Mittlerweile gibt es so viele tolle SUVs, dass man sich fragen muss, ob der Markt nicht bald gesättigt ist? Der NIO EL8 ist nicht „nur ein weiterer SUV“ – er verfügt über mehrere Features, die das Niveau in seiner Klasse anheben.
Als Elektroauto folgt der EL8 dem gleichen Batteriekonzept wie die anderen NIO-Modelle. Die Autos können mit einem der größten Batteriepakete auf dem Markt mit 100 kWh oder einem mit 75 kWh geliefert werden. Du kannst wählen Batterie-as-a-Service oder die Batterie kaufen. Wenn Sie sich für Battery-as-a-Service entscheiden, ist Ihnen eine gute Batterie ein Leben lang garantiert. Der Service setzt voraus, dass immer Ersatzbatterien verfügbar sind und diese problemlos ausgetauscht werden können. Unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit ist dies eines der besten Argumente gegen die Behauptungen „Elektroautos landen im Schrott, wenn die Batterie nicht mehr funktioniert“.
Ich habe eingangs erwähnt, dass dies beim EL8 nicht der Fall ist nur ein weiterer SUV. Es zeichnet sich in mehreren Bereichen aus. Einer der wichtigsten ist, dass das Auto einen cw-Wert von nur 0,25 hat. Er hat den gleichen Wert wie der BMW iX – und gilt als Klassenprimus für diesen Fahrzeugtyp. Wenn die Luftströmungen das Erscheinungsbild bestimmen, sind die Auswirkungen, die sich der Hersteller leisten kann, begrenzt. NIO hat sich ein schlichtes und stilvolles Design ausgedacht. Das Gefühl von Luxus findet sich im Inneren wieder. Es handelt sich um einen 6-Sitzer mit separaten Stühlen in den beiden vorderen Reihen. Die Materialien in Sitzkissen, Sitzbezügen, Türseiten und Dachbezügen sind pflanzlich. NIO kann „Wildleder“ aus Pflanzen herstellen! Darüber hinaus wurden technische Lösungen zur Unterstützung von Familien entwickelt. Zusätzlich zum Hundemodus und Campingmodus warnt Sie das Auto, wenn Sie ein Kind oder Haustier im Auto zurücklassen – und es gibt 4 ISOFIX-Halterungen.
Auf der Sicherheitsseite gibt es eine Intelligentes Sicherheitssystem das Airbag und Sicherheitsgurte dynamisch an die Sitzposition der Personen und die Schwere des Aufpralls anpasst.
ADAM und LIDAR
NIO ist bei der Entwicklung computergestützter Funktionen, die auf dem ADAM-Supercomputer zusammen mit den LIDAR-Sensoren und -Kameras basieren, weit fortgeschritten. Sie dienen unter anderem dazu, intelligente Scheinwerfer bereitzustellen, die dunkle Bereiche ausleuchten und den Effekt von scharfem Gegenlicht reduzieren. Erwähnenswert ist auch, dass das Auto mit einem aktiven Doppelkammer-Luftfederungssystem ausgestattet ist, das die Federung je nach Straßenzustand, Geschwindigkeit und Fahrereingabe steuert.
Ab 719 NOK
Das Auto, das dem auf dem Bild ähnelt, kann im NIO House in Oslo besichtigt werden. NIO hat versprochen, dass Probefahrten ab dem 5. August möglich sein werden, Sie können das Auto jedoch bereits jetzt bestellen, die Lieferung erfolgt in etwa 4 Monaten. Der Preis reicht von 719 NOK mit Battery-as-a-Service bis zu 000 NOK pro Monat für eine 1999-kWh-Batterie und 100 NOK für eine 1399-kWh-Batterie. Die Reichweite mit der größten Batterie beträgt 75 km WLTP und 510 km mit der 390-kWh-Batterie. Der Doppelmotor mit 75 kW/480 PS und der Allradantrieb ermöglichen eine Beschleunigung von 652 auf 0 in 100 Sekunden. Wenn man auf etwas Negatives hinweisen würde, müsste es die Größe des Autos sein – insbesondere die Länge, die 4,1 cm beträgt.
Messen Sie Ihre Garage vor der Bestellung!
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