Eine kleine Show, ein kleiner Zirkus, volle Straßencafés mit fröhlichen Menschen, laute Musik und jede Menge Leute.
Das letzte Mal vor zwei Jahren
Covid hat der Veranstaltung letztes Jahr ein Ende gesetzt. In diesem Jahr wurde die Veranstaltung abgeschwächt – von einem Wochenendtreffen zu einer eintägigen Veranstaltung mit begrenzter Teilnehmerzahl von 150 Autos. Der Organisator, Freunde von Volkswagen de Catalunya, hatte sich Zugang zur Hauptstraße der Stadt verschafft. Dort sollte die Ausstellung mit seitlichen Verkaufsständen sowie den Beschleunigungswettbewerben stattfinden. Ob es Angst vor Covid oder Unzufriedenheit mit der Verkleinerung der Veranstaltung war, ist nicht bekannt – aber die diesjährige Veranstaltung war nur ein Schatten früherer Veranstaltungen. Dennoch war es größer als jedes andere Volkswagen-Treffen, das ich in Norwegen gesehen habe.
Tossa de Mar
Tossa de Mar ist eine kleine Stadt mit 5600 Einwohnern an der Küste etwas außerhalb von Girona. Während der Ferienzeit sind hier deutlich mehr Menschen unterwegs. Die Stadt wird Jahr für Jahr von regelmäßigen Urlaubern besucht – überwiegend Spanier. Einwohner, die nicht mit Touristen arbeiten, pendeln wahrscheinlich etwa 2 Kilometer nach Girona. Ich denke, Tossa ist ein guter Ort zum Leben. Niedrige Herzfrequenz und abgesenkte Schultern mit vielen Möglichkeiten für Outdoor-Aktivitäten an Land und im Wasser.
Auf der diesjährigen Volksworld traf sich eine wunderbare Mischung aus Seifenblasen und Bussen aus ganz Europa. Nicht nur auf den Ausstellungsflächen, sondern auch auf den Parkplätzen und auf den Rasenflächen, auf denen die Menschen in ihren Bussen übernachteten. Natürlich nur Busse des öffentlichen Nahverkehrs. Besucher wurden gebeten, am Vorabend anzureisen, um die Warteschlangen am Eröffnungstag zu vermeiden. 
Es ist klar, dass frühe Reisezugwagen in Europa Gold wert sind. Mehrere Aussteller der Volksworld hatten sich auf Einrichtungslösungen spezialisiert. Es ist möglich, viel Geld und Gedanken in die Inneneinrichtung zu stecken. Lösungen auf Basis von Holzfurnierplatten haben mir sehr gut gefallen. Es hat den Veteranencharakter auf schöne Weise gestärkt. Andere setzen auf Plastik-Fantastik. Für solche Lösungen eignen sich T70-Busse aus den 2er-Jahren gut.
Stilistisch gibt es einiges zu tun in Sachen Rattenoptik und Tieferlegung mit extremen Radwinkeln. Es sind robuste und sehr schöne Fotomotive, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sie sich besonders gut fahren lassen. Persönlich bevorzuge ich originellere Autos – wahrscheinlich, weil ich diese in meiner eigenen Kindheit in den 60er Jahren erlebt habe. Mein Kumpel hatte eine T1-Doppelkabine, die Nachbarn eine 53er-Bubble mit geteilter Heckscheibe und es war toll, als meine Cousins in ihrer zitronengelben 59er-Bubble zu Besuch kamen. 
