Die Werbekampagne, die das beworbene Auto überdauerte.
Ein Kunstwerk?
1977 führte Dodge die Kampagne „Die Nacht gehört Charger“ durch. Ein trendiger junger Mann fährt allein in einem Dodge Charger durch die nächtlichen Straßen. Heute können Sie Ausschnitte der ganzseitigen Anzeigen unter kaufen eBay og Amazon. Viele rahmen sie ein und hängen sie an die Wand.
Der Dodge Charger wurde mein Traumauto
Ich habe die Anzeigen in Motor Trend und Road & Track gelesen. Eines der amerikanischen Automagazine veranstaltete Mitte des Modelljahres einen großen Test des Dodge Charger. Wenn ich mich recht erinnere, haben die Autoautoren nie Superlative erwähnt. Es hat mich nicht beunruhigt. Ich war 19 Jahre alt und habe davon geträumt jeg der nach der Abendschicht mit dem Charger durch die Stadt fuhr - unter bewundernden Blicken der Damen.
Wird hier zu Hause nicht verkauft
Das Problem war, dass ich noch nie einen „neuen“ Charger mit eigenen Augen gesehen hatte. 1977 konnte man in Norwegen keinen Dodge Charger kaufen. Der Importeur Harald A. Møller nahm nur den Dodge Aspen in sein Pkw-Sortiment auf. Heute sind sechs Modelle aus dem Jahr 1977 im Fahrzeugregister eingetragen. Insgesamt sind von der Charger-Serie zwischen 19 und 1975 noch 1978 Autos übrig. Einige davon ohne Schilder. Die Wahrscheinlichkeit, einen solchen auf der Straße in Norwegen oder anderswo auf der Welt zu sehen, ist eigentlich recht gering. Trotzdem bin ich letzten Sonntag auf eines gestoßen. Eine Gruppe von Cars & Coffee hatte sich bei Texburger by Maritim zu einem Ausflug getroffen. Unter Amcars, fetten BMWs und AMG-Mercs gab es einen eleganten Dodge Charger von 1977 in Spitfire Orange auf alten Fredrikstad-Schildern.
Fast ein norwegisches Auto
Der Besitzer sagte, dass „jeder“ denkt, es sei ein Chrysler Cordoba. Es sind wahrscheinlich mehr Cordobas unterwegs als Chargers. Man kann mit Sicherheit sagen, dass der Charger ein seltenes Fahrzeug ist. Dieser wurde 1983 nach Norwegen gebracht, also als relativ neues Auto. Es wurde gut gepflegt, wie die Bilder bezeugen.
Letztes „richtiges“ Ladegerät?
Dodge ist dafür bekannt, dem amerikanischen Volk erschwingliche Autos mit Vollmotor anzubieten. Der Dodge Charger war in den 60er Jahren ein großer Erfolg. Die vierte Generation, die als Modell von 1975 auf den Markt kam, war ein neu gekennzeichneter Chrysler Cordoba. Es war kein schlechtes Auto, aber am Ende wurde es ein wenig in den Schatten gestellt, sowohl von früheren Charger-Modellen als auch von Chryslers luxuriöserem Kollegen, dem Cordoba.
Es würde noch schlimmer werden
Ab 1979 kamen Chrysler/Dodge mit ihrer neuen, verkleinerten L-Karosserie-Plattform auf den Markt. Es bildete die Basis für Modelle wie den Chrysler Horizon und den Dodge Omni. Die gleiche Plattform wurde schließlich auch zur Basis für einen brandneuen Dodge Charger – ein Modell mit Frontantrieb in der Golf-Klasse. Ein Tiefpunkt im Vergleich zu früheren Charger-Modellen.
Der Dodge Charger von 1977 auf den Punkt gebracht
Das Modell konnte mit drei verschiedenen V8-Motoren geliefert werden. Der Standard war 318 (5,2 Liter), man konnte aber auch 360 (5,9 Liter) und 400 (6,6 Liter) wählen. Die wenigen Autos, die es in Norwegen gibt, verteilen sich gleichmäßig auf die drei Motorisierungen. Das Getriebe könnte ein 3- oder 4-Gang-Schaltgetriebe oder eine 3-Gang-Automatik sein. Es gab 3 verschiedene Dachlösungen. T-Bar-Dach im Landau-Design, farblich abgestimmtes Vinyldach und Standarddach. Die beiden letzteren könnten mit einem normalen Schiebedach geliefert werden. Es gibt zwei verschiedene Felgentypen: Speichenräder und Rallye-Straßenräder. Letzteres war in der Daytona-Variante Standard. Im Innenraum waren neben Stoffsitzen auch Vinylsitze sowie Corduroy/Vinyl erhältlich. Der Charger der vierten Generation wurde in mehreren Varianten geliefert, der Basisvariante S, LE und Daytona. Ich weiß nicht, ob alle als 77er-Modell erhältlich waren.
Mit den Augen der 70er Jahre gesehen
Denken Sie an das Jahr 1977. Die Herrenmode bestand damals aus taillierten Jacken, grellen Krawatten – für diejenigen, die sie trugen – und Hemden mit Kragen, die so lang waren wie Elefantenohren. Die Hosen waren noch etwas locker und die Mutigsten trugen gerne Plateauschuhe.
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Er schlängelt sich wie üblich durch den Tag, aber jetzt ist es Nacht
Jetzt ist das Gefühl des Lenkrads und des Gasgebens nicht dasselbe
Sie fahren mit Ihrem Charger über Nacht, haben nur ein Auto und wissen, dass Charger so heißt
Die Nacht gehört Charger
die Nacht – sie gehört Charger
mit dem Look, der für die Nacht geformt wurde
So wurde Charger geboren, um zu begeistern
Die Nacht gehört Charger
und Charger gehört zur Nacht
Dodge Charger in den 60ern
Siehe auch
