B23-Motor verbaut ist. Schwarze Türgriffe und schwarze Bereiche rund um die Seitenfenster verraten uns, dass es sich um einen der allerletzten Jahrgänge handelt.
Jeremy Clarkson erzählt dass der Volvo 240 – der aus der 140er-Serie stammt – in den 60er-Jahren mit Oldtimern wie dem Austin Cambridge konkurrieren sollte. Viele Jahre später verkaufte sich der Volvo 240 besser als der technisch weitaus fortschrittlichere Citroen XM. Wir haben keine Fotos von Austin Cambridge. Es muss ein Gähnen in der Automobilgeschichte gewesen sein. Der Citroen XM hingegen hat sich längst in die Geschichte eingeschrieben. Dennoch kam mir der XM-Kombi, den ich vor dem alten Rikstrygdeverk-Gebäude fotografiert hatte, nicht sehr alt vor. Gibt es dann irgendetwas zum Fotografieren? Aber wenn man genauer darüber nachdenkt, ist der XM kein Auto mehr, das man sehr oft sieht.
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