Die Geschichte reicht bis ins Jahr 1931 zurück. In diesem Jahr gründete Ferdinand Porsche sein eigenes Konstruktionsbüro, das Aufträge verschiedener Automobilfabriken übernahm. Es war der Beginn der Entwicklung der „Blase“
Schwierig zu starten
Doch das eigentliche Abenteuer begann für Volkswagen, als Heinrich Nordhoff 1948 Chef wurde. Es war noch eine kleine, unbekannte Fabrik, deren Autos die Experten kaum Marktchancen einräumten. Nordhoff wollte die Marke zu einer großen Automarke machen und schmiedete völlig neue Pläne für Produktion und Marketing. Er wollte auf 2 Grundmodelle setzen. Es sollte Produkte von hoher Qualität geben und von den Autokäufern gut angenommen werden. Um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen, musste er auch in Exporte in andere Teile der Welt investieren – darunter auch in die USA. Der Start war schwierig. Das erste Auto, das sie über den Atlantik fuhren, musste verkauft werden, um die Hotelrechnung zu bezahlen. Das Interesse an dem Auto war erschreckend gering. Durch eine Reihe beeindruckend guter Marketingkampagnen gelang es dem Volksauto später, große Marktanteile auf dem amerikanischen Kontinent zu erobern.
Volkswagen Typ 1
Warum war „Bobla“ in so großen Teilen der Welt ein so großer Erfolg? Es war relativ günstig in der Anschaffung, sehr zuverlässig und stellte kaum Ansprüche an seinen Besitzer. Das Auto hatte eine lange Lebensdauer und wurde daher zu einem sehr beliebten Gebrauchtwagen, und es gibt wahrscheinlich viele junge Leute, die während ihrer Studienzeit einen Bubble besaßen. Dass er von Anfang an auch als Cabriolet ausgeliefert wurde, machte ihn nicht weniger beliebt. Auch in den Filmen um „Herbie“ wurde der kleine Volkswagen zum Star. Der erste Film erschien 1969 und das Auto erlangte weltweit Kultstatus. Auch als Sportwagen schnitt er gut ab und gewann mehrere Autorennen. Die Blase wurde in den 50er und 60er Jahren eher verbessert als verändert, bis 1974 der Volkswagen Golf als Nachfolger auf den Markt kam.
Hoher Nostalgiefaktor
Auch heute noch besteht großes Interesse an alten Volkswagen, weil sie schöne Erinnerungen wecken. Manche Autos nehmen an Rennen für Oldtimer teil, andere starten auf Ausstellungen oder werden einfach als Gebrauchtwagen genutzt.
Fakten Volkswagen Typ 1
Länge: 407 cm
Breite: 154 cm / Höhe 150 cm
Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h
Motor: 1192 ccm, 34 PS
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In dieser Werbung aus dem Jahr 1951 wird der Volkswagen Typ 1 als „Volksauto“ präsentiert. Es war geplant, dem Wagen eine norwegische Bezeichnung mit einem eigenen norwegischen Logo zu geben.
Siehe auch
