Der neue Opel Astra zeichnet sich dadurch aus, dass der verchromte Teil des Grills ein breiteres Lächeln erhalten hat, und mit einem aufgeladenen Benzinmotor mit 140 PS sorgt der Astra wirklich für ein Lächeln.

 

Opel Astra 1.4/140 Turbo Excellence, 5-Türer, Baujahr 2013

 
Look-and-Feel
 
Das neueste Facelift sorgt für mehr Eleganz. Obwohl der Astra sowohl modern als auch stilvoll ist, fehlt es ihm meiner Meinung nach im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Ford Focus und dem Volkswagen Golf. Ich kann immer noch nichts Konkretes sagen.
 
Wenn ich die Tür öffne, mich ans Steuer setze und die Tür schließe, erhalte ich den Qualitätseindruck, den ich von einem deutschen Auto erwarte. Zur Ausstattung des Testwagens zählen unter anderem die stilvollen, sportlichen Opel-Sitze aus Teilleder und kariertem Stoff. Das Lederlenkrad liegt gut in der Hand.
 

Als ich jedoch die Zündung einschalte, fallen mir die grellen Informationsanzeigen im Armaturenbrett auf. Rote, wuchtige Buchstaben auf orangem Hintergrund wirken weder informativ noch elegant. Es ist jedoch möglich, die Helligkeit der Displays abzuschwächen jeg Ich würde mich für ein verbessertes Infotainmentsystem entscheiden, um diese abscheulichen Displays loszuwerden.
 
Mir gefallen auch die vielen, kleinen Knöpfe im mittleren Teil des Armaturenbretts nicht. Mit vielen kleinen Tasten sieht es vor allem im Dunkeln stilvoll aus – aber angesichts des hohen Funktionsumfangs neuer Autos von heute ist eine modernere Benutzeroberfläche erforderlich. Die Bedienung von Radio und Klimaanlage sollte möglich sein, ohne dass man seitlich anfahren und eine Lesebrille aufsetzen muss!
 

Freude am Fahren
 
Das Fahrwerk ist sportlich ausgelegt und funktioniert hervorragend auf der Autobahn. Lenkung und Fahrwerk vermitteln dem Fahrer viel Fahrspaß und funktionieren sowohl auf Stadtstraßen als auch auf Landstraßen gleichermaßen gut.
 
Zum tollen Fahrspaß trägt der neue 1.4-Liter-Benzin-Turbomotor mit 140 PS bei. Mein Testwagen war brandneu und ich hatte das Gefühl, dass er etwas nachgab, als ich versuchte, ihn zu schieben. Andererseits mag ich es nicht, den Motor auf den ersten Kilometern stark zu belasten. Ich überprüfte die Kutschenkarte, um sicherzustellen, dass ich das 140. Pferd wirklich erhalten hatte.
 
Neue Benzin-Turbomotoren haben die gleichen Eigenschaften wie Turbodieselmotoren, das gleiche solide Endergebnis und das gleiche Klangprofil. Angesichts der zunehmenden Konzentration auf Feinstaub und einem möglichen Winterverbot für Dieselautos ist dies ein hervorragender Motor für norwegische Großstädte.
 

Komfort
 
Auf den sportlichen Sitzen sitze ich gut. Als ich mich zum ersten Mal hinsetzte, hatte ich das Gefühl, dass sie mir in den Hintern zwickten, aber das ist typisch für solche Sitze. Nach zwei Stunden saß ich genauso gut.
 
Obwohl das Auto etwas sportlich wirkt, wird es vor allem auf der Autobahn als komfortabel empfunden. Mit dem 6-Gang-Getriebe ist die Geräuschkulisse auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit sehr angenehm.
 
Das „Excellence“-Paket (entspricht „Cosmo“) beinhaltet sämtliche Komfortausstattungen wie automatische Beleuchtung, Regensensor, automatische Zweizonen-Klimaautomatik, Bordcomputer und mehr.
 

Ort
 
Mit meiner Körpergröße von 1,88 sitze ich königlich auf der Rückbank, nachdem ich den Fahrersitz auf meine Bedürfnisse eingestellt habe. Drei Erwachsene passen problemlos auf den Rücksitz. Im Inneren fühlt es sich an, als ob man in einem großen Mittelklassewagen sitzt. Aber im Kofferraum werde ich wieder in die kleine Mittelklasse (C-Klasse) gebracht. Der Gepäckraum verfügt über einen doppelten Boden, in den die Abdeckung eingeklappt oder ggf. ganz herausgenommen werden kann. Der Kofferraum ist in jedem Fall zumindest auf die Funktion eines vollwertigen Familienautos ausgelegt, als Kombi oder 4-türige Limousine bekommt man aber reichlich Platz. Für die königliche Beinfreiheit gebe ich eine Fünf.
 

Sicherheit
 
Der Opel Astra verfügt über alle relevanten Sicherheitseinrichtungen. Der neue Astra kann mit einer intelligenten Beleuchtung geliefert werden, die sich an die Fahrbedingungen anpasst. Sie können auch einen adaptiven Tempomaten bestellen. Dies war bei dem Auto, das ich Probe gefahren habe, nicht verbaut.
 

Wirtschaft
 
Sehr günstiger Kraftstoffverbrauch im Verhältnis zur Motorleistung und Fahrzeuggröße. Der Kaufpreis dieses Autos liegt unter 300, was sehr günstig ist. Wer sich für einen Kombi entscheidet, erhält ein vollwertiges Familienauto. Das Einzige, was hinsichtlich der Finanzen für eine gewisse Unsicherheit sorgt, ist der angenommene Inzahlungnahmewert. Da die Beliebtheit von Opel gesunken ist – und sinkt – ist Opel als Gebrauchtwagen möglicherweise nicht mehr sehr gefragt.
 

• Motor/Antriebsstrang
• Platz im Fach

• Helles Display im Armaturenbrett
• Viel zu viele kleine Knöpfe im mittleren Teil des Armaturenbretts